潼南涪江人行橋通航凈空尺度及技術(shù)要求論證

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1、潼南涪江人行橋通航凈空尺度及技術(shù)要求論證摘要：潼南縣涪江人行橋?yàn)槭姓蛄汗こ?。由于橋梁同時(shí)跨越引河和原河航道，且引河和原河航道等級(jí)不同，所以筆者對(duì)其進(jìn)行分別論證，引河通航論證按Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論證，原河通航宜降低一個(gè)等級(jí)，按Ⅵ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論證。關(guān)鍵詞：潼南縣涪江人行橋航道標(biāo)準(zhǔn)凈空尺度一、前言潼南縣涪江人行橋?yàn)槭姓蛄汗こ?，橋梁通過(guò)引道連接涪江河北面新城區(qū)路網(wǎng)西十路路口，工程包括主橋、引橋、引道、橋梁附屬構(gòu)筑物工程及設(shè)施等。橋梁跨越涪江后，在涪江南岸線路右轉(zhuǎn)通過(guò)引橋與濱江路約K2+000處相平接，橋梁線路全長(zhǎng)931m。橋梁總投資約5000萬(wàn)元，計(jì)劃

2、于2006年11月開(kāi)工，2008年5月竣工，總工期暫定為18個(gè)月。二、橋梁建設(shè)地點(diǎn)和方案1．建設(shè)地點(diǎn)和規(guī)模潼南縣涪江人行橋工程位于重慶潼南縣新城與老城之間。橋軸線起于涪江河西面老城區(qū)，止于涪江河?xùn)|面新城區(qū)。推薦軸線距河口航道里程約95.5km，上距蓮花寺船閘下游口門(mén)約230m，距涪江二橋約3500m，下距涪江大橋約900m。2．橋址方案和橋梁結(jié)構(gòu)型式潼南縣涪江人行橋在可行性研究報(bào)告中，提出上下兩個(gè)橋位、六種橋型方案。其中推薦橋位：下橋位，南接老城區(qū)濱江路潼南縣郵政局，北岸接新城區(qū)西十路口；兩岸高差約39m。該橋位位于蓮花寺船閘下口門(mén)下游約230m，

3、上橋位下游約120m，距下游的涪江大橋約900m。推薦橋型：主跨為90+150+90m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，該橋型跨徑組合為2×30(連續(xù)梁)+90+150+90(連續(xù)剛構(gòu))+6×30+25+24.4m(連續(xù)梁橋)。橋梁總長(zhǎng)619.4m，橋面寬11m。主橋橋墩為雙薄壁墩，薄壁厚1.5m，中空3.0m，共厚6m[1](圖1)。圖1橋型及凈空計(jì)算圖三、橋區(qū)河段航道現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃擬建人行橋上距蓮花寺船閘下游口門(mén)約230m，于引河與原河枯水匯流點(diǎn)上游約80m，處在三塊石電站尾水渠內(nèi)?？梢?jiàn)，擬建橋梁橫跨引河航道和原河航道。引河航道屬主通航航道，現(xiàn)有等級(jí)為Ⅶ

4、級(jí)，規(guī)劃等級(jí)為Ⅴ級(jí)；原河航道屬季節(jié)性區(qū)間通航航道，現(xiàn)有等級(jí)可視為等外級(jí)，不存在遠(yuǎn)期規(guī)劃等級(jí)[1]。由此可見(jiàn)，擬建橋梁所處河段目前航道等級(jí)為Ⅶ級(jí)，遠(yuǎn)期規(guī)劃為Ⅴ級(jí)。針對(duì)橋區(qū)河段存在引河通航和原河通航的具體情況，潼南涪江人行橋工程應(yīng)對(duì)引河和原河分別進(jìn)行論證，引河通航論證應(yīng)按Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，原河通航宜降低一個(gè)等級(jí)，即按Ⅵ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論證。四、橋梁通航凈空標(biāo)準(zhǔn)論證1．通航凈空高度要求由相關(guān)水文資料推算，橋位河段設(shè)計(jì)最高通航水位取243.15m。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：Ⅴ級(jí)航道通航凈高為Hm=8.0m，側(cè)高h(yuǎn)=5.5m，雙向凈寬Bm=80.0m，上底寬b

5、=72m；Ⅵ級(jí)航道通航凈高為Hm=6.0m，側(cè)高h(yuǎn)=4.0m，雙向凈寬Bm=40.0m，上底寬b=33m(圖2)。(a)Ⅴ級(jí)航道　　　　　　　　(b)Ⅵ級(jí)航道圖2Ⅴ級(jí)和Ⅵ級(jí)航道要求的雙向通航凈空由此可見(jiàn)，引河橋跨的橋梁底部高程不應(yīng)低于251.15m；原河橋跨的橋梁底部高程不應(yīng)低于249.15m。2．通航凈寬要求根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》C.0.1條規(guī)定：天然和渠化河流水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向與水流流向的夾角不大于5°時(shí)，通航凈寬可按下列公式計(jì)算：?jiǎn)蜗蚝綄挘弘p向航寬：式中：Bm1——單孔單向通航凈寬(m)；BF——船舶或船隊(duì)航跡帶寬度(m)，；——船舶

6、或船隊(duì)與兩側(cè)橋墩間的富余寬度(m)；Ⅰ～Ⅴ級(jí)航道可取0.6倍航跡帶寬度(m)，Ⅵ～Ⅶ級(jí)航道可取0.5倍航跡帶寬度；Pd——下行船舶或船隊(duì)偏航距(m)，可按表C.0.1取值；Bm2——單孔雙向通航凈寬(m)；b——上下行船舶或船隊(duì)會(huì)船時(shí)的安全距離(m)，可取船舶或船隊(duì)寬度；Pu——上行船舶或船隊(duì)偏航距(m)，可取0.85倍下行偏航距；Bs——船舶或船隊(duì)寬度(m)；L——頂推船隊(duì)或貨船長(zhǎng)度(m)；——船舶或船隊(duì)航行漂角(°)；Ⅰ～Ⅴ級(jí)航道取6°，Ⅵ～Ⅶ級(jí)航道可取3°。（1）引河Ⅴ級(jí)航道凈寬要求跨越引河的橋跨為一跨過(guò)河，且引河流速不大，橫向流速小，符合《

7、內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》C.0.1條“水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向與水流流向的夾角不大于5°”的要求，可直接按上述公式計(jì)算。根據(jù)選定的代表船型尺度91.0×9.2×1.3m，并從表C.0.1查取Pd＝10m，Pu＝8.5m，計(jì)算得到：?jiǎn)蜗蚝綄払m1＝39.9m；雙向航寬Bm2＝76.4m。上面計(jì)算所得的單向、雙向航寬均小于Ⅴ級(jí)航道的標(biāo)準(zhǔn)凈寬，所以應(yīng)以Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)凈寬取值，即Bm1＝40m，Bm2＝80m。（2）原河Ⅵ級(jí)航道凈寬要求跨越原河的橋跨為非一跨過(guò)河，由于橋軸線與水流流向夾角為12～14°，不符合《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》C.0.1條“水上過(guò)河建筑物軸線的法線方

8、向與水流流向的夾角不大于5°”的要求，應(yīng)按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》C.0.3條“水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向與水流流向的夾角大于5