大直徑旋挖鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量控制

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1、天高我自為峰2009年QC成果發(fā)布中建八局天津公司大直徑旋挖鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量控制天津西站交通樞紐配套市政公用工程是京滬高鐵重要組成部分。工程2008年4月28日進(jìn)場(chǎng)施工,計(jì)劃2009年4月15日竣工,施工質(zhì)量創(chuàng)天津建設(shè)工程海河杯,并達(dá)到市級(jí)安全文明工地要求。現(xiàn)階段主要以地下連續(xù)墻、樁基工程為主。樁基深度從30米到80米不等,直徑最大達(dá)到2.2米,共計(jì)1152棵。樁基數(shù)量多、難度大、工期緊、要求高,控制好樁基施工質(zhì)量成為本工程現(xiàn)階段工作重點(diǎn)。一、工程概況為保證工程質(zhì)量,項(xiàng)目部從技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制等方面入手,堅(jiān)持開(kāi)展針對(duì)性的QC攻關(guān),在施工中利用新技術(shù)、新工藝、新方法,攻克難題,循序漸進(jìn),

2、保證工程順利開(kāi)展。小組成員新老搭配,互相學(xué)習(xí),共同進(jìn)步,定期接受QC知識(shí)培訓(xùn),因此我們有信心解決所遇到的問(wèn)題。小組名稱(chēng)天津西站QC小組成立時(shí)間2009.7小組類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型活動(dòng)次數(shù)12次活動(dòng)時(shí)間2009.7-2009.11.15出勤率100%課題名稱(chēng)大直徑旋挖鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量控制小組成員組長(zhǎng)亓立剛項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)趙喜順項(xiàng)目經(jīng)理組員王海項(xiàng)目副經(jīng)理組員張志威技術(shù)負(fù)責(zé)人組員李芒原技術(shù)負(fù)責(zé)人組員趙久主管工長(zhǎng)組員趙磊一區(qū)工長(zhǎng)組員吳天凱二區(qū)工長(zhǎng)組員馮秀剛質(zhì)檢員組員高博施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理組員丁家勝施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理組員王強(qiáng)施工隊(duì)質(zhì)檢員二、小組介紹成孔過(guò)程三、PDCA循環(huán)P選題質(zhì)量控制鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量是樁基施工順利進(jìn)行

3、的重點(diǎn)和前提,有效減少質(zhì)量通病,追求質(zhì)量卓越,任重道遠(yuǎn)?工期工程量大,工期緊張,優(yōu)化施工方案,減少不必要的工序,避免施工質(zhì)量問(wèn)題,信守合同承諾,保證成樁質(zhì)量,按時(shí)交工。成本降低施工成本,不但可使項(xiàng)目盈利,更能使我們企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地文明施工減少現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè),改善施工環(huán)境,力爭(zhēng)項(xiàng)目文明施工目標(biāo)“天津市級(jí)文明工地”安全坑口作業(yè),有效加強(qiáng)臨邊坑口處的安全系數(shù),減少危險(xiǎn)源數(shù)量,做到以人為本、預(yù)防為主質(zhì)量工期成本文明施工安全嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量現(xiàn)狀截至2009年10月10日,在基礎(chǔ)施工中,雖然采用配備自動(dòng)整平器的旋挖鉆機(jī),但成孔質(zhì)量情況仍然不太理想,塌孔、縮頸、沉渣過(guò)厚、空位偏移、垂

4、直度不滿(mǎn)足要求等現(xiàn)象仍然存在。經(jīng)對(duì)已施工完畢的工程樁進(jìn)行統(tǒng)計(jì),因成孔質(zhì)量影響后續(xù)施工的占到了13.4%,成孔質(zhì)量合格率只有86.5%,個(gè)別工程樁發(fā)生的成孔質(zhì)量問(wèn)題甚至導(dǎo)致了不可挽回的損失,這樣既影響了成樁質(zhì)量和施工速度,從而嚴(yán)重影響了項(xiàng)目整體規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量問(wèn)題152件成孔質(zhì)量問(wèn)題114件75%目標(biāo)目標(biāo)值提高鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量,滿(mǎn)足成孔質(zhì)量合格率達(dá)到95%。目標(biāo)能否達(dá)到目標(biāo)值可行性分析物質(zhì)基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)人力資源管理制度YES!原因分析旋挖鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量問(wèn)題統(tǒng)計(jì)號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)(次)累計(jì)頻數(shù)(次)百分比(%)累計(jì)百分比(%)1塌孔373732.532.52垂直度不符合要求256221.954.4

5、3沉渣過(guò)厚218318.472.84縮徑1910216.789.55空位偏移71096.195.66其他51144.4100合計(jì)114原因分析旋挖鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量問(wèn)題排列圖100908060402078604020累積百分率(%)頻數(shù)(次)從排列圖中可以看出塌孔、垂直度不符合要求、沉渣過(guò)厚、縮經(jīng)是主要問(wèn)題,其中塌孔、沉渣過(guò)厚、縮經(jīng)均與泥漿性能指標(biāo)有直接關(guān)系,所以孔內(nèi)泥漿性能不符合指標(biāo)和鉆孔垂直度不合要求成為影響旋挖鉆孔成孔質(zhì)量合格率的主要因素。25211975N=11437塌孔垂直度不符合要求沉渣過(guò)厚縮經(jīng)空位偏差其他孔內(nèi)泥漿性能不符合指標(biāo)和鉆孔垂直度不合要求原因分析關(guān)聯(lián)圖塌孔、沉渣過(guò)厚、縮經(jīng)

6、鉆孔垂直度不符合要求未按施工方案執(zhí)行大型車(chē)輛碾壓下置方法不當(dāng)木樁偏移施工隊(duì)急于搶工質(zhì)量意識(shí)差培訓(xùn)教育不夠操作不認(rèn)真技術(shù)水平低交底不到位執(zhí)行施工方案不嚴(yán)未按要求配置泥漿鉆進(jìn)不穩(wěn)定地質(zhì)不清十字線(xiàn)中心偏移鉆進(jìn)速度過(guò)快機(jī)械自身缺陷土質(zhì)過(guò)差護(hù)筒下放歪斜泥漿性能差獎(jiǎng)罰不嚴(yán)責(zé)任心不強(qiáng)制度執(zhí)行不好管理人員檢查不到位制圖:吳天凱日期:09.11.11現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)不當(dāng)要因確認(rèn)序號(hào)末端因素驗(yàn)證情況驗(yàn)證負(fù)責(zé)人驗(yàn)證時(shí)間是否要因1培訓(xùn)教育不夠從關(guān)聯(lián)圖中可以看出,與教育不夠相關(guān)聯(lián)的因素較多,對(duì)質(zhì)量意識(shí)、技術(shù)水平、責(zé)任心等均影響較深,面較廣,可以確定為要因。趙久2009.8.1~8.25是2地質(zhì)不清地質(zhì)勘查報(bào)告模糊不詳細(xì),工長(zhǎng)及

7、工人對(duì)地下土質(zhì)、地下障礙物不清楚。但絕大多數(shù)工程樁地質(zhì)情況良好,只有少數(shù)難以處理。李芒原2009.8.9~2009.9.22否3獎(jiǎng)懲不嚴(yán)8月21日對(duì)河北華興施工隊(duì)在工程樁施工出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行質(zhì)量罰款,罰款后,起到一定作用,其后3周內(nèi)質(zhì)量情況有所上升??梢?jiàn)嚴(yán)格獎(jiǎng)罰還是能起到積極的作用。張志威2009.9.2~2009.9.7是4交底不到位對(duì)于大直徑工程樁來(lái)說(shuō),施工工藝復(fù)雜、繁瑣。工人一般沒(méi)有相關(guān)的

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