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《路基填筑首件開工報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、南通市通州區(qū)X305線西延（老通甲公路~石江公路段）工程首件工程開工報告承包單位：南通市江海公路工程有限公司現(xiàn)：K6+080~K6+220原地面工程開工報告,其施工準備工作已完成,具備開工條件,準于2013年10月25日開工。其它需要說明的事項：1.前期試驗測量準備已完成。2.所需材料，機械設(shè)備人員已到位。3.施工方案已審批。高級駐地監(jiān)理工程師(簽名)：年月日抄送：抄報：監(jiān)理工程師發(fā)件人（簽名）：年月日承包人收件人(簽名)年月日徐州至明光高速公路安徽段工程建設(shè)項目首件工程開工申報表監(jiān)-05合同號：XMLJ-06合同段承包人：邵陽公路橋梁建設(shè)有限責
2、任公司編號：U1-P2-S9工程名稱路基土石方填筑起訖樁號K58+563.5~K58+795開工日期2011年5月10日計劃工期360天施工準備情況材料所需材料已到位，滿足施工需要試驗前期的實驗準備工作已完成并已批復機械設(shè)備所需的機械設(shè)備已到位（見機械配備表）,滿足施工需要施工組織及勞力安排施工組織已完成所需勞力已到位征地拆遷征地拆遷已完成進度計劃見施工進度計劃表其它說明：附件1.施工圖審查批復單；2.施工方案簡要說明。承包人項目經(jīng)理(簽名)：年月日監(jiān)理組收件人(簽名)：年月日監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理工程師（簽名）：年月日徐州至明光高速公路安徽段工程
3、建設(shè)項目施工圖審查申報表監(jiān)-01-1合同號：XMLJ-06合同段承包人：邵陽公路橋梁建設(shè)有限責任公司編號：U1-P2-S9工程名稱K58+563.5~K58+795路基土石方填筑第1頁共1頁序號圖名圖號審查意見1路線平面圖S2-2圖紙無誤，工程量見清單復核2路線縱斷面圖S2-3圖紙無誤，工程量見清單復核3直線、曲線及轉(zhuǎn)角表S2-4圖紙無誤，工程量見清單復核4路線逐樁坐標表S2-14圖紙無誤，工程量見清單復核5控制測量成果表S2-15-1按測量復核批復結(jié)果使用6水準點標S2-15-2按測量復核批復結(jié)果使用7路基設(shè)計表S3-2-1圖紙無誤，工程量見清
4、單復核8路基標準斷面圖S3-2-3圖紙無誤，工程量見清單復核9路基一般設(shè)計圖S3-2-4圖紙無誤，工程量見清單復核10路基橫斷面設(shè)計圖S3-2-5圖紙無誤，工程量見清單復核要求批準開工日期2011年5月10日附件：審查人（簽名）：項目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見及簽名：日期：年月日徐州至明光高速公路工程建設(shè)項目路基填筑首件施工方案編制：審核審批邵陽公路橋梁建設(shè)有限責任公司徐明高速第六合同段2011年4月首件原地面（k6+080-k6+220）施工組織設(shè)計一、首件施工目的：首件是為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗所采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪
5、、拌和及壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性及適用性，通過首件段的施工，確定壓實設(shè)備的類型及最佳組合方式；確定碾壓遍數(shù)、速度等工序；確定每層材料的松鋪厚度，以指導以后大規(guī)模的路基施工。。二、編制依據(jù)：路基填筑施工方案參照徐州至明光高速公路路基工程施工招標文件項目專用本技術(shù)規(guī)范、國內(nèi)高速公路土建施工招標文件范本、《二階段施工圖設(shè)計》、徐明公路監(jiān)理實施細則、JTGF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、公路土工試驗規(guī)程、現(xiàn)行部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等有關(guān)要求編寫。首件路基土石方填筑工程，按照標準化作業(yè)方式組織施工，施工工藝采
6、用成熟的常規(guī)技術(shù)和先進的施工工藝，以確保工程優(yōu)質(zhì)、高效地完成。三、填筑路段概況：本合同段路基按平原高速公路標準設(shè)計，路基橫斷面主線為整體式斷面，路基寬度51.64m，雙向六車道。按合同文件要求，結(jié)合實際情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段做試驗路段，擬在K6+080～K6+220段進行首件140m原地面施工。該段路線范圍內(nèi)地勢與全線地形情況相同，較為平坦，原地面是耕植農(nóng)田。四、施工前準備1、技術(shù)準備①．試驗段開工前，組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，認真核對地形及地質(zhì)資料，做仔細的施工現(xiàn)場調(diào)查，核實工程數(shù)量。②．路基試驗段施
7、工前導線點、水準點已閉合，原地面高程復測等測量工作已完成。③．根據(jù)工程及沿線土質(zhì)情況，選擇素土，作為試驗段路基填料。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，按照《公路土工試驗規(guī)程》試驗方法，會同監(jiān)理工程師對取土坑用做填料的土已進行下列試驗項目：(1)、液限、塑限、塑性指數(shù)；(2)、顆粒大小分析試驗；(3)、含水量試驗；(4)、密度試驗；(5)、相對密度試驗；(6)、土的擊實試驗；(7)、灰土強度試驗（CBR值）等試驗。獲取了填料的最大干容重和最佳含水量等指標，報監(jiān)理工程師批準。（實驗資料附后）2、組織機構(gòu)和人員、機械安排①、首件現(xiàn)場組織機構(gòu)：現(xiàn)場技術(shù)
8、保障：仇春雷路基施工作業(yè)：徐睿施工班負責人：金杰書試驗檢測負責人：邢海峰安全負責人：張強現(xiàn)場管理、機械操作手、輔助工等計25人.②、機械
