日照港發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

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1、日照港發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)摘要：為了順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢，發(fā)展中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)，我國實行改革開放政策，沿海地區(qū)城市實施了依托港口發(fā)展對外貿(mào)易的規(guī)劃。日照地區(qū)在1982年開始籌劃建設(shè)石臼港，于1986年投入使用，形成了以日照港為樞紐的港口城市。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口發(fā)揮著越來越重要的作用，日照港成為我國重點發(fā)展的沿海主樞紐港之一，同時也發(fā)展成為一個集貨物裝卸、港灣建設(shè)、機(jī)械制造好、房地產(chǎn)開發(fā)等為一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。在實現(xiàn)跨越式發(fā)展后，日照港發(fā)展面臨著一系列挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)不僅有來自于國內(nèi)其他港口，

2、還有來著于國際的競爭者，如何轉(zhuǎn)換機(jī)遇成為發(fā)展的掣肘點。在面臨這樣的境遇時，日照港應(yīng)該加強(qiáng)戰(zhàn)略研究，既考慮國家宏觀要求，又結(jié)合本地實際，了解港區(qū)建設(shè)與發(fā)展?fàn)顩r，科學(xué)規(guī)劃港口的布局與發(fā)展，積極應(yīng)對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，謀求未來的長遠(yuǎn)的發(fā)展。在進(jìn)行本次實習(xí)后，了解日照港的基本概況，聯(lián)系所學(xué)過的區(qū)域發(fā)展、人文地理及相應(yīng)的自然地理知識，希望能夠?qū)θ照崭郯l(fā)展有深入的認(rèn)識，通過聯(lián)系實際，分析其發(fā)展，發(fā)現(xiàn)一些問題，提出自己的發(fā)展意見。關(guān)鍵詞：日照港機(jī)遇挑戰(zhàn)港口發(fā)展1日照港的基本概況依托優(yōu)良的港灣，經(jīng)過30年的發(fā)展，日照港發(fā)展迅

3、速，成為我國北方沿海地區(qū)的新型沿海港口，在國內(nèi)運(yùn)輸及國際進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮重要的作用。1.1日照的地理位置日照市位于東經(jīng)118度35分-119度39分，北緯35零四分-36度零2分之間，地處中國沿海中段，地處山東半島南翼，東臨黃海，與日本、韓國隔海相望，北臨青島，南接江蘇連云港，向西延伸到中國內(nèi)陸地區(qū)。日照港位于日照市東部的沿海地段，地理位置得天獨(dú)厚，對發(fā)展海陸聯(lián)運(yùn)提供了便利。1.2日照港的歷史沿襲第一階段---選址建港階段1978年山東省組織了14個部門及600余人進(jìn)行為期4個月的魯南選港規(guī)劃勘查，最

4、終把具有水深條件好、不凍不淤、無臺風(fēng)登陸、工程量小、工期短、投資省、建設(shè)維護(hù)費(fèi)用低、陸域平坦、沙石料豐富等優(yōu)點的石臼港灣定為港址。1980年，為了發(fā)展工業(yè)，國家決定在石臼港所在地建設(shè)大型煤炭輸出港。后經(jīng)國家計委批復(fù)了石臼港設(shè)計任務(wù)書，計劃建設(shè)兩個10萬噸級泊位的煤碼頭，年吞吐能力1500萬噸，并列入“六五”計劃國家重點建設(shè)項目。1986年5月20日，國務(wù)院批準(zhǔn)石臼港為一類對外開放港口，石臼港正式開港開放。石臼港逐漸成為能源運(yùn)輸大格局的重要據(jù)點，肩負(fù)起帶動日照發(fā)展、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，承載起日照港人

5、奮發(fā)崛起的夢想。第二階段，夯實基礎(chǔ)階段(1986年5月日照港開港開放——2003年5月日照港集團(tuán)公司成立之前)在1986年開港當(dāng)年，石臼港完成吞吐量262.8萬噸；1987年，完成吞吐量425萬噸，在提足折舊等項目費(fèi)用后實現(xiàn)利稅365萬元，實現(xiàn)了由虧到盈的轉(zhuǎn)變；1989年，日照市的行政區(qū)劃經(jīng)歷了縣級市到地級市的轉(zhuǎn)變，為日照港的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持；1991年《石臼港總體布局規(guī)劃》得到批復(fù)，這揭示日照港從一個僅有5個生產(chǎn)泊位港口的轉(zhuǎn)變，為了增強(qiáng)港口的發(fā)展后勁，打破單一煤炭輸出的格局，日照港率先進(jìn)行了科

6、學(xué)規(guī)劃，確立了“多功能建設(shè)，全方位服務(wù)，綜合性發(fā)展，集團(tuán)化經(jīng)營”的發(fā)展方略；1992年5月，石臼港務(wù)局更名為日照港務(wù)局，日照港進(jìn)入新的發(fā)展階段，1999年完成吞吐量2003萬噸，突破兩千萬噸大關(guān)，2000年完成吞吐量4507萬噸，吞吐能力顯著提升，實現(xiàn)初步發(fā)展；2002年在西港區(qū)建設(shè)的萬噸級木片碼頭通過驗收，成為港口發(fā)展新的增長點。2002年7月，日照港作為發(fā)起人，聯(lián)合兗礦集團(tuán)等五家港口主要煤炭客戶，成立了日照陸橋港業(yè)股份有限公司，邁出了向資本市場進(jìn)發(fā)的第一步。同年，日照港務(wù)局由原來山東省和交通部雙重

7、領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槿照帐泄芾?。通過加快建設(shè)，日照港不僅形成了能吐能吞的良好局面，而且逐漸成長為多功能、綜合性主樞紐港。第三階段跨越發(fā)展階段（2003年5月日照港集團(tuán)公司成立至今）2003年5月，港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組，成立了日照日照港（集團(tuán)）有限公司成立使日照港真正成為一個政企分開的市場競爭主體。日照港始終堅持“以人為本”的思想，不斷創(chuàng)新管理機(jī)制，完善投融資體制，實現(xiàn)了“經(jīng)營集團(tuán)化、管理現(xiàn)代化、服務(wù)物流化、投資主體多元化”的目標(biāo)；堅持跨行業(yè)經(jīng)營、多元化發(fā)展，努力發(fā)展現(xiàn)代物流、港灣建設(shè)、建筑安裝、機(jī)

8、械制造、房地產(chǎn)開發(fā)等多元產(chǎn)業(yè)，形成了新的產(chǎn)業(yè)支柱；堅持“跳出港口看港口，跳出港口發(fā)展港口”，將港口規(guī)劃岸線由原來的9.8公里延長到28.8公里，由80個泊位、1億噸以上規(guī)劃能力擴(kuò)大到253個泊位、6億噸規(guī)劃能力。2004年完成吞吐量5107.9萬噸，2005年完成吞吐量8420.8萬噸；2006年完成吞吐量1.10億噸，開港20周年超過億噸，全國沿海港口排名由第14位升至第9位；截至2010年，突破2億噸；2015年，吞吐量達(dá)3.5億噸。日前，日照港以石