國貿(mào)相關(guān)術(shù)語

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1、貿(mào)易術(shù)語的涵義　　貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語（priceterms），用以說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語的作用　　國際貿(mào)易術(shù)語的作用主要表現(xiàn)在下列幾個方面：　　①有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同　?、谟欣谫I賣雙方核算價格和成本③有利于解決履行當(dāng)中爭議。（一）出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語　　出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費和保險費附至……（CIP

2、）。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同（二）進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語　　進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：DAP(目的地交貨)、DAT（運輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組?！　∈N貿(mào)易術(shù)語(貿(mào)易條件)　　《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（Incoterms2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語，其要點如下：　　E組，F(xiàn)組，C組，D組E—D組術(shù)語賣方義務(wù)逐漸加重。　　E組：啟運(一)工廠交貨(EXW)　

3、　本術(shù)語英文為“EXWorks(…namedplace)”，即“工廠交貨(……指定地點)”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。采用EXW條件成交時，賣方的風(fēng)險、責(zé)任、費用都是最小的?！　組：主要運費未付(二)貨交承運人(FCA)14　　本術(shù)語英文為“FreeCarrier(…namedplace)”，即“貨物交承運人(……指定地點)”。它指賣方應(yīng)負責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運人照管。根據(jù)商業(yè)

4、慣例，當(dāng)賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運輸方式。采用這一交貨條件時，買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約，并及時通知賣方?！?000通則》規(guī)定，若雙方約定的交貨地點是賣方所在地，賣方負責(zé)把貨物裝上買方制定的承運人的運輸工具即可，若交貨地是其它地點，賣方在自己的運輸工具上完成交貨，無需卸貨。(三)船邊交貨(FAS)　　本術(shù)語英文為“FreeAlongsideship(…namedportofshipment)”即“船邊交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買

5、方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。與《90通則》不同的是，《2000通則》規(guī)定，辦理貨物出口報關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任、費用改由買方承擔(dān)。(四)船上交貨(FOB)　　本術(shù)語英文為“FreeonBoard(…namedportofshipment)”，即“船上交貨(……指定裝運港)”。它指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在制定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

6、　　【FOB】術(shù)語變形　?。?）FOBLinerTerms（FOB班輪條件）：裝船費用按照班輪條件辦理，賣方只負責(zé)將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方----買方負擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費用）　?。?）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔(dān)的費用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝船的各項費用一概由買方負擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費用）　?。?）FOBStowed或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔(dān)裝貨費用和理艙費用）　?。?）FOBTrimmed或

7、FOBT（FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負責(zé)將貨物裝上船，并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用，多用于散裝船。若買方租用自動平艙船是，賣方應(yīng)退回平艙費用。（賣方必須承擔(dān)裝貨費用和平艙費用）14　?。?）FOBStowedandTrimmed或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費用?！　組：主要運費已付(五)成本加運費(CFR)　　本術(shù)語英文為“CostandFreight(...namedportofdestination)”，即“成本加運費(……指定目的港