福建省客運(yùn)車輛日趟檢實(shí)施辦法

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1、福建省客運(yùn)車輛日趟檢實(shí)施辦法第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防道路交通機(jī)械事故發(fā)生，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》（國(guó)務(wù)院2004年第406號(hào)令）、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》（交通部2005年第10號(hào)令）和《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T200-2004）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。第二條在福建行政區(qū)域內(nèi)從事汽車客運(yùn)站、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、客運(yùn)車輛（特指班車、旅游車和包車，下同）和與客運(yùn)車輛日趟檢相關(guān)的維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。第三條本辦法所稱的客運(yùn)車輛日

2、趟檢是指日趟檢人員在不拆卸客運(yùn)車輛零部件的情況下，主要憑感官或使用簡(jiǎn)單的檢查工具，對(duì)影響行車安全的車輛可視部件的技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查，也稱為客運(yùn)車輛安全例行檢查或檢視。第四條客運(yùn)車輛日趟檢是在駕駛員對(duì)車輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)加強(qiáng)性監(jiān)督措施，駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護(hù)的前提下，主動(dòng)配合日趟檢人員做好日趟檢工作。第五條在等級(jí)客運(yùn)站發(fā)車的客運(yùn)班車的日趟檢工作由客運(yùn)站負(fù)責(zé)落實(shí)，原則上由每日第一班始發(fā)客運(yùn)站實(shí)施日趟檢。旅游車、包車和在非等級(jí)客運(yùn)站等站點(diǎn)發(fā)車的客運(yùn)班車的日趟檢工作由所屬客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)落實(shí)，可以委托始發(fā)地具備日趟檢條件的客運(yùn)站或二類以上汽車

3、維修企業(yè)對(duì)車輛實(shí)施日趟檢，也可以自行設(shè)立客運(yùn)車輛日趟檢室對(duì)所屬車輛實(shí)施日趟檢，客運(yùn)班車也可以委托終到地在我省的具備日趟檢條件的客運(yùn)站實(shí)施日趟檢。此類客運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)者采取委托形式對(duì)所屬車輛實(shí)施日趟檢的，承托檢雙方應(yīng)當(dāng)簽訂委托協(xié)議。第六條客運(yùn)車輛實(shí)行日趟檢制度。在我省行政區(qū)域內(nèi)發(fā)車的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定實(shí)施日趟檢：（一）客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程小于800公里的客運(yùn)班車和每趟（指往返，下同）營(yíng)運(yùn)時(shí)間（按旅游車或包車的協(xié)議約定，下同）小于或等于24小時(shí)的旅游車或包車，實(shí)行24小時(shí)檢查一次（以下簡(jiǎn)稱“日檢”），在24小時(shí)內(nèi)發(fā)車有效，超過(guò)24小時(shí)必須重新檢查。（二）客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里

4、程大于或等于800公里的客運(yùn)班車和每趟營(yíng)運(yùn)時(shí)間大于24小時(shí)的旅游車或包車，實(shí)行每趟檢查一次（以下簡(jiǎn)稱“趟檢”）。第七條等級(jí)客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)設(shè)立客運(yùn)車輛日趟檢室，鼓勵(lì)非等級(jí)客運(yùn)站創(chuàng)造條件設(shè)立客運(yùn)車輛日趟檢室。客運(yùn)站、二類以上汽車維修企業(yè)和旅游車、包車所屬客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者設(shè)立的客運(yùn)車輛日趟檢室應(yīng)當(dāng)具備以下條件：（一）有與日趟檢車型相適應(yīng)的安全檢查地溝（臺(tái)）和其它設(shè)施。安全檢查地溝長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)大于或等于承檢車輛最大長(zhǎng)度的1.1倍，寬度為0.70m～0.75m，深度為1.4m～1.5m，設(shè)有防雨防曬設(shè)施。（二）有必要的安全檢查榔頭、扳手、直尺和輪胎氣壓表等常用工具和量具。（三）有2名以上具有中

5、級(jí)以上汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)，或汽車或相關(guān)專業(yè)初級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱的專職日趟檢人員，日趟檢人員配備的數(shù)量應(yīng)當(dāng)與日趟檢工作量相適應(yīng)。（四）有健全的日趟檢管理制度。包括日趟檢人員崗位責(zé)任制、日趟檢工藝流程圖、日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求，并在醒目位置上墻公布。第八條客運(yùn)車輛日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求（一）轉(zhuǎn)向部分1、轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無(wú)漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。2、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無(wú)明顯變形和裂紋，各球銷無(wú)松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。（二）制動(dòng)部分1、氣壓制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室工作正常、無(wú)漏氣，制動(dòng)臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2、液壓制動(dòng)總

6、泵、分泵無(wú)漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無(wú)明顯變形和裂紋。3、儲(chǔ)氣筒或真空罐無(wú)漏氣，支架固定牢靠、無(wú)明顯變形和裂紋；制動(dòng)管路連接良好、固定牢靠，無(wú)漏氣或漏油；制動(dòng)軟管無(wú)老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。5、駐車制動(dòng)裝置齊全有效。（三）傳動(dòng)部分傳動(dòng)軸無(wú)明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。（四）車架、懸架和車橋部分1、車架無(wú)明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無(wú)松動(dòng)。2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無(wú)松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無(wú)松動(dòng)、明顯變

7、形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無(wú)拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無(wú)損傷。3、減振器齊全有效、無(wú)漏油。4、懸架及與車橋之間的各種桿件無(wú)明顯變形，各接頭和襯套無(wú)松曠或移位。5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。（五）車輪部分1、輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損，磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無(wú)明顯變形和裂紋，輪胎