冠梁、擋土墻及擋土墻施工方案

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1、武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程興業(yè)路站三軸攪拌樁施工方案目錄1.編制依據(jù)12.編制原則13.工程概況24.地質(zhì)條件24.1工程地質(zhì)24.2水文地質(zhì)45.施工部署45.1施工準(zhǔn)備45.2施工順序及進(jìn)度安排55.3施工機(jī)械設(shè)備配置55.4施工組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置66.施工方案76.1梁位置布置76.2施工步驟76.3施工工藝流程86.4技術(shù)要求97.質(zhì)量保證措施127.1質(zhì)量目標(biāo)127.2質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)127.3強(qiáng)化質(zhì)量保證體系127.4建立健全本工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)128.安全保證措施168.1安全組織機(jī)構(gòu)168.2安全保證

2、體系168.3施工機(jī)械安全管理188.4施工用電安全189.文明施工、環(huán)保體系及措施199.1文明施工199.2環(huán)境保護(hù)措施2325武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程興業(yè)路站三軸攪拌樁施工方案冠梁、砼支撐（角撐）及擋土墻施工方案1.編制依據(jù)1.1興業(yè)路站維護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖紙；1.2混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）。1.3混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖和構(gòu)造詳圖（11G101-1）。1.4地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）。1.5混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-20

3、02）。1.6地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）。1.7鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）。1.8鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2003）。1.9建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）。1.10建筑施工計(jì)算手冊(cè)（中國建筑出版社）。1.11鋼筋焊接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/T27-2001，J104-2001）。1.12普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50081-2002）。1.13國家現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)程規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)；1.14本工程

4、項(xiàng)目所明確的現(xiàn)行有效的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法律法規(guī)等；1.15公司內(nèi)部有關(guān)施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)管理、文明施工管理的規(guī)章制度和辦法。2.編制原則2.1以確保安全為前提，并具有可操作性；2.2選擇合理的施工方案；2.3采用ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全方位控制施工過程；2.4地面及地下按照武漢市文明工地標(biāo)準(zhǔn)做好文明施工；2.5各種技術(shù)難題超前進(jìn)行研究，以預(yù)防為主。25武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程興業(yè)路站三軸攪拌樁施工方案3.工程概況興業(yè)路站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層車站，地下一層為站廳層，地下二層

5、為站臺(tái)層。有效站臺(tái)中心里程為右DK24+658，起訖里程為右DK24+583.5～DK25+040.8，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，有效站臺(tái)計(jì)算長度為118米，寬度11米。車站共設(shè)十個(gè)出入口，出入口均在東西兩側(cè)分布，銜接周邊住宅小區(qū)。其中，Ⅰ～Ⅵ號(hào)出入口設(shè)在車站、規(guī)劃建設(shè)大道北延線東側(cè)；Ⅶ～Ⅹ號(hào)出入口設(shè)在車站、規(guī)劃建設(shè)大道北延線西側(cè)；其中Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ、Ⅷ號(hào)為預(yù)留出入口。車站總建筑面積16186.5m2，車站采取明挖法施工，含出入口及風(fēng)道工程。本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻墻頂采用整體現(xiàn)澆梁作為連梁即冠梁，基坑支護(hù)采用內(nèi)支撐，第一

6、道為砼支撐，局部位置設(shè)置砼角撐，既有外側(cè)導(dǎo)墻因雙管高壓旋噴樁止水及加固破除，現(xiàn)需要施工擋土墻。冠梁尺寸為1400×800，砼支撐尺寸為800×800，擋土墻梯形截面上下底為250+550，高為1751～1951。混凝土等級(jí)為C30砼。4.地質(zhì)條件4.1工程地質(zhì)興業(yè)路站場地位于I級(jí)階地展布區(qū)，地勢(shì)平坦、開闊，總體地勢(shì)微向長江傾斜，車站范圍內(nèi)地面高程19.4-21.2m。根據(jù)鉆孔揭露，場地表層分布人工雜填土，其余為第四系全新統(tǒng)，下伏基巖為志留系墳頭組泥巖和白堊系—古近系東湖群(K-Edh)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖。各時(shí)代地層

7、巖性自上而下分述如下：雜填土(1-1)：以混泥土地坪、碎石、磚塊等建筑垃圾與生活垃圾、工業(yè)廢料為主的人工填土，厚0.8-4.0m，最大厚度達(dá)9.1m。該層在場地分布基本連續(xù)，堆積年限約10年以上。素填土(1-2)：粘性土為主，含少量碎磚塊、塊石等記住垃圾，厚度0.9-4.3m不等，最大厚度6.1m，底板埋深一般2.1-5.7m，最大埋深9.1m。分布于地表或(1-1)層雜填土以下，分布不連續(xù)。堆積年限10年以上。淤泥(1-3)：也稱上層淤泥，呈灰黑、灰褐色，主要為暗埋原湖、塘、溝、浜內(nèi)沉積物，含有機(jī)質(zhì)及少量磚、瓦

8、、碎石等雜質(zhì)，有機(jī)質(zhì)含量1.55%-2.68%，厚度0.3-4.0m不等。斷續(xù)分布于1-1雜填土或1-2素填土之下，底板埋深一般1.8-5.4，最大埋深8.0m。粘土(3-1)：褐黃--灰褐色，切面光滑，呈可--硬塑，局部軟塑。厚度1.0-6.7m不等，頂板埋深1.0-8.0m。25武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程興業(yè)路站三軸攪拌樁施工方案淤泥質(zhì)土(3-4)：深灰色，主要由粉