電動(dòng)車剎把原理詳解

電動(dòng)車剎把原理詳解

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1、電動(dòng)車剎把原理詳解剎把的作用就是當(dāng)剎車時(shí),控制器檢測(cè)到剎車信號(hào),無論在什么狀態(tài)下都斷開電機(jī)供電,分為:機(jī)械常開,機(jī)械常閉,電子常高,電子常低。電子剎把是采用開關(guān)型霍爾元件的,所以有3條引線:電源(5V),信號(hào),地。在不剎車時(shí)有輸出高低之分,所以叫常高,常低?,F(xiàn)在市場(chǎng)上常用電子常高剎把。機(jī)械剎把的缺點(diǎn)是防水性能不好,長(zhǎng)時(shí)間使用易發(fā)生接觸不良,可靠性低,一般使用一年多,但價(jià)格便宜,電子剎把防水性能好,長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)有接觸不良現(xiàn)象,但價(jià)格稍高,剎把有長(zhǎng)線(1200MM)和短.(450MM)線之分,與不同車型配套使用。電子剎把供電電壓范圍為:4.5V-24V(

2、與電機(jī)霍爾電壓相同)。機(jī)械常開剎把和電子常高剎把都可以直接并聯(lián)工作的(或門),而機(jī)械常閉剎把則串聯(lián)工作(與門),電子常低剎把則用附加電路(電子開關(guān)線路)工作。如何改剎把?電子剎把與機(jī)械剎把的區(qū)別就在于:電子剎把的剎車開關(guān)是由霍爾元件和磁鋼組成的,其原理和無刷電機(jī)的霍爾一樣,都是開關(guān)型的,霍爾元件靠感應(yīng)磁鋼的位置來輸出高低電平信號(hào),如捏住剎把后,霍爾元件和磁鋼位置對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確,輸出高電平信號(hào),信號(hào)驅(qū)動(dòng)控制器內(nèi)部的電子開關(guān)電路(NPN三極管組成),將轉(zhuǎn)速信號(hào)與地旁路.還有一種是捏住后輸出低電平信號(hào),它驅(qū)動(dòng)控制器內(nèi)部由PNP三極管組成的電子開關(guān)電路,將轉(zhuǎn)速信號(hào)與

3、地旁路,機(jī)械剎把就很好理解了,內(nèi)部就是一個(gè)常開開關(guān),捏住剎把后開關(guān)閉合,將轉(zhuǎn)速信號(hào)與地旁路,還有一種是常閉開關(guān)的剎把,因?yàn)楝F(xiàn)在市面上不常見了,就不介紹了,霍爾電子剎把的車子改為機(jī)械剎把的車子即把機(jī)械剎把的兩根線(沒有正負(fù)之分)其中一根線接信號(hào)線,另一根接負(fù)極線就可,紅5V不用,其原理為:機(jī)械剎把兩根線接在了控制器內(nèi)部三極管(以常用的NPN電子開關(guān)電路為例)的集電極和負(fù)極上,因?yàn)榧姌O上就是控制器的轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)過的地方,即:機(jī)械剎把開關(guān)一閉合,就將轉(zhuǎn)速信號(hào)與地(負(fù)極)旁路了.高電平:向控制器剎車線里面輸入電壓信號(hào),控制器里面的電子開關(guān)導(dǎo)通,剎車動(dòng)作。低電平

4、:控制器剎車線向外輸出一個(gè)電壓信號(hào),經(jīng)過剎吧開關(guān),閉合后,信號(hào)倒地,剎車動(dòng)作。一.電池充不上電或充不足電。1電池使用壽命終止:更換或修復(fù)電池;2電池內(nèi)保險(xiǎn)管內(nèi)保險(xiǎn)絲斷:更換保險(xiǎn)絲;3電池保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座之間接觸不良:調(diào)整兩者位置使其接觸良好,或更換保險(xiǎn)管;4充電器無輸出電壓或輸出電壓低:更換或修復(fù)充電器;5充電器與交流220V電源接觸不良:重新插接電源;6充電器指示燈異常造成假充滿:更換或修復(fù)充電器。二.儀表盤上電源指示燈不亮而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。1表盤正負(fù)極引線間無電壓:接插件接觸不良或引線斷路:重新插接或換線;2發(fā)光管損壞:更換或修復(fù)發(fā)光管;3表盤線路板上

5、有斷路:更換或修復(fù)儀表線路板。三.電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。1電池電量不足:給電池充電;2電池觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭;3電池盒內(nèi)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座間接觸不良:調(diào)整或更換使其良好;4調(diào)速手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢:清洗或更換感光片,擦試感光管,仍然不能排除故障:更換調(diào)速手把;5控制器內(nèi)有故障:更換或修復(fù)控制器;6調(diào)速手把引線似斷未斷:更換或修復(fù)引線;7剎車斷電開關(guān)出故障:調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān);8電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復(fù)電源鎖;9線路內(nèi)接插件虛接:重新插接,使其接觸良好;10電機(jī)內(nèi)碳刷、導(dǎo)線、繞組虛焊、虛接:修理或更換電機(jī)。四.打開電源,控制器正常

6、工作,轉(zhuǎn)動(dòng)手把,電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。1檢查右手把調(diào)速線是否脫落,控制器或電機(jī)接頭是否脫落;2左右閘把是否斷電。五.騎行費(fèi)力,速度慢。1檢查剎車是否抱死;2內(nèi)胎氣壓是否合適;3蓄電池電壓是否充足;4是否超過限制坡度或頂風(fēng)。六.行駛距離短。1電池長(zhǎng)期放置:請(qǐng)先補(bǔ)充電;2輪胎氣壓是否不足:打氣;3檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞:調(diào)整剎車;4電池充電是否充足:補(bǔ)充充電;5是否遇上坡或頂風(fēng):腳踏輔助行駛;6氣溫是否過冷:電池能量發(fā)不出。七.用鑰匙打開電門鎖電源,儀表盤電源指示燈不亮,轉(zhuǎn)手把,電機(jī)不轉(zhuǎn)。1電池盒上保險(xiǎn)絲燒壞:更換保險(xiǎn)絲;2電池盒上保險(xiǎn)絲接觸不良:調(diào)整保險(xiǎn)絲管,

7、使其接觸好;3電池盒上觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭使其接觸好;4電池盒觸頭燒壞:更換新觸頭;5電門鎖燒壞:更換新電門鎖;6電池盒內(nèi)電池引線斷路:更新接通線路;7電池盒內(nèi)電池內(nèi)部斷路:更換或修復(fù)電池;8電門鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良:重新接線。八.打開電源開關(guān),儀表燈亮,但轉(zhuǎn)調(diào)速手把,電機(jī)不轉(zhuǎn)。1控制器損壞:更換或修復(fù)控制器;2調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)調(diào)速手把;3剎車斷電手把損壞:更換或修復(fù);4電機(jī)內(nèi)部損壞:更換或修復(fù)新電機(jī);5車上導(dǎo)線斷路:重新接通線路。九.打開電源,電機(jī)立即旋轉(zhuǎn)。1調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù);2控制器損壞:更換或修復(fù)。十.電池充電8小時(shí)后

8、,電動(dòng)車只跑10公里。1電池老化:更換或修復(fù);2電機(jī)部分短路:更換或修復(fù);3控制器損壞:更換或

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