《指導(dǎo)老師》PPT課件

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1、TOYOTA指導(dǎo)老師：吳宗霖老師班級(jí)：四汽車三乙學(xué)號(hào)：4921166姓名：趙振良目綠一.前言…………………………………………3二.TOYOTA汽車的發(fā)展史…………………….4三.TOYOTA目前的規(guī)模及現(xiàn)有生產(chǎn)的車輛…11四.TOYOTA設(shè)廠以來(lái)之最代表的車輛………11五TOYOTA之特色……………………………11六.TOYOTA汽車新科技………………………11七.TOYOTA未來(lái)的趨勢(shì)………………………26八.結(jié)論…………………………………………..27九.資料來(lái)源……………………………………..27前言TOYOTA汽車原本一開始不是從事汽車製造業(yè)卻為什麼會(huì)演

2、變成從事汽車製造業(yè)起來(lái)呢?而且它不但隨著時(shí)代的演變而努力的想存活下去而不斷的去克服重重的困難來(lái)改變現(xiàn)有的情況。就現(xiàn)在而言它不但成為全球汽車業(yè)排名第三名，TOYOTA現(xiàn)在還是持續(xù)的不斷努力想成為全球汽車製造業(yè)的姣姣者。我之所以會(huì)選擇TOYOTA汽車來(lái)做這次的報(bào)告全是因?yàn)槲曳浅Ｏ矚gTOYOTA汽車，而且它不但可以省油還有著為顧客著想的設(shè)計(jì)。以下就是我介紹的TOYOTA…二.TOYOTA汽車的發(fā)展史(一)TOYOTA汽車的前身1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬(wàn)名員工的欣欣向榮的棉紡廠。19世紀(jì)末，佐吉利用其發(fā)明的新型織布機(jī)創(chuàng)建了這家企業(yè)，同時(shí)

3、創(chuàng)造了一種不間斷供貨、避免庫(kù)存的工作方法，將生產(chǎn)率提升了50％，大大降低了紡織成本，這種方法現(xiàn)下被稱為“適時(shí)工作法”。那時(shí)候Toyoda公司從棉紡廠到汽車?yán)宪囂锟礈?zhǔn)未來(lái)的產(chǎn)品已經(jīng)大量退場(chǎng)門到世界各地，所以佐古及其生於1894年的長(zhǎng)子喜一郎對(duì)日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對(duì)歐洲和美國(guó)進(jìn)行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強(qiáng)烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認(rèn)定汽車必然是未來(lái)舉足輕重的交通工具。(二)TOYOTA汽車得出現(xiàn)當(dāng)時(shí)日本還是個(gè)不太富裕的國(guó)家，只有3家小規(guī)模的汽車製造廠，年產(chǎn)量?jī)H區(qū)區(qū)幾百輛，而美國(guó)福特公司每天下線l萬(wàn)輛T型轎車。佐吉父子決定涉足汽車製造領(lǐng)

4、域，等經(jīng)濟(jì)狀況好轉(zhuǎn)便投入生產(chǎn)。佐吉去世過(guò)早，沒來(lái)得及見到第一輛豐田汽車誕生。兒子喜一郎於1933年月僅投資l3萬(wàn)美元成立了汽車部。設(shè)計(jì)出AA樣車後1933年5月第一輛命名為AA的車問世。1年後，A1開始小批量生產(chǎn)。這是一款大型轎車，外殼呈流線型，很美觀，模仿當(dāng)時(shí)的克勒斯勒Airflow車型，配備6缸3.4升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為62馬力(46千瓦)。但日本當(dāng)時(shí)汽車保有量極小，市場(chǎng)特別需要的是客貨兩用車，所以Toyoda在開發(fā)客貨兩用車方面投入的力度最大。(三)TOYODA為何改名為TOYOTA(豐田)汽車的由來(lái)1937年，Toyoda公司共生產(chǎn)汽車4013輛，其中A

5、A型轎車和AB型敞篷車只占577輛。也正是在這個(gè)時(shí)期，公司決定把名稱改為Toyota(豐田)。據(jù)傳，是一位女占卜師建議這么改的，因?yàn)樵谌照Z(yǔ)中Toyota的書寫符號(hào)和外形更優(yōu)美，而且有8個(gè)字符，8在日本是個(gè)幸運(yùn)數(shù)字。當(dāng)傳說(shuō)比現(xiàn)實(shí)更美好時(shí)，人們總相信傳說(shuō)。(四)TOYOTA汽車堅(jiān)守著一個(gè)信條1940年，豐田生產(chǎn)了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當(dāng)年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2．2升48馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫師建議更名車田靠模仿起家，豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經(jīng)驗(yàn)。但卻堅(jiān)守一個(gè)信條︰模仿比創(chuàng)造更簡(jiǎn)單，如果能在模

6、仿的同時(shí)給予改進(jìn)，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產(chǎn)安全、牢固、經(jīng)濟(jì)、道統(tǒng)的汽車，而不是創(chuàng)新性的產(chǎn)品。所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，所有的豐田車都具有這樣的特點(diǎn)。(五)TOYOTA汽車成長(zhǎng)過(guò)程l945年，日本戰(zhàn)敗。整個(gè)日本列島滿目瘡痍，經(jīng)濟(jì)遭到毀滅性打擊，道路被摧毀，原材料奇缺。不過(guò)豐田公司很快從戰(zhàn)爭(zhēng)的廢墟中振作起來(lái)。由於戰(zhàn)後道路狀況極差，公司將生產(chǎn)重點(diǎn)放在客貨兩用車和四輪驅(qū)動(dòng)車上，而不是輕型轎車。直到1955年，豐田才推出一款設(shè)計(jì)精巧、排量1．5升的小轎車。命名為皇冠RS，兩年後又以Toyopet的名稱將其退場(chǎng)門到美國(guó)。其實(shí)該車極為道統(tǒng)，沒有使

7、用任何現(xiàn)代技術(shù)，只是做得十分精巧而已，加上配置齊全，結(jié)實(shí)牢靠，價(jià)格也不貴。確實(shí)比大眾甲殼蟲車有魅力，在美國(guó)市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)?；使谲嚧偈关S田公司迅速在美國(guó)、委內(nèi)瑞拉、泰國(guó)和南非等國(guó)設(shè)立了銷售網(wǎng)點(diǎn)，其後又在上述國(guó)家建立了工廠。價(jià)廉物美豐田車風(fēng)行全球大市場(chǎng)。1962年，豐田開始進(jìn)軍歐洲。這一年，豐田汽車產(chǎn)量首次突破了百萬(wàn)大關(guān)。20世紀(jì)60年代是豐田大發(fā)展的時(shí)代，其汽車產(chǎn)量1961年還只是20萬(wàn)輛，10年後便猛增至200萬(wàn)輛，翻了10倍，一躍成為世界第三大汽車製造商。同其他製造商相比，豐田更早地明白世界才是它的市場(chǎng)。為此，豐田在世界上許多國(guó)家都開設(shè)工廠。繼在美國(guó)、

8、秘魯、南非、泰國(guó)設(shè)廠之後