曾家坪1號隧道施工技術(shù)總結(jié)(薛書琢、蘭紅賓)

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1、曾家坪1號隧道技術(shù)總結(jié)二處內(nèi)昆經(jīng)理部薛書琢蘭紅賓第一節(jié)工程概況一、地理位置曾家坪1號隧道全長2563m，位于云南省大關(guān)縣青龍鄉(xiāng)打瓦村境內(nèi)，地處中低山溝谷地貌，基巖大部裸露。進口端覆蓋土層2～30m，緩坡辟有零星旱地，并于沖溝中見一斷層破碎帶出露，破碎物質(zhì)為斷層泥，該斷層破碎帶寬15～25m。出口端為陡崖，受節(jié)理切割及差異性風(fēng)化作用，巖層下部形成臨空及倒崖，垂直落差60～70m，危崖落石沿陡坡腳呈帶狀分布。曾家坪一號隧道出口與曾家坪二號隧道進口僅相距40m，無施工場地。隧道站線段位于曲線上，R=600m,設(shè)計坡度為1.5‰,其余為直線，設(shè)計坡度為11.5‰，21.1‰，20.5‰共三種

2、。二、設(shè)計概況（一）工程概況曾家坪1號隧道全長2563m（DK291+187～DK293+750）。因受地形限制，曾家坪車站昆明端站線被迫伸入曾家坪1號隧道進口，形成三線及喇叭口隧道長413m。以K291+456斷面劃分，三線隧道長269m，喇叭口隧道長144m，其余2150m為單線隧道（如圖4-1所示）。圖4-1進口站線段平面布置圖45（二）工程地質(zhì)隧址范圍內(nèi)為第四系坡殘積層（Q4dl+el）砂粘土夾泥質(zhì)灰?guī)r；崩坡積層（Q4dl+col）塊石土；Fbc斷層泥，遇水極易軟化；S2d泥質(zhì)灰?guī)r夾頁巖；S2s砂巖夾頁巖。進口段90m位于堆積體中，其成分以塊石土為主，砂粘土填充，并于堆積體下

3、發(fā)育一斷層，該斷層以10度傾角與線路相交，并向隧道大里程方向延伸，在三線及渡線以后逐漸向洞頂轉(zhuǎn)移，使部分三線與渡線處于斷層破碎帶（含影響帶）中，其組成結(jié)構(gòu)為：上半部為角礫巖，以塊狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r為主，膠結(jié)松散，自穩(wěn)能力差，下部3～5m厚為斷層泥，該斷層泉水發(fā)育，在多處出現(xiàn)大量斷層泉水，泉水以下降泉為主，局部因斷層泥隔水作用而形成上升泉。按里程劃分：DK291+187～DK291+430段243m為Ⅱ類圍巖，其中洞口段90m位于塊石土堆積體（巖堆）中；DK291+430～DK292+235段805m為Ⅲ類圍巖；DK292+235～DK293+050段815m為Ⅳ類圍巖；DK293+05

4、0～DK293+115段60m為Ⅲ類圍巖；DK293+115～DK293+665段550m為Ⅳ類圍巖；DK293+665～DK293+750段85m為Ⅲ類圍巖。（三）水文地質(zhì)隧道總涌水量Q=15628m3/d。其中DK291+187～DK291+350段為1280m3/d；DK291+350～DK292+220段為4216mm3/d。第二節(jié)工程特點及難點一、工程特點1、三線大跨、淺埋、偏壓DK291+187～DK291+456段269m為三線車站隧道；其開挖寬度20.68m，高度13.83m，高跨比0.67，屬典型的扁平結(jié)構(gòu)；其洞口段埋深僅3～15m，洞口處于山溝邊，地形橫坡1:1.

5、2，并處于大陡凌空面上。如圖4－2所示。45圖4-2進口段洞口位置示意圖2、地質(zhì)條件差三線段位于堆積體（塊石土）和Ⅱ類斷層破碎帶中，且地下水豐富，極易坍塌。3、施工工藝復(fù)雜從雙側(cè)壁導(dǎo)坑法過渡到中壁法、又轉(zhuǎn)化到臺階法，施工方法轉(zhuǎn)化困難，各工序間的組織協(xié)調(diào)難度較大。4、科技含量高在“巖堆”（塊石土堆積體）修建鐵路三線、大跨、偏壓、淺埋的車站隧道尚無前例。通過該隧道的施工總結(jié)出一整套在軟弱圍巖中修建大跨隧道的施工技術(shù)是十分重要的。二、工程難點1、如何在“巖堆”中進行大跨隧道的施工是第一難點。2、施工過程中如何保證安全、質(zhì)量。3、各工序間如何合理安排，減少干擾。4、進口位于溝邊，與曾家坪2#

6、三線中橋昆明端橋臺僅相距9m，施工場地狹窄；隧道出口與曾家坪2號隧道進口僅距40m，施工場地狹窄。第三節(jié)施工準(zhǔn)備45項目部接到施工任務(wù)后，針對本工程實際情況，制定了詳細(xì)的施工方案，從技術(shù)準(zhǔn)備、資源配備、施工臨時設(shè)施及施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備都做了詳細(xì)的安排，并制定了安全、質(zhì)量專項制度。針對本工程特點，對全體施工人員進行了安全、質(zhì)量、操作規(guī)程的培訓(xùn)，并對關(guān)鍵工序進行了專項培訓(xùn)，確保每一道工序的操作人員都能保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。一、施工便道（一）進口工區(qū)便道自彝岔公路K22+650處開口引入，總長1.3Km?？v向坡度控制在10%以內(nèi)，路面寬4.5m。路面鋪50cm厚片石加10cm碎石土墊層，排水

7、溝40×40cm。施工過程中便道有專人養(yǎng)護，確保暢通。（二）出口工區(qū)便道從彝岔公路K17+900處引入，沿山坡修筑。便道全長1km，末端與出口橫洞銜接。由于地勢較陡，便道平均寬度5m，最大坡度9%，為保證會車方便，根據(jù)地形每300m修會車道一處。便道路面用30cm干砌片石硬化，上鋪10cm厚m石。橫洞全長420m，寬5m，高4.5m，坡度2%，每50m設(shè)會車道一處。施工過程中便道有專人養(yǎng)護，確保暢通。二、臨時房屋進口工區(qū)臨時房屋位于進口段左側(cè)山坡上。生產(chǎn)房