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《調(diào)距槳液壓變距機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)的修理維護(hù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、調(diào)距槳液壓變距機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)的修理維護(hù)上海騏銘液壓技術(shù)工程有限公司tuguanghan關(guān)健詞：調(diào)距槳，零推力，配油器，低壓進(jìn)油環(huán)，間隙密封槳轂，保壓泵，液壓變距機(jī)構(gòu)，夾殼聯(lián)軸器概述：冃前國內(nèi)在大型拖輪，海洋調(diào)查船，海監(jiān)船上越來越多地使用調(diào)距槳。使用調(diào)距槳的船舶容易實現(xiàn)機(jī)艙自動化，調(diào)距槳的優(yōu)良性能在于無需改變主機(jī)轉(zhuǎn)速只用調(diào)距的方法即可使船舶從停車到最大航速進(jìn)行變速，并且只要調(diào)槳葉的螺距就能很方便地實現(xiàn)倒午。因而船舶易于操縱，主機(jī)的啟動次數(shù)相應(yīng)減少，提高了主機(jī)的壽命。國內(nèi)有廠家已在上世紀(jì)八十年代引進(jìn)了瑞典卡麥瓦(KAMEWA)
2、公司的調(diào)距槳專利技術(shù)合作生產(chǎn)已成批量的產(chǎn)品，同時也有研究所和工廠合作研制出國產(chǎn)的調(diào)距槳應(yīng)用在工程船和其他的船舶上。我公司在今年初對船上的調(diào)距槳液壓變距機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)進(jìn)行了修理和維護(hù)，該船是使用的雙機(jī)雙槳，采用瑞典卡麥瓦(KAMEWA)公司的55KS型調(diào)距槳，調(diào)距槳裝置簡圖如圖1所示：一.在調(diào)距槳液壓變距機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)修理前進(jìn)行試驗檢查：1.檢查記錄調(diào)距槳的原始工作狀況（變距時間，工作油壓，主泵站運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，反饋裝置，機(jī)槳聯(lián)試，液壓系統(tǒng)泄漏）。2.船進(jìn)塢坐墩后作變距試驗，檢查槳葉的原始工作狀況。二.對調(diào)距槳液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析：每
3、臺調(diào)距槳都配備了一臺主泵站和一臺卸油泵站，主泵采用的是兩臺雙聯(lián)高壓內(nèi)嚙合齒輪泵（互為備用），雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵的出油口分別和VP1閥和VP2閥連接，其中在VP1閥的P口處接有一個VP3閥（進(jìn)油口處旁通裝有壓力表和壓力傳感器）以增加系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。當(dāng)實際螺距與指令螺距的差值比較小時，只需VP1閥工作，當(dāng)實際螺距與指令螺距的羌值比較大時，就需VP2閥工作。VP3閥和VP4閥的作用是當(dāng)螺距到了止擋位置時，壓力升高到設(shè)定值時就卸荷使系統(tǒng)起到安全的作用。主泵采用的是雙聯(lián)高壓內(nèi)嚙合齒輪泵用在本系統(tǒng)中作為低壓運(yùn)轉(zhuǎn)是大大的提高了泵的使用壽
4、命。為了保證調(diào)距槳轂轂不受外部水壓的侵入，安裝在槳葉和槳轂之間的密封，配備有一臺Pd泵專給槳轂內(nèi)提1.5bar的恒定油壓（防海水侵入和潤滑內(nèi)部機(jī)件），通過低壓進(jìn)油環(huán)給槳轂內(nèi)提1.5bar的恒定油壓，壓油流經(jīng)低壓進(jìn)油環(huán),由于低壓進(jìn)油環(huán)安裝在尾軸上是間隙密封，因此卸漏的油是回到泄油箱的。配油器和配油軸的密封形式是間隙密封，主泵PA和PB供給的油壓在通過配油器時經(jīng)過間隙密封所產(chǎn)生的泄漏也是回到泄油箱的。當(dāng)泄油箱的液位到了設(shè)定的高度時，這時抽油泵Px會啟動抽油直到液面到了低限位，Px泵停止。Pd泵是保壓泵，在液壓回路中裝有壓力傳感
5、器YC2,Px泵是抽油泵，在泄油箱內(nèi)裝有液位開關(guān)（控制泵的開啟和停止）。Pd泵的運(yùn)轉(zhuǎn)同時是給配油器和低壓進(jìn)油環(huán)提供一定的油膜厚度和起到潤滑作用。安裝在配油器和低壓進(jìn)油環(huán)的分油環(huán)和擋油環(huán)使旋轉(zhuǎn)的槳軸不會將液壓油飛濺出來。調(diào)距槳液壓系統(tǒng)原理如圖2所示：三.調(diào)距槳液壓變距機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)的修理：為了更換調(diào)距槳液壓變距機(jī)構(gòu)和槳葉處的密封，首先要拆卸機(jī)械反饋裝置，反饋環(huán)，再拆卸夾殼聯(lián)軸器，拆出配油環(huán)檢查其配合尺寸確定間隙尺寸是否在范圍內(nèi)，清潔后更換新的密封組件組裝后再拆卸變距油缸的連接法蘭（10?M24的較孔螺栓），小心地拆出活塞桿，
6、檢查尺寸后，清潔密封處更換活塞和活塞桿密封,裝配后應(yīng)對調(diào)距槳液壓變距機(jī)構(gòu)進(jìn)行泵壓試驗，合格后才能和夾殼聯(lián)軸器及調(diào)整軸連接。（在更換配油器和低壓進(jìn)油環(huán)的密封時應(yīng)注意橡膠件的粘接和對接尺寸，使用相應(yīng)的粘接膠），如果配油器和低壓進(jìn)油環(huán)的間隙尺寸磨大了超過了范圍，就需要檢查泵的容積效率和更換配油器和低壓進(jìn)油環(huán)。注意更換槳葉處的密封時須正確地安裝密封件，特別要在密封圈處噴二硫化鈕劑后再裝密封件，安裝時不能切損了密封件，并對其進(jìn)行泵壓試驗。檢查泵站的所有的泵組和閥件，該泵站的泵都是選用的德國VOITH公司的內(nèi)嚙合齒輪泵，閥件選用的有S
7、UN公司螺旋插裝閥，意大利DUPLOMATIC公司電磁換向閥，根據(jù)使用情況如果壓力不穩(wěn)定，可考慮更換SUN公司螺旋插裝閥，如果變距不靈敏或有卡住現(xiàn)象，可考慮更換意大利DUPLOMATIC公司電磁換向閥，保證液壓油的清潔度以滿足液壓系統(tǒng)的正常使用是非常重要的（更換匹配的過濾器芯）。液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)首先是放排系統(tǒng)中的空氣，再進(jìn)行液壓系統(tǒng)的正常調(diào)試。本液壓系統(tǒng)中的泄油箱上裝有液位開關(guān)（分上，下限位），由于下限位的設(shè)定位置低于泵的吸油口，船的左右晃動造成泵容易吸空，形成空轉(zhuǎn)最后導(dǎo)至泵抽不岀油，油溢出了油箱，根據(jù)現(xiàn)場實際狀況，我們
8、將下限位的位置提高或在下限位的孚子上部平面處套裝一個0形圈（增加孚子的靈活性）可避免泵吸空，形成空轉(zhuǎn)，使泵能夠正常的啟動和停止。由于在更換配油器和低壓進(jìn)油環(huán)的密封時，需要拆卸夾殼聯(lián)軸器和變距油缸的連接法蘭的10-M24的錢孔螺栓，但在機(jī)艙內(nèi)空間位置狹小，因此，應(yīng)采取措施防止卸夾殼聯(lián)軸器連接的兩軸的軸線變
