專家把脈中國運(yùn)輸物流可持續(xù)發(fā)展

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1、F專題報(bào)道EATURE專家把脈中國運(yùn)輸物流可持續(xù)發(fā)展編輯?攝影/本刊記者王宇歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)首席代表北京大學(xué)教授黃恒學(xué)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長/國際物流中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長/全國物DominikDeclercq與運(yùn)輸學(xué)會(huì)院士王德榮流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任戴定一北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授張曉東亞洲供應(yīng)鏈管理研究中心主任祝開濱教授亞洲城市清潔空氣行動(dòng)中心中國項(xiàng)目上海群浩運(yùn)輸有限公司首席執(zhí)行官負(fù)責(zé)人彭艷洪永坤今年以來，不斷攀升的CPI讓中國策調(diào)整，8項(xiàng)措施直指長期困擾我國物學(xué)會(huì)院士王德榮、北

2、京大學(xué)政府管理學(xué)央行一次次提高銀行存款準(zhǔn)備流業(yè)發(fā)展的頑癥。院黨委書記周志遠(yuǎn)教授等領(lǐng)導(dǎo)致辭，中金率并加息，在全國人民深切感受到6月10日，在北京大學(xué)英杰交流中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長/全國物流通脹壓力的同時(shí)，卻不斷有菜賤傷農(nóng)心，由北京大學(xué)聯(lián)合瑞典斯堪尼亞公司標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任戴定一、交通的新聞見諸報(bào)端，人們把關(guān)注的目光主辦的中國運(yùn)輸物流可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)運(yùn)輸部規(guī)劃研究院戰(zhàn)略與政策研究所所投向運(yùn)輸物流。6月8日，國務(wù)院發(fā)布隆重召開，研討會(huì)由北京大學(xué)教授黃恒長譚小平、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院了被業(yè)內(nèi)譽(yù)為

3、“物流國八條”的“推學(xué)主持，瑞典駐華使館副館長公使銜參副總工程師顧敬巖等來自業(yè)內(nèi)的專家、動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的8項(xiàng)配套措施”，這是贊JakobKiefer、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)學(xué)者和運(yùn)輸物流公司代表一起探討了中繼2009年3月國務(wù)院頒布實(shí)施《物流業(yè)首席代表DominikDeclercq、中國交通國運(yùn)輸物流的現(xiàn)狀、機(jī)遇和挑戰(zhàn)以及解調(diào)整和振興計(jì)劃》之后的又一重大政運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長/國際物流與運(yùn)輸決之道。40TRANSPOWORLD2011No.14(Jul)中國運(yùn)輸物流中長期發(fā)展機(jī)遇推廣現(xiàn)代物流管中國交通運(yùn)輸協(xié)

4、會(huì)常務(wù)副會(huì)長/國理，提高物流智能化和際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)院士王德榮標(biāo)準(zhǔn)化水平。關(guān)鍵是在雖然與‘十一五’相比我國經(jīng)濟(jì)提高物流認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上發(fā)展速度會(huì)有所放緩，但經(jīng)濟(jì)總量卻在做好三件大事：第一是不斷增長，預(yù)計(jì)2011年GDP39萬億，加強(qiáng)生產(chǎn)、流通企業(yè)的到2015年隨著人民幣的升值GDP有可物流管理，將物流管理能超過60萬億。因此，運(yùn)輸服務(wù)要求的外包給獨(dú)立的物流管理北京大學(xué)政府管理學(xué)院黨委書記周志遠(yuǎn)教授向瑞典駐華使館副總量仍然會(huì)有大幅度的增長。企業(yè)。生產(chǎn)運(yùn)營企業(yè)不館長公使銜參贊JakobKiefer贈(zèng)送紀(jì)念品

5、隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升能大而全，外包服務(wù)包給第三方物流；題，托盤及其標(biāo)準(zhǔn)涉及到集裝包裝和標(biāo)級(jí)，物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)對(duì)象也將發(fā)生變第二是建立良好的物流服務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)準(zhǔn)化兩項(xiàng)技術(shù)?；?，而且隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，貨類將物流與運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)物流企集裝技術(shù)是整合零散物品，便于要產(chǎn)生變化，現(xiàn)在是煤炭、礦石、大宗業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)各個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)供應(yīng)運(yùn)輸或搬運(yùn)的技術(shù)，它是物流業(yè)的一場運(yùn)輸占絕大比重，今后高級(jí)產(chǎn)品的總量商建設(shè)；第三是要為物流的發(fā)展建立良革命。世界上的物品千差萬別，怎么消肯定會(huì)有大幅度的增長。我國將

6、繼續(xù)實(shí)好的政策環(huán)境，國務(wù)院剛剛發(fā)布的八項(xiàng)除這些差異？通過集裝技術(shù)形成一個(gè)個(gè)行區(qū)域性發(fā)展戰(zhàn)略，區(qū)域間的物流量可配套措施非常好，關(guān)鍵是落實(shí)，為中國集裝單元即可。集裝技術(shù)就是消除無關(guān)持續(xù)增長。中國的城鎮(zhèn)化建設(shè)將使越來物流的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)好的條件。緊要的差異，使得共性突出。我們現(xiàn)在中國道路交通安全協(xié)會(huì)副理事長段里國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長李連成交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院戰(zhàn)略與政策研究所交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師仁教授所長譚小平顧敬巖TNT國際快遞大中國區(qū)華北區(qū)總經(jīng)理廣州城市之星運(yùn)輸公司總裁黃愛娟北京長久

7、物流有限公司總經(jīng)理陳剛博士斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池李北偉越多人居住在城市，三百萬人口的大城標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)運(yùn)輸物流的深遠(yuǎn)意形成了幾個(gè)有代表性的集裝：托盤、集市在中國將有幾十個(gè)，城市物流運(yùn)輸問義——我國的托盤及其標(biāo)準(zhǔn)裝箱、物流箱等等。題將日益凸顯。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長/全在這些單元當(dāng)中托盤地位很突隨著資源節(jié)約型、環(huán)境友好型兩型國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任出。首先是最集中最簡便的集裝單社會(huì)的建設(shè)，中國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)將發(fā)生一個(gè)戴定一元，非常便宜好用；其次在整個(gè)物流重大變化，這就要求我們要轉(zhuǎn)變運(yùn)輸物流在

8、我參加的中國科技發(fā)展中長期當(dāng)中起著承上啟下的物流模數(shù)作用，的發(fā)展方式，運(yùn)輸物流需求不管從數(shù)量、規(guī)劃工作中，我們把物流的科技關(guān)鍵技就是一種尺寸的規(guī)范，使得我們?cè)谡麖慕Y(jié)構(gòu)和區(qū)域布局都要產(chǎn)生變化，這無疑術(shù)提煉為五大技術(shù)：信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)鏈條中易于集裝；第三是多式聯(lián)運(yùn)對(duì)交通運(yùn)輸物流的發(fā)展既是一個(gè)嚴(yán)重的挑集裝包裝、關(guān)鍵設(shè)備和優(yōu)化規(guī)劃方法。的基礎(chǔ)，完成整個(gè)鏈條的運(yùn)輸，不需戰(zhàn)，又是一個(gè)非常重要的機(jī)遇。這五大技術(shù)是物流最突出技術(shù)方面的問要在中間裝卸；最后一點(diǎn)是托盤的使2011年第1