維新派報(bào)紙對(duì)科學(xué)技術(shù)的宣傳_以_時(shí)務(wù)報(bào)_知新報(bào)_為輿論中心

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1、第21卷第2期自然辯證法研究Vol.21,No.22005年2月StudiesinDialecticsofNatureFeb.,2005文章編號(hào):1000-8934(2005)02-0087-05維新派報(bào)紙對(duì)科學(xué)技術(shù)的宣傳———以《時(shí)務(wù)報(bào)》《知新報(bào)》為輿論中心董貴成(石油大學(xué)人文社科部,北京102249)摘要:戊戌維新時(shí)期,以鼓動(dòng)維新變法而著名的《知新報(bào)》《、時(shí)務(wù)報(bào)》等維新派報(bào)紙,也是科學(xué)技術(shù)的宣傳陣地。它們跟蹤世界科技發(fā)展動(dòng)態(tài),介紹最新科技成果,闡述科技進(jìn)步對(duì)社會(huì)的推動(dòng)作用,揭示科技發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。事實(shí)證明,維新派報(bào)紙對(duì)科學(xué)技術(shù)的介紹和宣傳對(duì)中國(guó)科技事業(yè)的發(fā)展是有貢獻(xiàn)的

2、。關(guān)鍵詞:維新派報(bào)紙;宣傳;科學(xué);技術(shù)中圖分類號(hào):N031文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A戊戌維新時(shí)期,維新派報(bào)紙因大力提倡維新變相當(dāng)距離,它價(jià)格昂貴,技術(shù)上有不少缺陷。汽車(chē)作法,翻譯宣傳資產(chǎn)階級(jí)政治社會(huì)學(xué)說(shuō)而對(duì)中國(guó)思想為有錢(qián)人的玩物,或者制造者的炫示品,主要用于競(jìng)〔1〕界產(chǎn)生過(guò)重要影響,這已為人所熟知。但學(xué)界對(duì)它技比賽?！吨聢?bào)》的《自行游車(chē)》講到倫敦有個(gè)們譯介傳播科學(xué)技術(shù)方面的情況關(guān)注不多,甚至有工藝會(huì)舉辦“自行游車(chē)”比賽會(huì),制作最好者可得賞些不妥切的看法。本文以《時(shí)務(wù)報(bào)》《、知新報(bào)》為輿銀1100英磅,一時(shí)智能之士爭(zhēng)先恐后把自己制成的論中心,探尋它們傳播西方科學(xué)技術(shù)的情況及特點(diǎn)。汽車(chē)

3、帶到賽會(huì),共有72人參賽。最好的是一輛三輪車(chē)和一輛四輪車(chē)。每車(chē)自重達(dá)1400磅,可乘坐二1跟蹤介紹先進(jìn)科技成果和發(fā)展動(dòng)態(tài)人,最高時(shí)速為每小時(shí)12英里,其動(dòng)力是由燃燒煤19世紀(jì)末,世界科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展,一系列對(duì)油或火酒而生成。《時(shí)務(wù)報(bào)》的《英創(chuàng)火油自行〔2〕人類社會(huì)具有重要影響的科學(xué)技術(shù)成果正在破土而車(chē)》報(bào)道,英國(guó)郵政局創(chuàng)造火油自行車(chē)以備郵政出。它們成為維新派報(bào)紙爭(zhēng)相介紹的內(nèi)容。之用。無(wú)線通訊的發(fā)明。1894年,意大利人馬可尼制航空器的發(fā)展。19世紀(jì)90年代正是航空器發(fā)成第一臺(tái)無(wú)線電發(fā)射機(jī)和接收機(jī),開(kāi)啟了人類通訊展的關(guān)鍵時(shí)期?！吨聢?bào)》的《氣球探營(yíng)》敘述了英國(guó)的新時(shí)代?！稌r(shí)

4、務(wù)報(bào)》刊有《無(wú)線電報(bào)》《、電浪新法》、科學(xué)家多年來(lái)一直研究制造“氣球”,在戰(zhàn)時(shí)利用氣《無(wú)線電音法》三篇文章記述馬可尼的事跡。文中球高空偵探敵營(yíng),可一覽無(wú)余,即使最先進(jìn)的槍炮也說(shuō),馬可尼發(fā)明的傳聲方法,不用電線,而是憑空發(fā)不可能射到如此高度?！镀嫫髁杩铡分v到美國(guó)人制成送,激而成浪。他的發(fā)明在意大利沒(méi)有受到重視,于一載人飛行物“,其形如舢板,雙漿如兩翼,用法與放是抵達(dá)倫敦,向英國(guó)提出發(fā)明專利權(quán)的申請(qǐng)。在英氣球無(wú)異,及至凌空之后,手搖雙漿,自可飛行,旋轉(zhuǎn)〔3〕國(guó)郵政部門(mén)的支持下,他做了一系列的試驗(yàn),并設(shè)想如意”。顯然,這是對(duì)滑翔機(jī)的描述。因?yàn)?1891在倫敦和紐約之間進(jìn)行無(wú)線電

5、通訊試驗(yàn)。文中預(yù)年德國(guó)人利林塔爾成功進(jìn)行了滑翔機(jī)的試驗(yàn),一時(shí)言,如果無(wú)線通訊成功,可使在大霧雨雪中行駛的輪引起了歐美人對(duì)于滑翔機(jī)制造和試驗(yàn)的熱衷。船避免觸礁遇險(xiǎn),比從前安全百倍;在戰(zhàn)爭(zhēng)期間,無(wú)滑翔機(jī)的不斷改進(jìn)激起了人們對(duì)試制飛機(jī)的熱〔4〕論水、陸可隨時(shí)通信,無(wú)設(shè)線之勞,無(wú)患敵人潛毀之情。《知新報(bào)》的《詳考飛機(jī)》歸納出制造飛機(jī)十虞,誠(chéng)行軍之利器。報(bào)中盛贊,無(wú)線通信是近百年特個(gè)方面的關(guān)鍵問(wèn)題,并回顧了美國(guó)人蘭利、德國(guó)人利殊之藝術(shù)。林塔爾等對(duì)制造飛機(jī)所作出的重要貢獻(xiàn)。文中介紹汽車(chē)的出現(xiàn)。1886年德國(guó)人戴姆勒發(fā)明了第了一個(gè)名叫“麥蟾”的人正研制適合飛機(jī)使用的內(nèi)燃一輛現(xiàn)代意義上的

6、汽車(chē),本茨也于1890年制成了四機(jī),改變過(guò)去人們?cè)噲D用蒸汽機(jī)作為飛機(jī)動(dòng)力機(jī)的輪汽油內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。初期發(fā)明的汽車(chē)與大眾化還有努力,還描述了一個(gè)叫“餐紐”的人在美國(guó)試飛飛機(jī)收稿日期:2004-11-15作者簡(jiǎn)介:董貴成(1962-),山西寧武人,博士,石油大學(xué)(北京)人文社科部副教授,主要研究方向?yàn)橹袊?guó)近現(xiàn)代科技與社會(huì)。87自然辯證法研究第21卷第2期〔5〕的場(chǎng)面?！稌r(shí)務(wù)報(bào)》的《行軍氣球》指出,按科學(xué)原字新機(jī)》講述澳大利亞人發(fā)明“電氣傳字”的機(jī)器。理來(lái)說(shuō),人類驅(qū)馳于空中是可能的。文中斷言,未來(lái)它的奇妙之處在于“如在此處以字粒印作何字,則彼〔8〕兩國(guó)交戰(zhàn),可用飛機(jī)參戰(zhàn),高至炮彈所

7、不能及,速至處亦顯出其字形”。如果將這種機(jī)器以與安裝電炮彈所不能中,在敵國(guó)空中往來(lái)奔馳,不論何時(shí)何處話的方法接至店鋪或家庭,則傳遞信息與函寄無(wú)異,皆可投擲炸彈。甚至說(shuō),國(guó)中既有此種機(jī)器,雖廢水但徐急快慢不可同日而語(yǔ)。文章說(shuō),這種機(jī)器已有陸各軍,也可有恃無(wú)恐?！吨聢?bào)》另一篇文章也稱,人在德國(guó)申請(qǐng)專利,德國(guó)郵政總局大員,見(jiàn)此機(jī)器之飛機(jī)的出現(xiàn)將對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)產(chǎn)生巨大的影響。但又妙,急欲推廣應(yīng)用。這顯然是對(duì)“傳真電報(bào)”發(fā)明的說(shuō),這并不可怕,人類既然能造出飛機(jī),必然能發(fā)明記述。我們知道,直到1930年傳真電報(bào)才獲得實(shí)際對(duì)付飛機(jī)的新式武器。