0總體說明-典尚設(shè)計

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1、申嘉湖高速公路（A嘉興段）京杭古運河大橋（J5合同段）第7頁共7頁SV-3-1總說明一、概述申嘉湖高速公路，是聯(lián)絡(luò)上海、嘉興和湖州等地區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，京杭古運河特大橋是上海至嘉興、湖州高速公路的重點工程。本橋位于申嘉湖高速公路嘉興市附近，需要跨越京杭古運河。京杭古運河特大橋的建設(shè)對于促進申嘉湖及沿線各市的經(jīng)濟發(fā)展，完善滬浙兩省省干線公路網(wǎng)建設(shè)具有極其重要的意義。該橋起點樁號K28+176.90，終點樁號K29+075.10，橋梁全長898.2m。橋軸線與京杭古運河呈105°斜交。京杭古運河特大橋主橋為主跨80m的預(yù)應(yīng)

2、力混凝土變截面連續(xù)箱梁，其跨徑組合為（45+80+45）m。引橋為4聯(lián)跨徑30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其中上海側(cè)為2聯(lián)（6×30＋6×30）m，湖州側(cè)為2聯(lián)（6×30+6×30）m。橋梁平面全部位于R＝6000m的圓曲線上。二、設(shè)計標準與規(guī)范1、采用規(guī)范⑴《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97）⑵《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021-89）⑶《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）⑷《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025-86）⑸《公路橋涵地基與基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》（

3、JTJ024-85）⑹《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）⑺《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）⑻《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-94）⑼《公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范》（JTJ062-91）⑽《交通行業(yè)標準公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-93）2、參考規(guī)范⑴《英國標準學(xué)會BritishStandardBS5400》⑵《StandardSpecificationsforHighwayBridges》U.S.A，1996.⑶《日本高等級公路設(shè)計規(guī)范》第二冊，1990.⑷

4、《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計指南》三、技術(shù)標準及技術(shù)條件1、設(shè)計荷載：公路－I級。2、橋面寬度：0.5m（外護欄）+15.5m（行車道）+1.0m（內(nèi)側(cè)護欄）+1.0m（中央分隔帶）+1.0m（內(nèi)側(cè)護欄）+15.5m（行車道）+0.5m（外護欄），全寬35m。3、通航凈空要求：京杭古運河通航凈空60×7m。4、溫度荷載：箱梁體系溫度-5.6～38.5℃，合攏溫度18℃。6、風(fēng)荷載：設(shè)計風(fēng)速26m/s。7、支座沉降：主橋中支點2.0cm，主橋邊支點1.5cm，引橋1.0cm8、地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防。9、跨徑組成：(6×

5、30+6×30+(45+80+45)+6×30+6×30)m。四、主要材料1、混凝土主橋現(xiàn)澆箱梁、引橋預(yù)制箱梁50號混凝土主墩墩身、引橋預(yù)制箱梁調(diào)平層40號混凝土墩臺身、護欄、防震擋塊等30號混凝土承臺、樁基礎(chǔ)25號混凝土橋頭搭板25號混凝土橋面鋪裝層瀝青混凝土錐坡預(yù)制空心六棱塊2、鋼材（1）低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合ASTMA416－97的規(guī)定，單根鋼絞線直徑15.24mm，公稱面積A＝140mm2，標準強度，彈性模量1.9×105MPa。（2）ΦL32精軋螺紋粗鋼筋、Ⅱ級鋼筋和I級鋼筋應(yīng)符合GB1499－

6、91和GB1303－91的規(guī)定；凡鋼筋直徑312mm者，采用Ⅱ級鋼筋；凡鋼筋直徑<12mm者，采用I級鋼筋。（3）鋼板應(yīng)符合GB700－88規(guī)定的Q235鋼板。（4）主橋連續(xù)箱梁底板、腹板、中橫隔板防裂鋼筋網(wǎng)、橋墩承臺底面鋼筋網(wǎng)及引橋混凝土調(diào)平層內(nèi)D5冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，其各項性能應(yīng)符合《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T114-97的有關(guān)規(guī)定。本橋結(jié)構(gòu)用材（包括砂、石、水等）質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）有關(guān)要求。3、其它材料（1）錨具及管道成孔：主橋及引橋縱向采用符合質(zhì)

7、量要求的群錨及配套的設(shè)備，管道成孔采用鋼波紋管；主橋橋面板橫向及引橋墩頂連續(xù)處采用BM型錨具及配套的設(shè)備，管道采用扁鋼波紋管成孔；主橋變截面連續(xù)箱梁豎向預(yù)應(yīng)力及0號塊橫隔板采用ΦL32精軋螺紋粗鋼筋，其技術(shù)標準應(yīng)符合GB1499-91的規(guī)定，其標準強度為750MPa，采用YGM錨具；墩梁臨時固結(jié)采用ΦL32精軋螺紋粗鋼筋，其標準強度為750MPa，采用YGM錨具。（2）主橋支座采用GPZ(Ⅱ申嘉湖高速公路（A嘉興段）京杭古運河大橋（J5合同段）第7頁共7頁SV-3-1)盆式橡膠支座系列產(chǎn)品，其性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

8、引橋連續(xù)墩支座部分采用板式橡膠支座，非連續(xù)墩臺頂和連續(xù)墩支座部分采用四氟滑板橡膠支座，板式支座的各項性能須滿足部頒標準的有關(guān)要求。（3）橋梁伸縮裝置采用D80和D160型伸縮裝置。五、橋位處的自然地理概況1、地形地貌橋址區(qū)位于杭嘉湖平原西北部，地勢低洼，視野開闊，除極少數(shù)孤丘兀立，一般高出海面僅2~4m。由于受人類活動的影響，原始地貌受到改造，居民點稠密，在河堤附近的地段