路面二灰土底基層試驗(yàn)段施工方案

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1、K16+000～K22+873段路面底基層試驗(yàn)段施工方案一、概述（一）路面底基層工程概要本合同段K16+000～K22+873段主線路面結(jié)構(gòu)層為一層厚18cm水泥石灰穩(wěn)定土底基層，面積137786m2；師崗互通式立交主線底基層一層為18cm水泥石灰穩(wěn)定土，面積39257m2，匝道底基層一層為18cm水泥石灰穩(wěn)定土，面積19529m2，師崗收費(fèi)站廣場一層為18cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石，面積1752m2。水泥石灰穩(wěn)定土底基層均采用路拌法施工。主線單幅水泥石灰穩(wěn)定土底基層頂寬為13.4m，其余部分為路肩包邊土。（二）、設(shè)計(jì)概況：內(nèi)鄧高速公路原設(shè)計(jì)為雙向四車道，路基寬度28m，路面設(shè)計(jì)為0.75m

2、(土路肩)+3..5m(硬路肩)+2*3.75m(行車道)+0.75m(路緣帶)+3.0m(中央分隔帶)+0.75m(路緣帶)+2*3.75m(行車道)+3.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，由于兩階段變更取消了原3米中央分隔帶排水及綠化設(shè)施，將原基層、底基層、改性乳化瀝青下封層及透層通鋪，原中央分隔帶波形護(hù)欄改為混凝土護(hù)欄，混凝土護(hù)欄安裝就位后，鋪筑瀝青砼面層。二、試驗(yàn)段施工目的和任務(wù)通過試驗(yàn)段施工進(jìn)行施工優(yōu)化組合、機(jī)械合理配置，確定提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法，合理的技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。具體如下：1、確定合適的使用材料和施工配合比。132、確定材料的松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法（

3、1）確定集料重量的控制方法和路拌機(jī)行駛速度、拌和數(shù)量、時(shí)間等操作工藝。（2）確定集料攤鋪方法和適用機(jī)具。（3）確定集料含水量的增加和控制方法。（4）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。（5）確定拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合方法。（6）確定壓實(shí)度，結(jié)合料劑量的檢驗(yàn)方法。（7）確定作業(yè)隊(duì)的人員組成和分工，畫出施工和質(zhì)量管理框圖。4、確定一次鋪筑的合適厚度。5、確定水泥石灰穩(wěn)定土最遲碾壓時(shí)間和最遲完工時(shí)間。6、確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。二、試驗(yàn)段施工方案（一）試驗(yàn)段位置考慮到成型路基施工及路槽驗(yàn)交時(shí)間，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，我部擬在K16+700～K16+900段左半幅設(shè)

4、立路面底基層鋪筑試驗(yàn)段，長度200m，面積2680m2。（二）試驗(yàn)段日期安排計(jì)劃開工時(shí)間：2011年10月20日，計(jì)劃完工時(shí)間：2011年10月21日13（三）底基層材料的選擇為保證底基層施工質(zhì)量符合要求，試驗(yàn)段所用原材料、檢測方法及混合料的組成設(shè)計(jì)，符合公路工程《無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》，在施工前半個(gè)月完成下列試驗(yàn)項(xiàng)目：1、原材料試驗(yàn)（1）水泥：使用中聯(lián)PC32.5緩凝水泥，做無機(jī)結(jié)合料水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、細(xì)度、膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)。（2）石灰粉：使用南陽蒲陽生石灰粉，進(jìn)行有效鈣及氧化鎂試驗(yàn)。（3）土：取K21+900處取土場素土，最大干密度1.71g/m3，最佳含水量1

5、7%。2、混合料試驗(yàn)混合料配合比按水泥：石灰：土=2：6：92，混合料重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度1.725g/m3，最佳含水量17%。（三）機(jī)械的選型和配套1、路拌設(shè)備：一臺(tái)徐工YWB200A路拌機(jī)，以保證底基層的拌和速度和混合料的拌和質(zhì)量。2、整平設(shè)備：一臺(tái)徐工T140推土機(jī)，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪素土，一臺(tái)徐工PY-190平地機(jī)，進(jìn)行精細(xì)平整。3、壓實(shí)設(shè)備：采用XP261型膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，兩臺(tái)徐工LSS220單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。膠輪壓路機(jī)用于水泥穩(wěn)定碎石底基層的初壓及終壓，振動(dòng)壓路機(jī)用于底基層的復(fù)壓。134、運(yùn)輸車輛：配備10臺(tái)斯太爾（15t）自卸汽車，以滿足底基層混合料的運(yùn)輸。5、其它機(jī)械設(shè)備：

6、一臺(tái)徐工ZL-50G裝載機(jī)，用于倒運(yùn)水泥，及配合攤鋪素土，另配備一臺(tái)6000L灑水車用于底基層試驗(yàn)段的養(yǎng)護(hù)工作。（四）人員配置為保證試驗(yàn)段優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確地完成，我單位在施工人員及管理人員配置上做到精心安排、認(rèn)真挑選。機(jī)械操作人員均為有多年高速公路路面施工經(jīng)驗(yàn)的熟練工人；管理及技術(shù)人員更是經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的施工隊(duì)長及工程師。在工作中將認(rèn)真負(fù)責(zé)，使試驗(yàn)段施工真正具有代表性、準(zhǔn)確性和真實(shí)性。（五）壓實(shí)度及水泥劑量的檢測方法按交通部有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程及技術(shù)規(guī)范要求，采用灌砂法測定壓實(shí)度；含水量測定現(xiàn)場采用酒精燃燒法測定，同時(shí)取樣，采用烤干法做對(duì)比試驗(yàn)，確保科學(xué)準(zhǔn)確；水泥、石灰劑量的檢測在工地試驗(yàn)室采用

7、EDTA滴定法測定。（六）施工方法1、準(zhǔn)備下承層水泥石灰穩(wěn)定土底基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱下承層的平整度和壓實(shí)度，應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，并且經(jīng)三階段驗(yàn)收合格后方可施工。攤鋪前應(yīng)將下承層表面清掃干凈，然后用灑水車灑水，以保持其表面濕潤。壓路機(jī)靜壓兩遍，以消除路床13表層的松散土及車轍等。2、施工放樣（1）在路床頂面恢復(fù)中線，直線段每20m，曲線段每10m設(shè)一中心樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.5m處用長50cm的Φ16圓