運力準入評估管理制度

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1、寶供物流企業(yè)集團有限公司PGLOGISTICSGROUPCO.,LTD---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------運力準入評估管理制度編制何超文件編號PCYR-P-PR-002審核人版本號A/0審批人總頁數(shù)3文件管理部門業(yè)務(wù)運營中心發(fā)布日期文件層級二級文件--------

2、-------------------------------------------------------------------------------------------------XXXX-X-XXX《XXX管理制度》版本號：A/O頁碼：2/5寶供物流企業(yè)集團有限公司PGLOGISTICSGROUPCO.,LTD-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3、----------------------------文件修訂記錄序號生效日期版本號修訂內(nèi)容摘要修訂人1A/0《運力準入評估管理制度》新文件發(fā)布何超一、寶供物流企業(yè)集團有限公司PGLOGISTICSGROUPCO.,LTD-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------一、目的通過評估，杜絕不合格運力進入一站快運運力

4、體系，有效規(guī)避運作風險。二、適用范圍本制度適用于一站快運運力準入評估管理。三、定義1運力準入評估：依據(jù)準入標準，通過評估來判斷運力是否可以導(dǎo)入運力池或是否可以簽署合作協(xié)議的過程。2企業(yè)運力：指以企業(yè)法人形式存在的運力提供方，包括車隊、專線、信息部、三方物流企業(yè)、車貨匹配平臺、網(wǎng)絡(luò)布局型零擔快運公司，通常稱為供應(yīng)商。3個體運力：以個體形式存在并以個人名義承攬運輸業(yè)務(wù)的運力提供方，主要指自有車司機(個體司機)。4直接運力開發(fā)人員：基于達成合作的目的和目標運力直接進行洽談、溝通的人員；非運力采購部人員，但實施了相同行為的，也視為直接運力開發(fā)人員。

5、四、職責1（業(yè)務(wù)運營中心）運力采購部：1.1負責建立、更新運力準入標準；1.2負責收集、整理運力提供方的資料；1.3對運力進行資質(zhì)審查；1.4組織評估小組，按照準入標準對運力進行評估；1.5完成評估后，將合格運力導(dǎo)入運力池進行注冊并按照不同維度運力標簽予以標注；2（業(yè)務(wù)運營中心）運營執(zhí)行部2.1將業(yè)務(wù)操作方面的需求及時反饋給運力采購部，配合采購部做好供應(yīng)商評估工作；2.2參與力準入評估，給予操作方面的專業(yè)意見；3銷售部門：3.1參與供應(yīng)商評估，給出運力資源與客戶需求匹配方面的評估意見；內(nèi)部管理能力評估五、運力準入評估管理基本原則1運力通過準

6、入評估是其進入運力池注冊或與一站快運簽署合作協(xié)議的前提條件；未通過準入評估的運力，不得在一站快運運力池注冊或者與一站快運簽署合作協(xié)議；2運力（個體運力、企業(yè)運力）均先由直接運力開發(fā)人員進行資質(zhì)、證件合法及有效性的審核；資質(zhì)---------------------------------------------------------------------------------------------------------PCYR-P-PR-002《運力準入評估管理制度》版本號：A/O頁碼：3/3寶供物流企業(yè)集團有限公司PGLOGIS

7、TICSGROUPCO.,LTD-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------審核不通過的運力，即時判定為不合格運力，并禁止其與一站快運發(fā)生任何形式的合作。1此前已通過準入評估并與一站快運在進行業(yè)務(wù)合作的運力，擬承攬一站快運新業(yè)務(wù)時，須重新進行準入評估；準入評估合格，方可進入新業(yè)務(wù)候選運力名單；未通過準入評估，不影響

8、已有業(yè)務(wù)的合作。2符合準入標準的運力，評估得分較高的在同等條件下優(yōu)先獲得合作機會。3在運力評估過程中，發(fā)現(xiàn)以下明顯不符合準入標準或者是其它異常的運力，應(yīng)列入黑名單，同時向一站快運