《無(wú)錫威孚PL泵》PPT課件

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1、PL泵PL泵簡(jiǎn)要概況：PL泵是我公司近幾年開(kāi)發(fā)的專門用于中小功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)并滿足“歐I”排放法規(guī)要求的直列泵。該泵最大許用泵端壓力可達(dá)700巴，可與95——105（含105）以下各種柴油機(jī)匹配，作為汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電等多種動(dòng)力。無(wú)錫威孚公司直列泵比較配套最大配套最大泵端滿足法缸心凸輪柱塞調(diào)節(jié)齒油泵最單缸排量單缸功率壓力規(guī)標(biāo)準(zhǔn)距升程直徑桿行程高轉(zhuǎn)速（升）（KW）（bar)(mm)(mm)(mm)(mm)(rpm)PW20002.0601050歐II35/38121320.51400PW泵1.545850歐I3210-1210-1

2、220.51600PM泵1.0301000歐II29119.5-10.5121800PL泵0.925700歐I258-99/9.514.52200A型泵1.230600328-106-10.5211800AW泵IW泵0.715600歐I257-96-8.514.52200I號(hào)泵0.710400257/86.5-8.512-171600PL泵泵體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.整體柱塞2.阻尼閥3.Φ17mm的滾輪泵體整體封閉結(jié)構(gòu)；整體發(fā)蘭柱塞套結(jié)構(gòu)。因此其剛性好、密封性好、缸心距25、外型總長(zhǎng)度比I號(hào)泵小15~20mm，柱塞直徑最大?9.5，凸輪升程能到9，

3、凸輪軸基園直徑亦增大至?28。PL泵泵體的拆裝和調(diào)整泵體部分拆卸：泵油系部件——齒桿——凸輪軸泵油系部件：出油閥接頭——出油閥偶件——柱塞彈簧下座——柱塞彈簧——彈簧上座——油量控制套筒——柱塞偶件。裝配過(guò)程與之相反。PL泵泵體部分的調(diào)整預(yù)行程的調(diào)整主要通過(guò)改變預(yù)行程調(diào)整墊片的厚度來(lái)進(jìn)行。T124、T125調(diào)速器調(diào)速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)T124調(diào)速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：操縱部件、調(diào)速器蓋部件、飛塊部件、調(diào)速支架部件、張力桿部件、校正器部件六大部分。特點(diǎn)：機(jī)械離心式全程調(diào)速器，杠桿比2：1，手柄操縱力很小。帶正校正。工作原理：調(diào)速?gòu)椈珊偷∷購(gòu)椈蓪?duì)張力桿作用力與飛塊

4、推力和校正彈簧壓力對(duì)張力桿作用力的平衡導(dǎo)致齒桿的移動(dòng)，再通過(guò)供油量的變化改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，最終達(dá)到一個(gè)平衡工作點(diǎn)。T124調(diào)速器調(diào)速特性曲線拉桿行程S轉(zhuǎn)速N起動(dòng)加濃行程校正行程標(biāo)定點(diǎn)怠速停油點(diǎn)NMN1N2起動(dòng)彈簧起作用開(kāi)始點(diǎn)轉(zhuǎn)速起動(dòng)彈簧結(jié)束點(diǎn)轉(zhuǎn)速調(diào)速起作用轉(zhuǎn)速NJNKNLMJKLNHHT124調(diào)速器的調(diào)試1、準(zhǔn)備工作:油泵裝在油泵試驗(yàn)臺(tái)上，裝上拉桿行程表，加足潤(rùn)滑油，將校正器套擰到比較伸出的位置并固定，擰緊預(yù)緊力調(diào)整螺套，將校正彈簧壓緊，擰松校正行程調(diào)整螺桿，使其與校正器頂桿之間的間隙大于校正行程。用手柄拉桿鉤住或頂住調(diào)速手柄，使調(diào)速器起飛轉(zhuǎn)速比

5、怠速高出100—300rpm，如無(wú)手柄拉桿，也可用怠速限位螺釘頂住調(diào)速手柄。2、調(diào)整和檢查起動(dòng)加濃行程：（1）、N=100—150rpm，將此點(diǎn)作為齒桿的相對(duì)零位，齒桿行程表對(duì)零。（2）、N=350rpm，調(diào)整校正器套，使S=3.5—4mm（規(guī)定的起動(dòng)加濃行程）。（3）、轉(zhuǎn)速再降到100—150rpm，齒桿應(yīng)該回到零位，輕扳停車手柄消除起動(dòng)加濃行程，松開(kāi)停車手柄后齒桿應(yīng)該在3秒內(nèi)回到零位，否則表明齒桿恢復(fù)性差，容易造成起動(dòng)困難和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。（4）、同時(shí)檢查起動(dòng)彈簧起作用開(kāi)始點(diǎn)轉(zhuǎn)速N1和結(jié)束點(diǎn)轉(zhuǎn)速N2，N1應(yīng)高于170rpm，否則起動(dòng)困難，N2應(yīng)低于

6、怠速20rpm以上，否則怠速時(shí)起動(dòng)彈簧串聯(lián)起作用，容易造成游車。檢查齒桿位置松開(kāi)調(diào)速手柄，將停車手柄扳到低，齒桿移到停油端的絕對(duì)零位，此點(diǎn)與相對(duì)零位之間的行程應(yīng)該在12—14mm之間。如此行程達(dá)到14.5mm（齒桿限位螺釘限制的齒桿最大行程），表明在起動(dòng)加濃點(diǎn)齒桿已經(jīng)碰到齒桿限位螺釘，滑套不能將飛塊壓緊到完全合攏狀態(tài)，解決的辦法是選用較長(zhǎng)的齒桿連接板。如果此行程小于12mm，有可能柱塞法蘭轉(zhuǎn)到最大油量轉(zhuǎn)角時(shí)油量仍偏小，解決的辦法是選用較短的齒桿連接板。大批量生產(chǎn)中同一批產(chǎn)品應(yīng)選用同一長(zhǎng)度的齒桿連接板，目前有4種長(zhǎng)度，分別為：31、32、33、34

7、，用缺口表示，分別有1—4個(gè)缺口代表由小到大4種長(zhǎng)度。3、調(diào)速器起作用N=NJ(標(biāo)定轉(zhuǎn)速）+30rpm，拉緊調(diào)速手柄到飛塊不能起飛的位置，逐漸松開(kāi)調(diào)速手柄到飛塊剛開(kāi)始起飛的位置，將高速限位螺釘擰到靠住調(diào)速手柄，轉(zhuǎn)速降低到低于NJ再升高，檢查起飛轉(zhuǎn)速，應(yīng)高于NJ15—30rpm。如不滿足可調(diào)整高速限位螺釘?shù)奈恢谩?、標(biāo)定工況的調(diào)整N=NJ，調(diào)整柱塞發(fā)蘭的角度，使各缸油量為QJ。5、校正工況的調(diào)整N=NH(校正點(diǎn)轉(zhuǎn)速，通常為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的70%），逐漸松開(kāi)預(yù)緊力調(diào)整螺套，使齒桿向加油方向移動(dòng)的行程S比規(guī)定的SH(校正行程)大0.05—0.10mm,并緊預(yù)

8、緊力調(diào)整螺套，擰入校正行程調(diào)整螺釘，使齒桿回到規(guī)定的SH，并緊校正行程調(diào)整螺釘。將轉(zhuǎn)速?gòu)腘H逐漸升高到NJ檢查校正行程結(jié)束點(diǎn)、起作用點(diǎn)。