無(wú)砟軌道CRTSII型軌道板預(yù)制質(zhì)量控制

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1、CRTSⅡ型軌道板質(zhì)量控制http://www.zlaqw.com/主要內(nèi)容前言總體概述資源配置原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工序質(zhì)量控制安全生產(chǎn)與文明施工環(huán)境保護(hù)http://www.zlaqw.com/CRTS是“ChinaRailwayTrackSystem”中國(guó)鐵路軌道系統(tǒng)的縮寫(xiě)，該系統(tǒng)分為Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型，CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板是我國(guó)無(wú)砟軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，是在引進(jìn)德國(guó)博格板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新而形成的具有中國(guó)特色的板式軌道。與傳統(tǒng)的有砟軌道相比，無(wú)砟軌道系統(tǒng)其穩(wěn)定性好、施工速度快、結(jié)構(gòu)

2、耐久性強(qiáng)、維修工作量小、可修復(fù)性高，且能夠滿(mǎn)足高速列車(chē)安全性、平穩(wěn)性、舒適性的要求，現(xiàn)已廣泛用于京津城際、京滬高鐵、京廣客專(zhuān)、滬昆高鐵等，已成為了我國(guó)目前高鐵無(wú)砟軌道施工的主要技術(shù)之一。前言http://www.zlaqw.com/CRTSⅡ無(wú)砟型軌道板分為標(biāo)準(zhǔn)板、異型板和補(bǔ)償板。標(biāo)準(zhǔn)板長(zhǎng)6450mm,寬2550mm,厚200mm，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55，每塊板混凝土用量為3.452m3，板重約8.6t。軌道板橫向配置60根Ф10mm預(yù)應(yīng)力鋼筋，縱向配置6根Ф20mm的精軋螺紋鋼筋，用于軌道板的縱向連接。異型板和補(bǔ)償板根

3、據(jù)具體設(shè)計(jì)而定。http://www.zlaqw.com/http://www.zlaqw.com/一、總體概述軌道板場(chǎng)承擔(dān)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)DK430+179.725-DIK532+748.52范圍約114KmCRTSⅡ型軌道板的預(yù)制工程，預(yù)制軌道板標(biāo)準(zhǔn)板數(shù)量約34000塊，截止目前已經(jīng)生產(chǎn)31000塊。板場(chǎng)設(shè)置在工業(yè)園區(qū)內(nèi)，臨近320國(guó)道，且接近三標(biāo)中間位置，原材料進(jìn)場(chǎng)和成品軌道板外運(yùn)十分便利、高效。1.1工程概況http://www.zlaqw.com/1.2板場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃板場(chǎng)建設(shè)依據(jù)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用、相對(duì)獨(dú)立、便于管理、物流順

4、暢、安全環(huán)?！钡脑瓌t進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布置，同時(shí)按照“工廠化生產(chǎn)、流水線(xiàn)施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。板場(chǎng)緊鄰縣城，職工文化生活相對(duì)便利豐富，有利于職工隊(duì)伍的穩(wěn)定和提高職工的積極性。板場(chǎng)占地面積約120畝，分為7大功能區(qū)，分別為：毛坯板預(yù)制區(qū)、鋼筋加工區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、打磨裝配區(qū)、軌道板存放區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公和試驗(yàn)區(qū)。各區(qū)相對(duì)獨(dú)立又物流順暢，能充分發(fā)揮集中管理和施工協(xié)同的優(yōu)勢(shì)。http://www.zlaqw.com/二、資源配置軌道板場(chǎng)采用“板場(chǎng)→作業(yè)班組”二級(jí)管理模式，板場(chǎng)設(shè)置場(chǎng)長(zhǎng)1人，書(shū)記兼常務(wù)副場(chǎng)長(zhǎng)1人，

5、總工1人，副場(chǎng)長(zhǎng)1人，總會(huì)1人。設(shè)置生產(chǎn)安全部、技術(shù)質(zhì)量部、物資部、機(jī)械部、試驗(yàn)室等7個(gè)職能部門(mén)。在各職能部門(mén)下設(shè)置鋼筋加工班、制板班等6個(gè)作業(yè)班組。配備質(zhì)檢、試驗(yàn)、設(shè)備維修、安全環(huán)保等各類(lèi)管理人員以及特殊工種、機(jī)駕人員、操作工人約300人，且絕大部分人員參與了上一個(gè)軌道板項(xiàng)目的生產(chǎn)，具有一定的技能和經(jīng)驗(yàn)。2.1組織機(jī)構(gòu)及人員配置http://www.zlaqw.com/板場(chǎng)所用材料主要包括砂石料、膠凝材料、鋼材及構(gòu)配件，根據(jù)生產(chǎn)需要和物流組織，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的原材料存放區(qū)備齊備足各種材料、構(gòu)配件，做到供應(yīng)及時(shí)、有序。我場(chǎng)投入

6、的設(shè)備包括機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量設(shè)備三大類(lèi)。主要有軌道板模具、數(shù)控磨床、混凝土攪拌站、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、同溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、高性能全站儀等80多臺(tái)套2.2物資設(shè)備配置http://www.zlaqw.com/三、原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)軌道板生產(chǎn)所采用的原材料分為甲供材料、甲控材料和自購(gòu)材料三種情況。各類(lèi)原材料應(yīng)具有制造廠家的質(zhì)量合格證明書(shū)或經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量合格檢驗(yàn)報(bào)告。原材料進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后方可辦理入庫(kù)手續(xù)，不合格的原材料不得投入使用,需單獨(dú)堆放，并設(shè)有明顯標(biāo)識(shí)。所有原材料的技術(shù)條件應(yīng)符合施工圖紙、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

7、鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術(shù)條件》（科技基[2008]173號(hào)）和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。http://www.zlaqw.com/四、工序質(zhì)量控制鋼筋工序模板工序張拉工序混凝土工序質(zhì)量控制毛坯板打磨和扣件安裝軌道板存放http://www.zlaqw.com/4.1.1鋼筋加工長(zhǎng)度質(zhì)量控制軌道板預(yù)制用鋼筋分為倍尺和定尺兩種。定尺鋼筋由廠家直接供應(yīng)，需加強(qiáng)檢測(cè)，確保合格。倍尺鋼筋由板場(chǎng)自行下料切割，板場(chǎng)需加強(qiáng)鋼筋長(zhǎng)度質(zhì)量檢驗(yàn)，保證鋼筋加工質(zhì)量。為保證預(yù)應(yīng)力鋼筋切割后精度滿(mǎn)足要求，板場(chǎng)在生產(chǎn)線(xiàn)側(cè)設(shè)置專(zhuān)

8、門(mén)的測(cè)量裝置，每班對(duì)切割好的鋼絲進(jìn)行抽檢校核，確保鋼絲的長(zhǎng)度偏差在萬(wàn)分之二以?xún)?nèi)。4.1鋼筋工序http://www.zlaqw.com/4.1.2熱縮套管加工熱縮管加工質(zhì)量直接影響鋼筋網(wǎng)片絕緣質(zhì)量和鋼筋綁扎工作效率。熱縮套管采用人工套放安裝，在將安裝好套管的鋼筋送入烘烤機(jī)時(shí)，要做到少量、平穩(wěn)、輕移，不可在鋼筋移動(dòng)過(guò)程