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《汽車差速器的設(shè)計(汽車差速器的設(shè)計與仿真)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、摘要1ABSTRACT21弓丨言31」差速器的作用31.2差速器的工作原理31.3差速器的方案選擇及結(jié)構(gòu)分析61.3.1差速器的方案選擇71.3.2差速器的結(jié)構(gòu)分析72.差速器齒輪的設(shè)計72」差速器設(shè)計初始數(shù)據(jù)的來源與依據(jù)82.2差速器齒輪的基本參數(shù)的選擇82.3差速器齒輪的幾何尺寸計算122.3.1差速器直齒錐齒輪的幾何參數(shù)122.3.2差速器齒輪的材料選用162.3.3差速器齒輪的強(qiáng)度計算163差速器行星齒輪軸的設(shè)計計算173」行星齒輪軸的分類及選用173.2行星齒輪軸的尺寸設(shè)計183.3行星齒輪軸
2、材料的選擇183.4差速器墊圈的設(shè)計計算183.4.1半軸齒輪平墊圈的尺寸設(shè)計193.4.2行星齒輪球面墊圈的尺寸設(shè)計194差速器標(biāo)準(zhǔn)零件的選用194」螺栓的選用和螺栓的材料194.2螺母的選用和螺母的材料204.3差速器軸承的選用204.4十字軸鍵的選用204.5差速器殼體設(shè)計205差速器總成的裝配和調(diào)整225」差速器總成的裝配225.2差速器總成的裝配22參考文獻(xiàn)24摘要文章首先根據(jù)差速器的結(jié)構(gòu)和工作原理，對差速器的設(shè)計方案選擇作出了選擇，最終確定選擇差速器的類型為對稱式圓錐行星齒輪差速器。本文參照
3、傳統(tǒng)弟速器的設(shè)計方法進(jìn)行了解放CA1092型載貨汽車差速器的設(shè)計，根據(jù)經(jīng)驗公式進(jìn)行計算，參考圓錐行星齒輪差速器的結(jié)構(gòu)尺寸，確定出差速器齒輪的主要設(shè)計參數(shù)，然后對差速器齒輪的強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算和校核，進(jìn)行一些標(biāo)準(zhǔn)件的選用和非標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計，繼而根據(jù)裝配關(guān)系設(shè)計差速器殼體。關(guān)鍵詞：汽車差速器；結(jié)構(gòu)設(shè)計ABSTRACTFirstly,accordingtothestructureandworkingprincipleofthedifferentialonthedifferentialdesignchoicesma
4、dechoices,andultimatelydeterminetheselectiondifferentialsymmetricalconetypeplanetarygeardifferential.ThisarticlereferstothetraditionaldifferentialdesignmethodsliberationCA1092-typetruckdifferentialdesign,calculatedaccordingtotheempiricalformula,therefere
5、ncestructuresizeconeplanetarygeardifferentialtodeterminethemaindesignparametersofthedifferentialgear,Thentheintensityofthedifferentialgeardesigncalculationsandverification,somenon-standarddesignselectionandstandardparts,whichinturnbasedontherelationshipb
6、etweendesigndifferentialhousingassembly.Drawthepartsdrawingandassemblydrawingaftergettingthewholepartsize,makingadifferentialassemblyanimation.KEYWORDS:Automobile;Differential;Design引言在汽車行業(yè)發(fā)展初期，法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人雷諾發(fā)明了汽車差速器，汽車差速器作為汽車必不可少的部件之一曾被汽車專家譽(yù)為“小零件大功用”。汽車
7、在行駛的過程屮，左右車輪在同一時間內(nèi)所滾過的路程往往是不相等的，左右兩輪胎內(nèi)的氣壓不等、胎面磨損不均勻、兩車輪上的負(fù)荷不均勻而引起車輪滾動半徑不相等；左右兩車輪接觸的路面條件不同，行駛阻力不等。如果驅(qū)動橋的左、右車輪為剛性連接，則不論轉(zhuǎn)彎行駛或者直線行駛，均會引起車輪在路面上的滑移或滑轉(zhuǎn),一方面會加劇輪胎磨損、功率和燃料消耗，另一方面會使轉(zhuǎn)向沉重，通過性和操縱穩(wěn)定性變壞。為此，在驅(qū)動橋的左右車輪間都裝有輪間差速器⑴。差速器是個差速傳動機(jī)構(gòu)，用來在兩輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩，并保證兩輸出軸有可能以不同的角速度轉(zhuǎn)動
8、，用來保證各驅(qū)動輪在各種運(yùn)動條件下的動力傳遞，避免輪胎與地面間打滑⑵。1.1差速器的作用汽車差速器是驅(qū)動轎的主件，簡單說它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在直線行駛時，左右車輪轉(zhuǎn)速幾乎相同，而在轉(zhuǎn)彎時，左右車輪轉(zhuǎn)速不同，差速器能實現(xiàn)左右車輪轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)，允許左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。汽車差速器是汽車傳動中的最重要的部件之一，它有三大
