路基路面工程第八章路基路面養(yǎng)護與管理

《路基路面工程第八章路基路面養(yǎng)護與管理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、第八章路基路面養(yǎng)護與管理學習要點：本章要求了解公路性能評價標準、相關(guān)檢測方法，包括道路承載能力、路面結(jié)構(gòu)損壞狀況、道路行駛質(zhì)量、道路抗滑性能檢測與評價方法、瀝青路面和水泥路面常見病害及處治方法、路面管理系統(tǒng)等；熟悉道路性能評價、瀝青路面和水泥路面常見病害及處治方法；掌握公路技術(shù)狀況指數(shù)含義、路基技術(shù)狀況評價、路面技術(shù)狀況評價等。主要內(nèi)容8.1公路技術(shù)狀況指數(shù)8.2路基技術(shù)狀況評定與養(yǎng)護8.3路面技術(shù)狀況評定8.4路面養(yǎng)護一般對策8.5路面病害及防治8.6路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)簡介公路養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、技術(shù)復雜程度和規(guī)模

2、大小可分為：小修保養(yǎng)：對公路及其沿線設(shè)施經(jīng)常進行維護保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分的作業(yè)。中修工程：對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復公路原有技術(shù)狀況的工程。大修工程：對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原技術(shù)標準的工程。改建工程：對公路及其沿線設(shè)施因不適應現(xiàn)有交通量增長和荷載需要而進行的全線或逐段提高技術(shù)等級指標，顯著提高其通行能力的較大工程項目。公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：貫徹“預防為主、防治結(jié)合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，提高公路的抗災害能力；加強公路及其沿線設(shè)施的基本

3、技術(shù)狀況調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患；保持公路及其沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況，及時修復損壞部分，保障公路行車安全、暢通、舒適；吸收和采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采取科學的技術(shù)措施，不斷提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，有效延長公路的使用壽命，降低路橋設(shè)施的全壽命周期成本，提高養(yǎng)護資金使用效益；加強公路的技術(shù)改造，以適應公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展。為了解和掌握公路使用性能的變化情況，必須對公路技術(shù)狀況進行科學的評定、分析，以便及時采取各種養(yǎng)護和改建措施，延緩其衰變或恢復公路的使用性能。8.1公路技術(shù)狀況指數(shù)公路技術(shù)狀況采用公路技術(shù)狀況

4、指數(shù)MQI（MaintenanceQualityIndication）和相應分項指標表示，MQI和相應分項指標的值域為0~100。公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差5個等級。公路技術(shù)狀況評定標準公路技術(shù)狀況評價包括路面（PQI）、路基（SCI）、橋隧構(gòu)造物（BCI）和沿線設(shè)施（TCI）4個部分內(nèi)容，通常以1000m的路段長度為基本評定單元。公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI:式中——在中的權(quán)重，取值為0.70；——在中的權(quán)重，取值為0.08；其中，路面使用性能（PQI）包括：路面損壞（PCI）、路面平整度（RQI）、路面車轍

5、（RDI）、抗滑性能（SRI）、結(jié)構(gòu)強度（PSSI）5個指標。分項指標權(quán)重路面使用性能指數(shù)PQI：式中——PQI在PQI中的權(quán)重；——RQI在PQI中的權(quán)重；上述權(quán)重取值如下表所示。8.1.1路面損壞路面損壞用路面損壞狀況指數(shù)（PCI）：式中——路面破損率，為各種損壞的折合損壞面積之和與路面調(diào)查面積之百分比，%；——第i類路面損壞的面積，；——調(diào)查的路面面積，；——第類路面損害的權(quán)重，瀝青路面、水泥混凝土路面、砂石路面分別按照各表取值。瀝青路面損壞類型和權(quán)重水泥混凝土路面損壞類型和權(quán)重砂石路面損壞類型和權(quán)重8.1

6、.2路面行駛質(zhì)量路面平整度用路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）：式中——國際平整度指數(shù)，m/km。——高速公路和一級公路采用0.026，其他等級公路采用0.0185；——高速公路和一級公路采用0.65，其他公路采用0.58。8.1.3路面車轍路面車轍用路面車轍深度指數(shù)（）評價：式中——車轍深度，mm；——車轍深度參數(shù)，采用20mm；——車轍深度限值，采用35mm；8.1.4路面抗滑性能路面抗滑性能用路面抗滑性能指數(shù)評價：式中——橫向力系數(shù)；——標定參數(shù)，采用35.0；——模型參數(shù)，采用28.6；——模型參數(shù)，采用-0.1

7、05。8.1.5路面結(jié)構(gòu)強度路面結(jié)構(gòu)強度采用路面結(jié)構(gòu)強度系數(shù)（PSSI）作為評價指標：式中——路面結(jié)構(gòu)強度系數(shù)，為路面設(shè)計彎沉與實測代表彎沉之比；——路面設(shè)計彎沉，mm；——實測代表彎沉，mm；8.2路基技術(shù)狀況評定與養(yǎng)護8.2.1路基技術(shù)狀況評定路基是公路的基本組成部分，路基和路面一起，共同承受行車荷載與自然因素的作用。路基是路面的基礎(chǔ)，可為路面結(jié)構(gòu)長期承受汽車荷載提供重要的保證。路基技術(shù)狀況采用路基技術(shù)狀況指數(shù)（SCI）進行評價：式中——第類路基損壞的總扣分;——路基損壞類型；——第類路面損害的權(quán)重，按下表取

8、值。路基損害扣分標準8.2.2路基養(yǎng)護公路路基養(yǎng)護應符合如下要求：通過日常巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時處治，保持良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況；路肩無病害，邊坡穩(wěn)定；排水設(shè)施無淤塞、無損壞，排水暢通；擋土墻等附屬設(shè)施良好；加強不良地質(zhì)的巡查、防治、搶修工作。具體包括如下內(nèi)容：路肩與邊坡路肩應保持平整、堅實，橫坡適順，排水順暢。路基邊坡應保持平順、堅實。排水設(shè)施路基排水設(shè)施應保持排水暢通。擋土墻