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《并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的模糊邏輯控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的模糊邏輯控制姓名：邱海漩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：車輛工程指導(dǎo)教師：楊萬福2003.2.1武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要本文首先分析了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的混合驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和類型，并對(duì)各種驅(qū)動(dòng)類型的特點(diǎn)和適用條件作了總結(jié)。接著闡述了并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的控制思想和控制策略，并對(duì)不同的控制策略進(jìn)行了對(duì)比，確定以模糊邏輯控制為基礎(chǔ)的控制策略。然后簡(jiǎn)單介紹了模糊理論的基礎(chǔ)知識(shí)，最后建立了適用于并聯(lián)混合動(dòng)力車輛的系統(tǒng)模型，對(duì)混合動(dòng)力車輛在起步、加速、巡航、減速、怠速
2、不同運(yùn)行模式下的能量流進(jìn)行了分析，提出了針對(duì)并聯(lián)混合動(dòng)力車輛在不同運(yùn)行模式下的變結(jié)構(gòu)模糊控制策略^慪種控制器實(shí)際上是一種多結(jié)構(gòu)的模糊控制器，以此來適應(yīng)在汽車各個(gè)模式下的能量流的知識(shí)庫(kù)，根據(jù)整個(gè)能量管理策略提出了汽車在不同運(yùn)行模式下的控制規(guī)則集，該能量管理策略采用高效率圖來分析部件，蓄電池狀態(tài)保持一定水平，換擋點(diǎn)在優(yōu)化范圍。通過對(duì)混合動(dòng)力車輛的不同控制策略在NEDC循環(huán)工況下的計(jì)算機(jī)仿真和結(jié)果分析，結(jié)果表明，采用變結(jié)構(gòu)模糊控制策略的混合動(dòng)力車輛在不改變汽車的性能和電池SOC狀態(tài)的情況下，經(jīng)濟(jì)性有所
3、改善。l。一一，／．一曠y。關(guān)鍵詞：疆否荔≥電動(dòng)汽車，湃霹滔f孬滴模糊邏輯控制j控制系～～一7～—、——————1／統(tǒng))7莖堡里三叁堂堡主堂堡絲苧——AbstractFirstly,thispapergivesananalysisOilthetypesandhybridconfigurationsofhvbridelectricvehicle，andsummarizesthecharactersofallthedrivingtyp—esandtheirworkingconditions．Seco
4、ndly，expatiatethecontrolideaandthecontrolstrategyoftheparallelhybridelectricvehicle，comparethedifferenceofthesecontrolstrategy,conformthecontrolstrategybasedonfuzzylogiccontrol，then，introducethebasictheoryofthefuzzylogicsimply．Lastwesetsthesimulation
5、modelsuitableforparallelhybridelectricvehicle，analysistheenergyflowineachmodewhichincorporatesthemodeofoperationofthevehiclei．e．，acceleration，cruise，decelerationandSOon．Avariable—structuredfuzzylogiccontrollerforenergymanagementofaparallel·hybridelec
6、tricvehicleisproposed．111eproposedcontrollerisimplementedintermsofahierarchicalstructureinwhichincorporatesthemodeofoperationofthevehicleaswellaSempiricalknowledgeofenergyflowineachmode．Moreover,therulesetforeachmodeofoperationofthevehicleisdesignedi
7、nviewofanoverallenergymanagementstrategythatusesefficiencymapstoanalyzecomponents；thestateofbatterychargeissustenance，andshiftoperatingpointstooptimumregions．TheproposedcontrolsystemisevaluatedviacomputationalsimulationsundertheNEDCurbandrivecycle．Si
8、mulationresultsshowthattheproposedvariable-structuredfuzzylogiccontrolstrategyiseffectiveovertheentireoperatingrangeofthevehicleintermsofperformance，fueleconomy,atthesametimestateofbatterychargeiSbalanced．Keywords：HybridElectricVehicle，Parallel，Contr
