解析預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用

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1、解析預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用解析預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用摘要：預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是采取特殊手段將鋼絞線轉(zhuǎn)變成可以長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)下的受拉結(jié)構(gòu)體，利用該技術(shù)可以有效提升土體錨固的強(qiáng)度，對(duì)增強(qiáng)巖體穩(wěn)定性具有重耍作用?；陬A(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的功能性及作用，現(xiàn)今其在公路高邊坡施工中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，為了史加清晰的了解預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的作用力，文章結(jié)合某公路應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工成功的實(shí)例，針對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用進(jìn)行了解析。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)；公路高邊坡；應(yīng)用中圖分類號(hào):U213.13文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào)：1006-8

2、937(2014)3-0037-01隨著我國(guó)國(guó)民對(duì)公路質(zhì)量要求的不斷增高，傳統(tǒng)公路高邊坡防滑技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)今人們?nèi)招略庐惖男枨?，在?dāng)今形勢(shì)下需要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新才能保證施工企業(yè)在激烈市場(chǎng)斗爭(zhēng)中的重要地位，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)就是在這一嚴(yán)峻形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生的，其在公路高邊坡施工中的應(yīng)用為公路整體質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障。1工程概況本文在預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)研究分析中所選取的公路路塹邊坡處于中低山地貌區(qū)，坡度在25?~30?范圍內(nèi)，整個(gè)地形呈斜坡?tīng)罘植?，地形的相?duì)高度在55cm上下，地面標(biāo)高的平均范圍在850?950cm以內(nèi)，據(jù)勘察調(diào)查資料顯示，該邊坡最大可開(kāi)挖的深度應(yīng)控

3、制在52cm左右。該公路邊坡巖石相對(duì)比較軟弱，遭遇雨水天氣易發(fā)生泥化現(xiàn)象，遇風(fēng)則較容易風(fēng)化，邊坡巖體位于滑巖層，因此坡體的穩(wěn)定性較差，在邊坡施工中一定耍注意這一問(wèn)題，并且公路滑坡地段有地下水分布。2預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用意義預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中具有較強(qiáng)的應(yīng)用意義，其貫徹公路高邊坡施工屮的多個(gè)環(huán)節(jié)，例如鉆孔、安防、錨索組裝、灌漿、鎖定以及封錨等施工工藝都需要以預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)為支撐。該公路邊坡高度較大，并且坡度較為陡哨，因此在施工中僅采用適應(yīng)性較強(qiáng)的輕型設(shè)備，本工程在施工中采用的是YG800型的全風(fēng)動(dòng)潛孔鉆機(jī)，該設(shè)備質(zhì)量較輕，能

4、夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)機(jī)械設(shè)備的提升，并且該設(shè)備在應(yīng)用中隨意性較大，可以隨意調(diào)整鉆機(jī)的傾斜角以及方位，滿足了公路高邊坡施工要求，再加上預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠保證公路高邊坡施工質(zhì)量，同時(shí)還能夠提升施工進(jìn)度，對(duì)施T企業(yè)的發(fā)展具有一定的積極作用。3預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工準(zhǔn)備及流程分析3.1預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工準(zhǔn)備工作3.1.1動(dòng)力與張拉設(shè)備選擇動(dòng)力設(shè)備與張拉設(shè)備是公路高邊坡施工中必不可少的設(shè)備，直接關(guān)系著鉆孔成孔質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)對(duì)鉆孔深度造成一定影響?？諌簷C(jī)是鉆機(jī)中的主要?jiǎng)恿υO(shè)備，它是決定鉆孔質(zhì)量的重要因素，一般情況下,鉆機(jī)的耗風(fēng)量應(yīng)控制在9~12m3,再利用兩臺(tái)12m

5、3的移動(dòng)式空壓機(jī)，配合兩臺(tái)鉆機(jī)共同進(jìn)行施工操作，但是不同類型的公路以及地質(zhì)狀況對(duì)動(dòng)力設(shè)備的要求也有所區(qū)別，因此要根據(jù)公路施工實(shí)況選擇動(dòng)力設(shè)備。在公路高邊坡灌漿施工中，需要選擇合適的張拉設(shè)備才能保證灌漿施工質(zhì)量，由于該公路高邊坡上單孔式的灌漿量相對(duì)較少，所以在施工中應(yīng)采取砂漿關(guān)注的方法，張拉設(shè)備一般應(yīng)選擇采用YCD-1500配套式高壓油泵與千斤頂。然而不論是張拉設(shè)備還是其他設(shè)備的應(yīng)用選擇都要根據(jù)公路工程實(shí)際情況來(lái)確定。3.1.2成孔設(shè)備選擇公路具有坡度大，高度大的特點(diǎn)，在公路高邊坡施工中若選擇體積較大，質(zhì)量較重的設(shè)備，那么其很難應(yīng)用于高處施工中，若要改變

6、其動(dòng)作方向也比較難，所以在高邊坡施工中一定要選擇質(zhì)量輕，能夠隨意調(diào)動(dòng)動(dòng)作方向的設(shè)備，案例所選取的公路在高邊坡施工中應(yīng)用的是YG800型的全風(fēng)動(dòng)潛孔鉆機(jī)，該設(shè)備滿足了公路高邊坡對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求，其在施工作業(yè)中操作與移動(dòng)都非常簡(jiǎn)單，并且鉆孔速度較快,能夠有效縮短施工進(jìn)度，從而不斷提升公路高邊坡施工工藝質(zhì)量。3.2預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工屮的應(yīng)用流程預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施T中的應(yīng)用較為廣泛，涉及到公路高邊坡施工中的多個(gè)施工環(huán)節(jié)，為使相關(guān)研究者或工作人員快速了解預(yù)應(yīng)力錨索施工流程，筆者采用圖表的方式詮釋了預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用流程，

7、流程圖如圖1所示。4預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡工程中的施工工藝研究4.1預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔施工預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔是公路高邊坡施工中的基礎(chǔ)部分，也是公路高邊坡施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鉆孔質(zhì)量直接影響公路高邊坡施工整體質(zhì)量。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力錨索鉆孔施工會(huì)受地質(zhì)環(huán)境等多種因素的影響，所以在預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔施工前應(yīng)對(duì)公路高邊坡實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)地勘察，根據(jù)地質(zhì)地形等實(shí)況確定鉆孔方法，案例中所選取的公路在鉆孔施T中采用的是回轉(zhuǎn)沖擊干鉆方法。在鉆孔過(guò)程中為了保證孔位滿足相關(guān)施工規(guī)范，所以在鉆孔施工前，首先應(yīng)確定高邊坡鉆孔區(qū)域范圍以及鉆孔的大致孔向與角度，其次在腳手架搭建過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工

8、要求進(jìn)行施工操作，需要在腳手架上安裝專用鋼管，并將其固定，而后將鉆孔機(jī)安裝在專用鋼管的合理位置