采區(qū)下部車場(chǎng)

采區(qū)下部車場(chǎng)

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1、題目:已知,采取范圍內(nèi)煤層傾角為17°,運(yùn)輸上山和軌道上山均開掘在煤層內(nèi)運(yùn)輸,運(yùn)輸中心線與軌道上山中心線間距為25m;運(yùn)輸大巷位于煤層底板巖石內(nèi),大巷中心線處軌面水平至煤層底板垂直距離為20m,上山與大巷交角為90°,采區(qū)不在井田邊界;大巷,軌道上山均采用900mm(非經(jīng)注明一下長度均為mm)軌距,三噸礦車。大巷用14t架線式電機(jī)車牽引,列車由15個(gè)礦車組成上山輔助運(yùn)輸由絞車完成。車場(chǎng)與大巷鋪設(shè)22kg/m鋼軌設(shè)計(jì)步驟:(一)裝煤車廠設(shè)計(jì)根據(jù)給定條件,裝煤車場(chǎng)應(yīng)為大巷裝車式,并應(yīng)設(shè)計(jì)成通過式。繪大巷裝車式車場(chǎng)草圖大巷軌道中心距2200,渡線道岔選用DX922-4-1522,,

2、14°02′10″,3743,,則渡線道岔線路聯(lián)接長度16287(查表得)煤倉溜煤閘門口至渡線道岔長度=4900+0.5*3500=6650機(jī)車長礦車長空車存車線長度=4900+15*3500+(3-5)m=所以取61000重車存車線長度=15*3500=52500所以取53000裝車站線路總長度=61000+53000+6650+3*16287=436937裝煤車場(chǎng)占用大巷靠上山側(cè)一股道(尚需視輔助提升車場(chǎng)繞道方向如何最后確定)二.輔助提升車場(chǎng)設(shè)計(jì)1.甩車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)輔助提升車場(chǎng)在豎曲線以后以25°坡度跨越大巷見煤斜面線路采用DC922-3-15對(duì)稱道岔分車,18°26′06

3、″,a=2460,b=3757車場(chǎng)雙軌中心線間距為2200對(duì)稱道岔線路聯(lián)接長度為:(聯(lián)接半徑取15000)=2460++15000*=2460+6776+1209=10445水平投影長==10445*cos25°=9466豎曲線計(jì)算見圖根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn):豎曲線半徑定為:(高道、重車道)(低道、空車道)存車線取半列車:AO==8*3500+4900=32900取8‰(高道自動(dòng)滾行坡,重車道)=27′30″取10‰(低道自動(dòng)滾行坡,空車道)(高道豎曲線回轉(zhuǎn)角)=25°-27′30″=24°32′30″(低道豎曲線回轉(zhuǎn)角)=25°+34′23″=25°34′23″=*=4350*=

4、3404EO=AO+TD=32900+3404=36304豎曲線投影長度**=8292**=64892.起坡點(diǎn)位置確定繞道車場(chǎng)起坡后跨越大巷,需保持一定巖柱。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取運(yùn)輸大巷中心軌面水平至軌道上山軌面垂直距離——式中——-軌道上山軌面至煤層底板距離則*3.繞到線路計(jì)算先繪制草圖再進(jìn)行計(jì)算彎道計(jì)算如圖取15000,彎道部分軌中心距仍為2200(可滿足三噸礦車在曲線部分內(nèi)外側(cè)加寬的要求),則=15000+2200=17200,均為90°弧長:平面曲線到道岔的距離:取C=4000則=32900-4000-27018=1882=32900-4000+480-23562=5818道岔

5、聯(lián)接長度選用;聯(lián)接曲線半徑15000因列車已進(jìn)入車場(chǎng);列車速度V控制在1.5m/s,R=15000因此:選用DK922-4-15道岔,特征同前,轉(zhuǎn)角值,根據(jù)大巷斷面得知,,則按條件檢查列車運(yùn)行速度控制在2m/s,則確定繞道車場(chǎng)開口位置式中——運(yùn)輸上山中心線與軌道上山中心線的間距為25m復(fù)合繞到車場(chǎng)與大巷裝車站車場(chǎng)道岔間距::式中——-道岔長度,=a+b=3743+4807=8550由計(jì)算得知,在位置上互不影響4.高低道高差閉合計(jì)算設(shè)①及①′相對(duì)標(biāo)高為±0②點(diǎn)標(biāo)高為:③點(diǎn)標(biāo)高為:④及④′點(diǎn)標(biāo)高為:②′點(diǎn)標(biāo)高為:以高道計(jì)算②′點(diǎn):由上可知,高低道閉合無誤5.根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)繪制采

6、區(qū)下部車場(chǎng)線路平面圖及坡度圖

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