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《齒輪傳動(dòng)及蝸桿傳動(dòng)復(fù)習(xí)題》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、齒輪傳動(dòng)及蝸桿傳動(dòng)復(fù)習(xí)題單項(xiàng)選擇題1.在閉式蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外,還必須進(jìn)行()A磨損計(jì)算B.剛度計(jì)算C.熱平衡計(jì)算D.穩(wěn)定性計(jì)算2.蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件中,不正確的是()A.B.C.D.螺旋線方向相同3.高速重載齒輪傳動(dòng)中,當(dāng)散熱條件不良時(shí),齒輪的主要失效形式是( ?。〢.輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合4.一對(duì)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng),工作時(shí)在輪齒根部所受的彎曲應(yīng)力變化特征可簡(jiǎn)化為( ?。〢.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C.靜應(yīng)力D.無(wú)規(guī)律變應(yīng)力5.對(duì)比較重要的蝸桿傳動(dòng),最為理想的配對(duì)材料組合是( ?。〢.鋼
2、和鑄鐵B.鋼和青銅C.鋼和鋁合金D.鋼和鋼6.在蝸桿傳動(dòng)中,當(dāng)其它條件相同時(shí),減少蝸桿頭數(shù),則傳動(dòng)效率( ?。〢.提高B.降低C.保持不變D.或者提高,或者降低7.選擇齒輪精度的主要依據(jù)是齒輪的()A.圓周速度B.轉(zhuǎn)速C.傳遞功率D.傳遞扭矩8.對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求是()A.齒面要軟,齒芯要韌B.齒面要硬,齒芯要脆C.齒面要軟,齒芯要脆D.齒面要硬,齒芯要韌9.在閉式蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外,考慮到相對(duì)滑動(dòng)速度大,摩擦磨損嚴(yán)重,還需進(jìn)行()A.磨損計(jì)算B.剛度計(jì)算C.熱平衡計(jì)算D.穩(wěn)定性計(jì)算10.開(kāi)式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是()A.
3、輪齒折斷和齒面膠合B.齒面磨損和輪齒折斷C.齒面點(diǎn)蝕和齒面磨損D.齒面膠合和齒面點(diǎn)蝕11.在單向運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪上,如果齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度不夠,首先出現(xiàn)疲勞裂紋的部位是( D?。〢.受壓側(cè)的節(jié)線部分B.受壓側(cè)的齒根部分C.受拉側(cè)的節(jié)線部分D.受拉側(cè)的齒根部分12.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是( D ?。〢.過(guò)載折斷B.齒面膠合C.齒面點(diǎn)蝕D.齒面磨損13.設(shè)計(jì)一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng),不應(yīng)圓整的參數(shù)是( A ?。〢.分度圓直徑B.齒輪寬度C.傳動(dòng)中心距D.齒數(shù)14.蝸桿傳動(dòng)比的正確表達(dá)式為( C ?。〢.B.C.D.15.對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算
4、的主要目的是( B ?。〢.防止?jié)櫥褪軣岷笈蛎浲庖纾斐森h(huán)境污染B.防止?jié)櫥蜏囟冗^(guò)高而使?jié)櫥瑮l件惡化C.防止蝸輪材料在高溫下機(jī)械性能下降D.防止蝸輪蝸桿發(fā)生熱變形后,正確嚙合條件受到破壞16.齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對(duì)的齒輪失效形式是( ?。〢.齒面點(diǎn)蝕B.齒面膠合C.齒面磨損D.輪齒折斷17.一對(duì)相互嚙合的齒輪傳動(dòng),小齒輪1材料為40Cr,大齒輪2材料為45號(hào)鋼,嚙合處的接觸應(yīng)力關(guān)系為( ?。〢.不確定B.C.D.18.計(jì)算蝸桿傳動(dòng)在單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量時(shí),已知的參數(shù)是( ?。〢.傳遞的功率和傳動(dòng)效率B.蝸桿的轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)效率C.傳動(dòng)比和傳
5、動(dòng)效率D.潤(rùn)滑油黏度和滑動(dòng)速度19.蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)類似,在閉式蝸桿傳動(dòng)中,最易發(fā)生的失效形式是( )A.點(diǎn)蝕和磨損B.磨損和膠合C.齒根的彎曲折斷D.齒面的塑性變形20.對(duì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng),主要失效形式是( ?。〢.輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合21.齒輪傳動(dòng)中,齒面接觸應(yīng)力的變化特征可簡(jiǎn)化為( )A.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C.不變化的靜應(yīng)力D.無(wú)規(guī)律變應(yīng)力22.選擇蝸輪材料通常根據(jù)蝸桿傳動(dòng)的( ?。〢.傳遞功率B.滑動(dòng)速度C.傳動(dòng)比D.效率23.在蝸桿傳動(dòng)中,當(dāng)其它條件相同時(shí),增加蝸桿頭數(shù)
6、,則傳動(dòng)效率( )A.增加B.減小C.保持不變D.或者增加,或者減小24.在蝸桿傳動(dòng)中,如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定,減少蝸桿分度圓直徑,將使()A.傳動(dòng)效率降低,蝸桿剛度提高B.傳動(dòng)效率提高,蝸桿剛度降低C.傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都提高D.傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都降低25.在設(shè)計(jì)計(jì)算單個(gè)漸開(kāi)線齒輪的幾何尺寸時(shí)的基準(zhǔn)圓是( C ?。〢.基圓B.齒根圓C.分度圓D.齒頂圓26.為了使一對(duì)齒輪在工作中不產(chǎn)生疲勞折斷,進(jìn)行校核計(jì)算的方法之一是保證( B?。〢.σF1≤[σF]2,σF2≤[σF]1B.σF1≤[σF]1,σF2≤[σF]2C.σF1≤[σF]2,σ
7、F2≤[σF]2D.σF1≤[σF]1,σF2≤[σF]127.齒輪傳動(dòng)中的應(yīng)力修正系數(shù)Ysa主要考慮( D?。〢.輪齒的大小對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響B(tài).輪齒的形狀對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響C.齒根危險(xiǎn)截面處產(chǎn)生的切應(yīng)力和壓應(yīng)力對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響D.齒根危險(xiǎn)截面處過(guò)渡圓角引起的應(yīng)力集中,以及齒根處切應(yīng)力和壓應(yīng)力對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響28.閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是( A ?。〢.齒面膠合或齒面疲勞點(diǎn)蝕B.齒面疲勞點(diǎn)蝕或輪齒折斷C.齒面磨損或齒面膠合D.齒面磨損或輪齒折斷29.一對(duì)受穩(wěn)定載荷作用并單向運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng),工作時(shí)在輪齒根部所受的彎曲應(yīng)力變化特征可簡(jiǎn)
8、化為(B)A.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C.不變化的靜應(yīng)力D.無(wú)規(guī)律變應(yīng)力30.為了實(shí)現(xiàn)兩根相交軸之間