非金屬材料在汽車上的應(yīng)用及發(fā)展

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1、非金屬材料在汽車中的應(yīng)用與發(fā)展吉利汽車研究院劉強(qiáng)2014-12-18目錄一、中國汽車工業(yè)發(fā)展概況二、非金屬材料在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀三、非金屬材料在汽車上的發(fā)展趨勢(shì)2一、中國汽車工業(yè)發(fā)展概況?中國汽車工業(yè)發(fā)展概況最近二十年，中國汽車經(jīng)歷著飛速增長的時(shí)期，年銷量從1998年的164萬輛，躍居至2013年的2198萬輛，增長了13倍，是當(dāng)前全球最大的汽車市場(chǎng)，也是全球最具有活力的汽車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在未來的10年，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持高速的增長。汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，有力的促進(jìn)了新材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。600050%45%500040%35%40003

2、0%300025%20%200015%10%10005%00%19981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020銷量164187210238333446509577722879938136518061850193121982300250027173019335537284142百分比14%14%13%40%34%14%13%25%22%7%46%32%2%4%14%5%8%8%10%10%10%10%中國汽車市

3、場(chǎng)需求及未來趨勢(shì)分析目錄一、中國汽車工業(yè)發(fā)展概況二、非金屬材料在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀三、非金屬材料在汽車上的發(fā)展趨勢(shì)4大量高性能新材料的成功開發(fā)，出現(xiàn)了高性能、大規(guī)模工業(yè)化的應(yīng)用產(chǎn)品，結(jié)合汽車工業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)需求，使得新材料的發(fā)展和汽車工業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合在一起。汽車的“小型化”和“輕量化”是未來汽車發(fā)展的主流之一，和新能源汽車一樣的重要，新材料的創(chuàng)新性開發(fā)以及大范圍推廣使用是轎車輕量化和環(huán)保的一個(gè)重要手段。汽車耗油量的改善程度（%）汽車輕量化汽車塑料用量分析整車重量塑料用量百分比160025144014001275221310128011452

4、0120010001580012.510.21060098400280160145520091.611800某德系車吉利車1吉利車2吉利車3某國產(chǎn)車1、國外車型塑料用量在20%以上；2、國內(nèi)車型塑料用量在10-15%；3、吉利車型塑料用量在逐年上升，在國內(nèi)處在領(lǐng)先水平。汽車塑料應(yīng)用趨勢(shì)美國轎車材料構(gòu)成的變化1980年1985年1990年2000年2010年材料/構(gòu)成（kg/車）（kg/車）（kg/車）（kg/車）（kg/車）鋼862726590630580鑄鐵227136113136.07120鋁54689195104塑料9110913614

5、9200玻璃4132233428127510719531044.071032?綜上，塑料在汽車上的應(yīng)用逐漸增加；?汽車塑料應(yīng)用發(fā)展規(guī)律：1、減少材料品種；2、降低成本；3、降低重量；4、先進(jìn)制造工藝。?汽車塑料應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)：纖維增強(qiáng)復(fù)合材料替代結(jié)構(gòu)件。新材料應(yīng)用分析②“以塑代鋼”、模塊化、①新材料、新工藝、輕量化等新的設(shè)計(jì)理念，新技術(shù)加快創(chuàng)新材料推動(dòng)新材料在汽車上的應(yīng)的應(yīng)用進(jìn)程用④環(huán)保和可回收推動(dòng)新③工程塑料正由傳統(tǒng)材料在汽車上的應(yīng)用的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸向更深層次的領(lǐng)域擴(kuò)展①新材料、新工藝、新技術(shù)推動(dòng)創(chuàng)新材料的應(yīng)用進(jìn)程目前在汽車上應(yīng)用最多的非金屬材

6、料為工程塑料和通用塑料，包括PP、ABS、PC、PA、PBT、POM等，隨著更高性能的塑料的工業(yè)化開發(fā)，免噴涂金屬光澤POM、長玻纖PP、低VOC環(huán)保塑料、生物基材料等功能性材料逐步在汽車上應(yīng)用。塑料種類金字塔分布圖②“以塑代鋼”、模塊化、輕量化等新的設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)新材料在汽車上的應(yīng)用所謂的“以塑代鋼”，就是用塑料材料來替代原有的金屬材料進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)。這種設(shè)計(jì)理念和零部件的模塊化設(shè)計(jì)相似，越來越多的被廣大設(shè)計(jì)工程師所選用。究其原因，主要是由于塑料材料的在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)上的高自由度、輕量化和低成本的特性，能夠滿足日益發(fā)展的多樣性設(shè)計(jì)需求。

7、塑料翼子板代替金屬翼子板，能夠?qū)崿F(xiàn)40%塑料材料金屬材料的密度對(duì)比以上的輕量化同時(shí)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的更高自由性②“以塑代鋼”、模塊化、輕量化等新的設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)新材料在汽車上的應(yīng)用塑料懸置②“以塑代鋼”、模塊化、輕量化等新的設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)新材料在汽車上的應(yīng)用③工程塑料正由傳統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸向更深層次的領(lǐng)域擴(kuò)展在內(nèi)外飾、電子電器等傳統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，由于造型、裝飾的多樣化需求，塑料材料已經(jīng)獲得廣泛的認(rèn)可和大量的使用。概括而言，與人體接觸密切的零部件，一般都是采用塑料材料制造。而在大量高性能塑料材料的出現(xiàn)以及更高的車輛綜合性能推動(dòng)下，汽車工程師和材料工程師

8、并不滿足于現(xiàn)狀，把塑料應(yīng)用的目光投向了動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等金屬材料的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，通過創(chuàng)新性的開發(fā)，極大的提升了塑料材料在汽車上的應(yīng)用能力。③工程塑料正由傳統(tǒng)的應(yīng)用