汽車空調(diào)系統(tǒng)

《汽車空調(diào)系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)主講人:學(xué)習(xí)目標(biāo)熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和知識；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理；了解汽車空調(diào)的取暖與配氣系統(tǒng)；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制元件及控制電路；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測、系統(tǒng)排空、檢漏、抽真空、制冷劑充注；熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障診斷方法。汽車空調(diào)系統(tǒng)總圖1－空調(diào)開關(guān)2－卸壓閥3－風(fēng)扇4－空調(diào)三功能開關(guān)5－冷卻液溫度開關(guān)（5V）6－散熱器風(fēng)扇雙溫開關(guān)7－蒸發(fā)器溫度開關(guān)8－鼓風(fēng)機9－發(fā)動機控制單元10－電磁離合器汽車空調(diào)系統(tǒng)概述汽車空調(diào)的定義汽車空調(diào)的功能汽車空調(diào)的特點汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)的發(fā)展方向制冷劑和冷凍油下一頁汽車空調(diào)的定義汽車

2、空調(diào)是指對汽車室內(nèi)的空氣質(zhì)量進行調(diào)節(jié)的裝置，用以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等，從而為乘員創(chuàng)造清新舒適的車內(nèi)環(huán)境。返回汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)的組成通風(fēng)系統(tǒng)：把車外新鮮空氣吸進車內(nèi)進行換氣。供暖系統(tǒng)：把車內(nèi)空氣或吸進來的新鮮空氣加熱。制冷系統(tǒng)：把車內(nèi)空氣或吸進來的新鮮空氣冷卻或除濕?？諝鈨艋到y(tǒng)：凈化空氣，除去車內(nèi)存在的灰塵和氣味?？刂葡到y(tǒng)：對制冷和暖風(fēng)裝置進行控制，使空調(diào)正常工作。汽車空調(diào)的性能指標(biāo)溫度——人體感覺最舒適的溫度范圍20～28℃。夏天車內(nèi)溫度控制在25℃，冬天在18℃。濕度——人體感覺最舒適的相對濕度50～70％。汽車空調(diào)要求控制在

3、此范圍。清新度——測量氧氣和二氧化碳、一氧化碳的濃度汽車空調(diào)的功用車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度調(diào)節(jié)車內(nèi)氣流速度調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣凈化熱輻射調(diào)節(jié)返回汽車空調(diào)的特點承受劇烈的沖擊振動——容易造成制冷劑泄漏（80％以上故障）；動力來源于發(fā)動機（多樣性）——獨立式汽車空調(diào)、非獨立式汽車空調(diào)（耗油增加10～20％、功率降低10～12%）；制冷、制熱能力應(yīng)較大——乘客密度大；散熱面積大；制冷劑量變化大；結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)輕量小——空間布置。汽車空調(diào)的特點控制方式不一樣－－手動的、自動的車內(nèi)風(fēng)量分配不均勻－－風(fēng)道設(shè)計決定的電力控制源多樣－－12V、24V返回汽車空調(diào)發(fā)展方向自動化：控制自動化、

4、診斷自動化舒適性：全季節(jié)型空調(diào)，保持最佳空氣質(zhì)量高效節(jié)能、小型輕量環(huán)保：新型環(huán)保的制冷劑創(chuàng)新技術(shù)：制冷技術(shù)的創(chuàng)新返回制冷劑種類R12、R22、R717、R134a等汽車上采用的有R12、R134a使用制冷劑應(yīng)注意事項人體安全：由于制冷劑低溫高壓儲藏，所以應(yīng)避免與人體部位接觸。操作安全：高壓儲液罐不可接觸高溫或火燒，否則會造成事故。包括放置環(huán)境應(yīng)低于40℃；不可在系統(tǒng)中加注制冷劑的情況下焊接管路。環(huán)境安全：R12對人體有害，操作環(huán)境應(yīng)通風(fēng)。其他事項：加注制冷劑時，鋼瓶不可倒立；抽真空應(yīng)徹底；排放制冷劑應(yīng)從低壓端進行等。R134a空調(diào)系統(tǒng)的特點與潤滑劑相溶性與金屬

5、和橡膠的相溶性與干燥劑的相溶性系統(tǒng)部件的改動冷凍油作用潤滑冷卻密封降噪冷凍油的種類R12用礦物油：國產(chǎn)：13、18、25、30號冷凍潤滑油進口：日本SUNISO3GS～SUNISO5GSR134a用合成油：代號為PAG或者ESTER的冷凍潤滑油對冷凍油的要求凝固點要低，在低溫下具有良好的流動性；具有一定的黏度，受溫度影響較??；與制冷劑相溶性好；具有較高的熱穩(wěn)定性；揮發(fā)性要差，沒有結(jié)晶狀石蠟析出；化學(xué)性質(zhì)要穩(wěn)定；不含有水分。冷凍油的性能指標(biāo)粘度凝固點閃點燃點濁點酸值抗氧化性水分機械雜質(zhì)灰分冷凍油選擇以低溫性能為主選擇，但也適當(dāng)考慮對熱穩(wěn)定性的影響。汽車空調(diào)制冷系

6、統(tǒng)一般選擇國產(chǎn)的18號、25號冷凍潤滑油，或進口SUNISO5GS潤滑油。冷凍油使用注意事項冷凍油易吸水，用后應(yīng)馬上將蓋擰緊；不能使用變質(zhì)渾濁的冷凍油；不允許向系統(tǒng)添加過量的冷凍油，否則會影響汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷量不同牌號的冷凍油不能混用，以免造成變質(zhì)；在排放制冷劑時要緩慢進行，以免冷凍油和制冷劑一起噴出；更換制冷系統(tǒng)部件時，應(yīng)適當(dāng)補充一定量的潤滑油，添加量見表2－9；在加注制冷劑時，應(yīng)先加潤滑油，然后再加注制冷劑。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的基本原理制冷系統(tǒng)的組成制冷系統(tǒng)的循環(huán)工作過程制冷系統(tǒng)的主要零件制冷系統(tǒng)的基本原理通過消耗一定的動力，把制冷劑由氣體轉(zhuǎn)變

7、為液體，然后再利用有液體轉(zhuǎn)變成氣體過程中吸收外部熱量來達到汽車制冷的目的?！怖纾壕凭⑵筒潦稚险舭l(fā)〕制冷系統(tǒng)組成1、感溫包2、鼓風(fēng)機3、蒸發(fā)器4、膨脹閥5、儲液干燥器6、冷卻風(fēng)扇7、冷凝器8、壓縮機制冷系統(tǒng)組成制冷系統(tǒng)的循環(huán)工作過程壓縮過程：制冷劑氣體（0℃、0.15MPa）→→氣體（70℃、1.5MPa）冷凝過程：制冷劑氣體（70℃、1.5MPa）→→液體（40℃、1.0～1.2MPa）節(jié)流膨脹過程：制冷劑液體（40℃、1.0～1.2MPa）→→液體（-5℃、0.15MPa）蒸發(fā)過程：制冷劑液體（-5℃、0.15MPa）→→氣體（0℃、0.15MPa）制

8、冷系統(tǒng)工作循環(huán)制冷系統(tǒng)主要零件壓縮機冷