動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)檢修

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1、鍋爐一次風(fēng)機(jī)檢修拆裝前葉片編號滑塊支撐軸承輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)總貌本次講解課題為一次風(fēng)機(jī),一次風(fēng)機(jī)為兩級動葉可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī),其工作原理和送風(fēng)機(jī)﹑引風(fēng)機(jī)相同,【流體繞流葉片時(shí)對葉片產(chǎn)生升力作用;相反,葉片在流體中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),對流體產(chǎn)生與升力相反的作用力,從而使流體獲得能量,使流體沿軸向流出(翼型升力原理)】.一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子部分也相同,差別在與輪轂級數(shù)﹑輪轂直徑和葉片數(shù)目上,因一次風(fēng)經(jīng)過的環(huán)節(jié)相對于二次風(fēng)多風(fēng)道阻力大,所以風(fēng)壓要求要高,從而輪轂為兩級,輪轂直徑稍小,二次風(fēng)要求風(fēng)量,所以葉輪直徑比一次風(fēng)的要大。一次風(fēng)機(jī)簡介:一次風(fēng)機(jī)型號為：AST—1750

2、/1250軸流一次風(fēng)機(jī)機(jī)械參數(shù)：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轉(zhuǎn)速1490r/min,風(fēng)機(jī)內(nèi)徑￠1778mm，葉輪直徑￠1750mm,葉輪為２級，每級22片葉片，葉片調(diào)節(jié)范圍為45°，風(fēng)機(jī)機(jī)殼和葉片外徑之間的間隙為2.5-3.7mm(+0.5mm).平均間隙2.8mm一次風(fēng)機(jī)作為鍋爐的輔機(jī)起著干燥和輸送煤粉的作用,一次風(fēng)經(jīng)過的環(huán)節(jié)多,風(fēng)道阻力大,所以要求風(fēng)壓高,一次風(fēng)機(jī)為兩級動葉可調(diào)式,在風(fēng)壓上要比單級軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓高,這樣就可以滿足對風(fēng)壓上的要求.一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行葉片開度調(diào)整時(shí)是靠一根貫穿于一級和二級輪轂的連桿傳遞動力,當(dāng)需要

3、調(diào)整葉片開度時(shí),液壓缸產(chǎn)生調(diào)節(jié)力推動第二級輪轂中的推盤(推盤連桿一體),這時(shí)連桿傳遞推力至第一級輪轂,成為第一級的推盤的形式,進(jìn)行葉片開度的調(diào)整,從而完成兩級葉輪的同步調(diào)節(jié).一﹑輪轂部分葉輪是軸流式風(fēng)機(jī)的主要部件之一，氣體通過葉輪的旋轉(zhuǎn)獲得能量然后離開葉輪做螺旋線的軸向運(yùn)動，它由輪轂、葉片、葉柄等部件共同組成，它們的狀況對整個風(fēng)機(jī)的運(yùn)行有直接的影響．第一級葉輪,每級葉輪22片葉片,每片葉片由4顆M12X1.25X40等級10.9的螺栓縮緊,擰緊力矩為90NM輪轂寬為３２０mm，一，二級輪轂與風(fēng)殼間的間隙為６mm如果葉柄與輪轂發(fā)生咬合現(xiàn)象，就會導(dǎo)致

4、在調(diào)節(jié)葉片開度時(shí)卡澀，影響調(diào)節(jié)開度，假如卡澀嚴(yán)重，加上葉柄頭部調(diào)節(jié)桿螺栓力矩不夠，這時(shí)就有可能發(fā)生葉片的漂移，進(jìn)而造成風(fēng)機(jī)的失速或喘振，其表現(xiàn)形式為噪音和振動的明顯加大．葉柄軸襯與葉柄盤配合處，在裝配時(shí)應(yīng)涂一薄層抗咬絲扣脂Ｍ12X1.25X40葉片螺孔此凹槽和葉片底部突起部分配合，起限位作用在葉柄軸襯下方有一道ＦＥＹ密封環(huán)，用于軸襯和輪轂間的密封一次風(fēng)機(jī)葉片，葉片周向上沒有設(shè)置密封槽在安裝葉片時(shí)，在此放置一道聚四氟乙烯和Ｏ形圈，來構(gòu)成密封系統(tǒng)，且聚四氟乙烯在Ｏ形圈之上每級２2片葉片，材質(zhì)為ＨＦ－１硬質(zhì)合金葉片做成扭曲形的原因:葉片的斷面形狀為機(jī)翼

5、狀,又稱機(jī)翼型葉片.葉片沿轉(zhuǎn)子徑向扭曲成一定的角度,以保證各斷面上產(chǎn)生的全風(fēng)壓基本相等,避免葉片高度上有徑向流動,減少因流動混亂而造成的流量損失,因?yàn)槿~輪轉(zhuǎn)動時(shí),葉頂處的圓周速度大于葉根處的圓周速度,圓周速度大則產(chǎn)生的風(fēng)壓大,圓周速度小則產(chǎn)生的風(fēng)壓小,這樣在葉片的流道中沿著葉片的徑向氣流的能量不一定相等,于是產(chǎn)生了從葉頂向葉根部分的流動,形成軸向旋渦,造成能量損失,如將葉片做成扭曲形狀,葉根處的安裝角大一些,則產(chǎn)生的風(fēng)壓可增大,反之,葉頂處的安裝角小一些,產(chǎn)生的風(fēng)壓可降低些,葉根處安裝角大,但圓周速度小,葉頂處葉片安裝角小,但圓周速度大,這兩個因

6、素相互制約,使葉頂與葉根初產(chǎn)生的風(fēng)壓幾乎相等,避免了軸向旋渦.葉片表面還應(yīng)光滑,這樣能降低氣流的摩擦損失與氣流離開翼形表面時(shí)流動所產(chǎn)生的分離損失.動葉片與外殼的徑向間隙要求小于3mm，間隙不能太大，否則會造成較大的漏風(fēng)損失，降低風(fēng)機(jī)的效率，為了保證整個葉輪的動平衡，相同質(zhì)量的葉片可放在對稱的位置，并進(jìn)行動平衡校驗(yàn)．１.端蓋上的螺栓緊力不能過大或過小，力矩過大后將使螺栓產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，甚至可能發(fā)生斷裂，如果在運(yùn)行中發(fā)生螺栓斷裂，掉下來的螺栓將有可能打到正在轉(zhuǎn)動的葉片，會把葉片打變形甚至打斷，力矩不夠也會使螺栓脫落，造成同樣的后果，２.我們在緊螺栓

7、時(shí)應(yīng)將其緊到規(guī)定力矩，最后再檢查一遍是否有漏裝的螺絲，漏裝螺絲會破壞輪轂的平衡，造成異常振動．液壓缸與推盤連接螺栓M8X45,10.9工作等級,擰緊力矩為25NM液壓缸支撐體與導(dǎo)向環(huán)連接螺栓M16X55,10.9工作等級,擰緊力矩為210NM連接蓋與支撐環(huán)連接螺栓M16X45,10.9工作等級,擰緊力矩為210NM輪轂端蓋連接螺栓，８.８工作等級，擰緊就、力矩５０ＮＭ連接一、二級輪轂，傳導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)力的連桿，連桿由兩級推盤和中間的推桿組成，如果連桿發(fā)生損壞的話，將使一、二級葉片開度不能同步調(diào)節(jié)，一級輪轂葉片全部失控，影響到風(fēng)機(jī)的運(yùn)行．失控后葉片可能

8、會全部損壞．與液壓缸連接用螺孔推盤與推桿連接螺栓Ｍ１２Ｘ４０，擰緊力矩８５ＮＭ第二級推盤連接螺栓Ｍ１２Ｘ３５，擰緊力矩８５ＮＭ推桿材質(zhì)３