《貨物裝載技術(shù)條》PPT課件

《《貨物裝載技術(shù)條》PPT課件》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、特殊條件貨物運(yùn)輸技術(shù)主講李振江電話820161第一章貨物裝載加固技術(shù)第一節(jié)貨物裝載技術(shù)條件第二節(jié)貨物加固技術(shù)條件21.1貨物裝載技術(shù)條件1.1.1貨物裝載的基本技術(shù)條件1.1.2避免平車集重裝載的技術(shù)條件31.1.1貨物裝載的基本技術(shù)條件4貨物裝車后其重心或總重心應(yīng)位于車輛中央；特殊情況下，必須偏離車輛中央時，偏離車輛縱中心線的距離不得大于100mm，偏離車輛橫中心線的距離應(yīng)保證車輛每個轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量不超過貨車標(biāo)記載重量的二分之一，兩轉(zhuǎn)向架負(fù)重之差不大于10t；一車裝載兩件或多件貨物時，應(yīng)避免對角線裝載。重車中心高度一般不超過2

2、000mm，超過時應(yīng)按規(guī)定限速或配重。5貨物重心或總重心偏離車輛橫中心線的情況超長均重貨物，為節(jié)省一輛游車，采用一端突出車端的裝載方案時；非均重貨物，如果將貨物重心落到車輛中央，一端突出車輛端梁，需要加掛游車，而另一端車地板長度尚有空余，為了節(jié)省游車時；一車裝載兩件或多件貨物，各件的重量和外形尺寸又互不相等時，其總重心往往不可能落在車輛中央。6貨物重心在車輛縱向的合理位置aQRARBl7貨物重心在車輛縱向的合理位置（續(xù)）8貨物重心在車輛縱向的合理位置（續(xù)）a1

3、a容＝（5/Q）l9重45t，長12m，寬2.5m，高1.5m貨物一件，重心距一端為7m，使用N16(標(biāo)記載重60t，車底架長13m，銷距9.3m)一輛裝載。試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。例題一10距重心較遠(yuǎn)一端與N16平車車端比齊，需使貨物重心偏離車輛橫中心線500mm。P標(biāo)-Q＝60-45>10t，貨物重心偏離的最大容許距離a容＝5×9300/45＝1033mm由于a容>a需，故采用貨物重心偏離車輛橫中心線500mm的方案可行?？杀苊庵匦穆涞杰囕v中央需要使用游車的方案。11重40t，長16m，寬2m，高1.8m均重貨物一件，

4、擬用N16型平車裝運(yùn)，橫墊木高度為200mm。試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。例題二12方案Ⅰ貨物重心落到車輛中央，貨物突出車輛兩端各1500mm，使用游車二輛。方案Ⅱ貨物重心在車上的位置按最大容許偏離距離裝載。P標(biāo)-Q＝60-40>10ta容＝5×9300/40＝1163mm當(dāng)貨物重心偏離1163mm時，貨物突出車輛兩端的長度分別為337mm與2663mm，仍須使用兩輛游車。兩方案比較，應(yīng)采用方案Ⅰ。13重26t，長7m，寬2.8m，高2m及重6t，長5m，寬2.2m，高0.8m的均重貨物各一件。確定可否用一輛N17型平車

5、裝運(yùn)。例題三14全長12m。貨物總重心至兩外端距離：l1＝（26×3500+6×9500）/（26+6）＝4625mml2＝12000－4625＝7375mm15a需＝7375－13/2×1000＝875mmP標(biāo)－Q＝60－（26+6）>10t，a容＝（5/Q）l＝（5/32）×9000＝1406mma容>a需，可用一輛N17型平車裝運(yùn)。16貨物重心在車輛橫向的合理位置貨物重心偏離車輛縱中心線距離不超過100mm（b≤100mm）。配重，在車輛另一側(cè)配裝其他貨物，使配裝后貨物總重心落在車輛縱中心線上或總重心橫向偏離量不超過100mm。

6、17重車重心高度貨物裝車后，將車輛和其所裝貨物視為一個整體，該整體的組合重心自鋼軌面起算的高度。重車重心高度一般不得超過2000mm。18重車重心超高通過配裝重心較低的貨物降低重車重心高度。配重的條件：①車輛的載重能力尚有富裕；②車地板上有可供配重的位置，且符合裝載技術(shù)條件的要求；③有到達(dá)同一到站且重心較低的貨物可配裝。選用地板面較低（如凹底平車）或自重較大，空車重心高度較低的貨車裝載。19重車重心超高（續(xù)）無法降低重車的重心高度時，應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行，以保證重車運(yùn)行安全。重車重心高度區(qū)間限速通過側(cè)向道岔限速(mm)(km/h)(km/

7、h)2001～240050152401～280040152801～3000301520歷史沿革及國外情況沿用日偽南滿鐵路20世紀(jì)30年代的規(guī)定。美國的重車重心高度為2489.2mm（98英寸）原蘇聯(lián)：2300mm21重車重心限制高度的提高有利于減少限速重車的數(shù)量，提高列車運(yùn)行速度和貨物送達(dá)速度，提高鐵路運(yùn)輸能力；有利于貨車的大型化發(fā)展，可以在不改變貨車長度的情況下提高貨物裝載高度，增加貨車載重能力；22重車重心限制高度的提高（續(xù)）在不增加或少增加列車長度、不增加或少增加站線有效長度的條件下實現(xiàn)重載運(yùn)輸，大幅度減少改造站線的投資，具有非

8、常顯著的經(jīng)濟(jì)效益；可以充分利用鐵路限界，有利于敞、平車的起脊裝載和實現(xiàn)集裝箱的雙層裝載。2324251.1.2避免平車集重裝載的技術(shù)條件26集重裝載：貨物裝車后車體主要部件（中梁、側(cè)梁、橫梁、枕梁等）的工作應(yīng)力（或工作彎