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《橋梁通航凈空尺度和技術(shù)要求論證》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、Vol120No14公路交通科技2003年8月JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT文章編號(hào):1002O0268(2003)04O0038O03橋梁通航凈空尺度和技術(shù)要求論證1,222陸明生,關(guān)祖華,關(guān)則強(qiáng)(11河海大學(xué)土木工程學(xué)院,江蘇南京210098;21廣東省航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院,廣東廣州510050)摘要:從交叉學(xué)科的角度論述橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)的確定原則和方法,包括橋位選擇、通航水位、凈空尺度、航道選線、河床演變、安全保障措施等,提出凈空尺度計(jì)算原則和斜交橋梁凈空寬度計(jì)
2、算公式,為跨航道橋梁的通航凈空尺度和技術(shù)要求論證提供參考,使橋梁建設(shè)有利于航道和港口發(fā)展。關(guān)鍵詞:橋梁;通航標(biāo)準(zhǔn);凈空尺度;技術(shù)要求+中圖分類號(hào):U442157文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:AStudyonBridgeNavigationClearanceDimensionandTechnicalSpecification1,222LUMingOsheng,GUANZuOhua,GUANZeOqiang(11CollegeofCivilEngineering,HehaiUniversity,JiangsuNanjing210098,China;21Gua
3、ngdongProvincePlanning&DesignInstituteforWaterTransportation,GuangdongGuangzhou510050,China)Abstract:Basedonintetrdiscipline,thesettlementcriteriaandmethodsofbridgenavigationstandardareexpounded,includingbridgesitechoice,navigationwaterlevel,clearancedimension,channelpla
4、n,safetymeasureetc.Thecalculatingcriteriaofclearancedimen2sionandthemethodofanalyzingandcalculatingobliquebridgeclearancewidthareadvanced,offeringareferenceforthestudyofcross2ingchannelbridgenavigationclearancedimensionandtechnicalspecification.Keywords:Bridge;Navigation
5、standard;Clearancedimension;Technicalspecification水路、公路、鐵路是交通運(yùn)輸體系的主要組成要槽的淤積,尺度的變化和港口的發(fā)展,作業(yè)區(qū)的布素,它們是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體。隨著公局,泊位的選定等等。橋梁的建設(shè)應(yīng)有利于航道、港路建設(shè)的快速發(fā)展,跨越通航航道的橋梁建設(shè)也日益口的發(fā)展,而不要造成障礙,不要影響航道及碼頭作增多,橋梁設(shè)計(jì)要確定橋梁的位置、長(zhǎng)度、高度和基業(yè),使得陸上和水上運(yùn)輸?shù)玫骄C合協(xié)調(diào)發(fā)展。礎(chǔ)埋置深度,稍有不慎就會(huì)形成“一橋擋河,萬輪莫確定橋梁標(biāo)準(zhǔn),主要包括抗震標(biāo)準(zhǔn)、荷載標(biāo)準(zhǔn)
6、、入”的被動(dòng)局面。橋梁建設(shè)與航運(yùn)之間的聯(lián)系和作車速、坡度、曲線、航道標(biāo)準(zhǔn)等,本文重點(diǎn)對(duì)橋位選用,要求從整體出發(fā),研究?jī)烧咧g關(guān)系,加強(qiáng)和集擇、通航水位、凈空尺度、航道、河床演變、安全保中整體功能,解決系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)問題。橋梁的建設(shè),障措施等進(jìn)行論述。對(duì)進(jìn)一步完善公路網(wǎng),對(duì)港口貨物的集散通過能力和1橋位選擇時(shí)效都有促進(jìn)作用;但是對(duì)航運(yùn)將產(chǎn)生較大影響,對(duì)航道維護(hù)、船舶通航安全也會(huì)產(chǎn)生一定的影橋位選擇是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),關(guān)系到橋梁的響。經(jīng)濟(jì)性、安全性,同時(shí)影響到航道和港口的運(yùn)營(yíng)及發(fā)跨越通航航道的橋梁大多建在港口附近的航道展,由于橋位選擇不當(dāng)給
7、航運(yùn)事業(yè)造成損失的案例并上,橋位的選定與港口、航道密切相關(guān),不僅要處理不少見,同時(shí)由于船舶碰撞給橋梁本身也帶來安全威好現(xiàn)狀條件下的相對(duì)位置,而且要注意航道與港口的脅,因此,選擇橋位一定要充分考慮橋下船舶通過時(shí)遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展?fàn)顩r:航道的走向,主航道的變遷,航的安全與通暢。收稿日期:2002O06O20作者簡(jiǎn)介:陸明生(1968-),男,江蘇泰州人,高級(jí)工程師,博士研究生,從事港口工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)工程研究1橋梁通航凈空尺度和技術(shù)要求論證陸明生等111通航條件3凈空尺度確定橋位應(yīng)選在航道比較順直、穩(wěn)定、水深充裕的河道上;應(yīng)遠(yuǎn)離航道彎道、灘險(xiǎn)、
8、匯流口;橋位應(yīng)選在311凈空高度船隊(duì)編組或排筏編組場(chǎng)的上游,應(yīng)離開現(xiàn)有水工設(shè)橋梁通航凈空尺度包括凈空高度和凈空寬度,橋施、港口和錨地一定距離。梁通航凈空高度數(shù)值為代表船型空載水線以上至最高112水流條件固定
