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1、附著式升降腳手架施工工法江西省建工集團有限責任公司章建新1.前言TS-01型附著式升降腳手架是隨著高層建筑施工技術創(chuàng)新而發(fā)展起來的新一代的施工工具式腳手架，它具有安全可靠、技術先進、方便快捷等特點，是現代高層建筑施工安全防護的理想設備。通過采用微電腦控制技術，能實現整組升降架的提升和下降；通過設在每個機位處的荷載實時監(jiān)測系統(tǒng)，可隨時直觀地了解升降過程中各機位的荷載數值，通過系統(tǒng)自帶的荷載保護功能，能有效避免提升過程中因電動葫蘆過載而造成設備損壞及人員傷亡的事故。我公司在高層建筑施工中，與相關專業(yè)單位合作，采用了TS-01型附著式升降腳手架施工技術，通過對該類型腳手
2、架的應用，總結并編制完善了TS-01型附著式升降腳手架施工工法，該工法具有顯著優(yōu)勢。2.工法特點2.1、技術先進，功能齊全，具有實時荷載顯示，過、失載保護，遙控升降，聲光報警及故障機位指示功能；2.192、操作簡便、直觀，誤操作可能性小，容易管理；無需移動提升設備，升降時設備移動量大大降低，勞動強度低，省時省工；2.3、升降、使用任何工況中，每一個機位均有三點以上獨立的附著點，其中任何一點失效，架子不會墜落或傾覆；2.4、防墜落裝置，多重設置，多重防護，且靈活、直觀、可靠；2.5、承傳力結構簡捷、明晰、可靠；架體為空間立體構造件，縱向、橫向強度高。2.6、性能參數
3、：見表2.1表2.1TS-01型性能參數表序號項目單位設計值備注1架體寬度m0.6-1.22支承跨度m≤7曲線或折線≤5.43架體步高m1.94操作層離墻距離mm≤200頂部三層允許≤300,底層必須全部密封5升降架自重KN/m≤4.2水平每延長米6附著支座錨固螺栓規(guī)格mmM27×墻厚+1807吊掛件錨固螺栓規(guī)格mmM30×墻厚+1808電動葫蘆額定提升力T5-109提升速度mm/min140-28010預埋孔水平允許偏差mm±5011附著面軸線允許偏差mm±20是指上下相鄰兩附著支座安裝結構的垂直偏差12電動葫蘆電機功率KW0.5單臺電機功率13操作層承載能力K
4、N/m22允許三步同時作業(yè),僅二步架作業(yè)時,允許≤314單件最大外形尺寸m1150×190×10500導軌主框架外形尺寸15附著支座質量Kg29升降時的移動件16架體懸挑端長度m≤23.適用范圍附著式升降腳手架施工工法主要適用于框架或剪力墻高層建筑結構中。194.構造及爬升原理4.1、TS-01型系列附著式升降腳手架構造：主要由架體構架、附著支承系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、架體防護等六部分組成：1）、架體構架：由導軌主框架、水平支承桁架（俗稱A、B片）、雙排架架體組成。2）、附著支承系統(tǒng)：包括附著支座、錨固螺栓及特殊附著轉換件等組成。3）、升降系統(tǒng)：由
5、吊掛件、電動葫蘆、雙管吊點組件組成。4）、防墜系統(tǒng)：每個附著支座內均設有獨立的防墜裝置，每榀主框架有三個獨立附墻點，即每榀主框架有三套防墜裝置。5）、電氣控制系統(tǒng)：由總控箱、分控箱及控制線路組成，線路及箱體周圈敷設在第三步架體內。6）、架體防護：隨架體同步搭設完成的安全防護措施，包括有底部密封板、翻板、安全網、水平兜網、護身欄桿等構成。194.2爬升原理爬架主框架是由橫梁、斜桿、導軌、立桿組成的空間桁架體系，當架體在使用工況下時，通過連接于主框架上面的導軌，利用卸荷座卸荷到附墻導向座上面，附墻導向座采用M27的錨固螺栓安裝在建筑結構上；當架體在提升工況下時，提升葫
6、蘆上端掛于吊掛件上，吊掛件采用M27的錨固螺栓固定安裝在建筑結構上；提升葫蘆下端掛于主框架立桿下端附近的雙管吊點組件上，升降時通過提升葫蘆及吊掛件將架體荷載傳遞到建筑結構上。這樣，通過電動葫蘆鏈條的收縮，可以實現架體相對于建筑結構的上下運動，從而實現爬架的提升運動。4.3、導軌主框架是升降架架體結構的主要組成部分，它承受升降架的全部荷載，然后將其傳遞給附著支座，并通過錨固螺栓傳遞給工程結構，導軌主框架由圓管焊接而成，根據樓層層高不同，分為標準節(jié)和上部加長節(jié)，通常在層高超過3.3米時增加上部加長節(jié)，導軌主框架見圖4.1：圖4.1導軌主框架示意圖4.4、水平支承桁架（
7、A、B片）是爬架架體構架的主要組成部分，位于導軌主框架的底部，由內外排A、B片組成，其寬度與導軌主框架的寬度相等，并且平行于墻面，主要承受架體構架傳遞下來的架體豎向荷載，并將豎向荷載傳遞至導軌主框架，由圓管焊接而成，通過A片一端兩個M24×90的螺栓與B片或其它A片的尾部進行連接。4.5、附著支座19附著支座是升降架的主要承載傳力構件，承受并傳遞升降架的荷載，同時通過其內部設置的防墜落裝置實現意外墜落狀況下的卡阻保護功能，集承載、防墜、防傾、導向功能于一身，通過錨固螺栓與工程結構相連接，并約束導軌主框架只能上下運動，通過調節(jié)螺栓，架體與工程結構間距離可調節(jié)范圍為±
8、25mm，
