《物流公司財(cái)務(wù)管理》PPT課件

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1、要點(diǎn)物流管理目標(biāo)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理概念復(fù)習(xí)1物流管理目標(biāo)物流涉及到信息、運(yùn)輸、存貨、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)和包裝等的集成。物流管理的責(zé)任是按盡可能低的成本，對(duì)原材料、在制品和制成品的庫存進(jìn)行地理上的定位。經(jīng)過物流過程，原材料流入工業(yè)化國家龐大的制造設(shè)施中去，通過市場(chǎng)營銷渠道再把產(chǎn)品分配到顧客手中。創(chuàng)造物流價(jià)值得成本是高昂的。當(dāng)存貨被正確定位，有助于銷售時(shí)，物流就會(huì)增值。2物流管理目標(biāo)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國民生產(chǎn)總值（GNP)上每花費(fèi)10000美元，相應(yīng)的物流成本就要超過1000美元。就單個(gè)廠商而言，根據(jù)業(yè)務(wù)的類型、作業(yè)的地理區(qū)域，以及產(chǎn)品和材料的重量/價(jià)值比率，物流開支一般在銷

2、售額的5％～35％之間。物流成本通常是業(yè)務(wù)工作中成本最高的項(xiàng)目之一，僅次于制造過程中的材料費(fèi)用或批發(fā)、零售產(chǎn)品的成本。物流對(duì)業(yè)務(wù)的成功至關(guān)重要，但也是昂貴的。3物流的使命企業(yè)的物流是一種綜合的努力，其目的在于幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)建顧客價(jià)值。物流的存在是要通過促進(jìn)相關(guān)的制造作業(yè)和營銷作業(yè)來滿足顧客需求。物流經(jīng)理所面臨的挑戰(zhàn)是要以達(dá)到業(yè)務(wù)目標(biāo)的方式去平衡服務(wù)期望值和成本期望值。4物流總成本總成本包括實(shí)現(xiàn)物流需求所必須的全部開支。長期存在的會(huì)計(jì)核算方法把注意力集中于盡可能使每一個(gè)物流功能達(dá)到最低的成本，而很少注意到總成本。同時(shí)達(dá)到高度的可得性、作業(yè)表現(xiàn)和可靠性，成本非

3、常高。物流成本與增加的物流表現(xiàn)之間有著非線性關(guān)系。好的物流系統(tǒng)必須具有高度的顧客反應(yīng)能力，同時(shí)能控制作業(yè)變化和最低限度的存活負(fù)擔(dān)。5反應(yīng)能力盈利水平邊界反應(yīng)能力高低高成本低6反應(yīng)能力盈利水平邊界成本－反應(yīng)能力盈利水平邊界是一條曲線，它表示一定的反應(yīng)能力所對(duì)應(yīng)的最低可能成本。最低成本建立在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上。并不是每家公司都能夠在盈利邊界上運(yùn)營。盈利邊界代表者最優(yōu)的成本——反應(yīng)能力關(guān)系。公司必須在反應(yīng)能力和成本之間進(jìn)行權(quán)衡。位于盈利邊界上的公司會(huì)不斷改善其生產(chǎn)流程和技術(shù)，以便把盈利邊界向上推移。7要點(diǎn)物流管理目標(biāo)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理概念復(fù)習(xí)8物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理物流企

4、業(yè)財(cái)務(wù)管理重點(diǎn)在于物流成本管理。物流運(yùn)營的四大驅(qū)動(dòng)因素：庫存運(yùn)輸設(shè)施信息。物流成本管理可從這幾方面加以分解。9物流決策制定競爭戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略庫存運(yùn)輸信息設(shè)施驅(qū)動(dòng)要素盈利水平反應(yīng)能力10庫存庫存是指物流中所有的原材料、流程中的半成品和制成品。庫存的改變會(huì)在很大程度上提高企業(yè)的盈利水平和反應(yīng)能力。庫存大將增加零售商的成本，從而降低其盈利水平。減少庫存提高零售商的盈利水平，卻降低了反應(yīng)能力。11庫存庫存之所以存在是因?yàn)楣┣蟛黄ヅ洹齑娴囊粋€(gè)顯著作用是利用生產(chǎn)和銷售中存在的規(guī)模效益降低成本。庫存是物流中的主要成本之一。庫存對(duì)物流周轉(zhuǎn)時(shí)間有顯著影響。庫存還會(huì)影響銷售速度，即向最

5、終消費(fèi)者銷售產(chǎn)品的速度。Little法則：I=RT（I：庫存量，R：銷售速度，T：物流周轉(zhuǎn)時(shí)間）12運(yùn)輸運(yùn)輸對(duì)企業(yè)的反應(yīng)能力和盈利水平均有很大影響。無論運(yùn)輸方式或運(yùn)輸量如何變化，快速運(yùn)輸都能提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，并降低供應(yīng)鏈的盈利水平。企業(yè)所采用的運(yùn)輸方式還影響到庫存水平和設(shè)施布局。企業(yè)應(yīng)根據(jù)其戰(zhàn)略目標(biāo)選擇運(yùn)輸方式，設(shè)計(jì)合理的路徑。在反應(yīng)能力和盈利水平之間加以權(quán)衡。13運(yùn)輸主要運(yùn)輸方式包括：航空、公路、鐵路、水路、管道和電子運(yùn)輸。路徑和網(wǎng)絡(luò)的選擇內(nèi)部化還是依靠外部資源反應(yīng)能力和盈利水平的權(quán)衡14設(shè)施布局區(qū)位：集中布局還是分散布局設(shè)施能力：企業(yè)必須確定設(shè)施發(fā)揮功能或預(yù)

6、定功能的能力。生產(chǎn)方式：以產(chǎn)品為中心還是以職能為中心。倉儲(chǔ)方式：存貨單元是倉儲(chǔ)、勞動(dòng)密集式倉儲(chǔ)、對(duì)接倉儲(chǔ)。15要點(diǎn)物流管理目標(biāo)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理概念復(fù)習(xí)16財(cái)務(wù)管理概念財(cái)務(wù)管理環(huán)境資本市場(chǎng)利率證券市場(chǎng)匯率金融工具債券、貸款、利率衍生工具（互換…)股票和股權(quán)衍生工具（股票期權(quán)）衍生工具公司財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)分析財(cái)產(chǎn)管理財(cái)務(wù)政策歷史分析和財(cái)務(wù)報(bào)表預(yù)測(cè)&財(cái)務(wù)計(jì)劃會(huì)計(jì)管理現(xiàn)金&營運(yùn)資本管理投資、資本結(jié)構(gòu)價(jià)值評(píng)估17存貨管理（一）存貨類型與功能利用固定成本獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)短期折扣：商業(yè)促銷18存貨類型與功能存貨是企業(yè)的一個(gè)核心成本，有效的存貨管理能顯著地提高企

7、業(yè)利潤。持有存貨的機(jī)會(huì)成本。持有存貨的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)和程度取決于企業(yè)在配送渠道中的地位。19存貨類型與特征對(duì)于制造業(yè)來說，存貨具有長期的性質(zhì)。存貨負(fù)擔(dān)具有更深的層次和較長的時(shí)間。批發(fā)商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較零售商狹窄，但層次更深，時(shí)間更長。零售商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)廣而不深。但如果企業(yè)打算在不止一個(gè)層次上進(jìn)行作業(yè)，就必須承擔(dān)額外的存貨風(fēng)險(xiǎn)。專業(yè)零售商與大型綜合商場(chǎng)存貨風(fēng)險(xiǎn)之間的差異。20存貨功能地域?qū)I(yè)化分離平衡供求不確定因素的緩沖21與存貨有關(guān)的定義存貨政策：購買或制造些什么、何時(shí)購買或制造、購買或制造多少等；存貨管理戰(zhàn)略。服務(wù)層次：定貨周期時(shí)間、個(gè)案完成率、產(chǎn)品線完成率、訂貨