汽車制動性檢測與評價習(xí)題

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1、習(xí)題選擇1.反力式制動試驗臺的主要檢測參數(shù)是（）。A.制動距離B.制動時間C.制動力D.制動減速度2.應(yīng)用較廣泛的制動試驗臺類型是（）。A.單軸反力式B.雙軸反力式C.雙軸慣性式D.平板式3.制動試驗臺的第三滾筒主要用于檢測（）。A.制動力B.車速C.軸重D.車輪轉(zhuǎn)速4.對于乘用車，空載時，制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)為（）。A.大于等于50%B.大于等于60%C.大于等于70%D.大于等于80%5.乘用車后軸制動力與軸荷的百分比應(yīng)為（）。A.大于等于8%B.大于等于10%C.大于等于15%D.大于等于20%6.液壓

2、制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于（）S。A.0.30B.0.35C.0.60D.0.807、《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，機(jī)動車可以用（）、制動減速度和制動力檢測制動性能。A制動距離B制動時間C制動踏板力8、《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，機(jī)動車可以用制動距離、（）和制動力檢測制動性能。A制動時間B制動減速度C制動踏板力9、以下不可以單獨作為檢測機(jī)動車輛制動性能的指標(biāo)的是（）。A制動距離B制動時間C制動減速度10、車輪制動力可用（）進(jìn)行檢測。A減速度儀B、五輪儀C測力式制動試驗臺判斷（）1.制動力檢測時，必須同時測

3、量軸荷。（）2.機(jī)動車必須設(shè)置行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動裝置。（）3.對機(jī)動車的制動踏板力和踏板行程均應(yīng)有嚴(yán)格規(guī)定。（）4.機(jī)動車在運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。（）5.在制動試驗臺上進(jìn)行制動力檢測時，各輪阻滯力不得大于該軸軸荷的10%。（）6.前軸左右制動力差的最大值，與該軸左右輪最大制動力中大者之比不得大于20%。（）7.在制動臺上檢驗駐車制動力時，其制動總和不應(yīng)小于整車重量的20%。（）8.車輛的行車制動必須采用雙管路和多管路。填空題1.在檢測汽車的最大爬坡度時，所用的檔位是（）2.檢測汽車的加速性能時，對于

4、風(fēng)速的要求是（）3.行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)≤9的載客汽車應(yīng)不大于（）4.液壓行車制在達(dá)到規(guī)定的制動交通時，踏板行程不得超過全行程的（）5.采用氣壓制動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)在75%額定功率轉(zhuǎn)速下，氣壓表的指示氣壓從零開始升于起步氣壓需要的時間是（）6.用手操縱的座位數(shù)或等于9的載客汽車的駐車制動的操縱力是（）7.駐車制動操縱裝置應(yīng)在其全行程的（）以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動效能。8.檢驗制動力時，前軸左右制動力差的最大值與該軸左右最大制動力中大者之比應(yīng)不大于（）9.采用液壓制動系的制動協(xié)調(diào)時間不得大于（）1

5、0.采用氣壓制動系的制動協(xié)調(diào)時間不得大于（）11.各車輪阻滯力不應(yīng)大于該軸軸荷的（）12.單車制動完全釋放時間不得大于（）13.駐車制動力應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的（）問答題1、汽車的行駛安全性主要指什么？2、汽車制動性能的評價指標(biāo)有哪些？各代表什么意思？3、什么是制動跑偏？什么是制動側(cè)滑？兩者之間有何區(qū)別和聯(lián)系？4、什么是理想制動力分配曲線？實際的行車制動力是否按曲線分配？5、汽車使用中常見的行駛不穩(wěn)定現(xiàn)象主要有那些？產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是什么？