汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異

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1、汽油機(jī)和柴油機(jī)的差異1)燃料不同汽油:石油煉制過(guò)程中得到的的輕組分燃料關(guān)鍵性能指標(biāo)是辛烷值和餾程辛烷值，表示汽油抗爆（震）性的指標(biāo)。爆震是在汽油機(jī)燃燒中，隨著壓縮比及氣缸內(nèi)氣體溫度升高，可能出現(xiàn)的一種不正常的自燃現(xiàn)象。辛烷值越高表示抗爆震能力越強(qiáng)為提高汽油的辛烷值，允許承受更高的壓縮比，常加入抗爆添加劑，常用的是鉛化合物，因此汽油多含鉛餾程較窄，餾分輕，容易揮發(fā)柴油:石油煉制過(guò)程中得到的重組分燃料，含硫量高。主要性能評(píng)定指標(biāo)：十六烷值、餾程、粘度。十六烷值，是評(píng)定柴油自燃性能（發(fā)火性）好壞的指標(biāo)，餾程表示柴油的蒸發(fā)性，粘度是燃料流動(dòng)性的尺度。餾分較重，不易揮發(fā)2)供油

2、和點(diǎn)火方式不同汽油機(jī)：來(lái)自汽油泵的汽油，與來(lái)自空氣慮清器的空氣，在化油器內(nèi)形成混合氣體，經(jīng)由進(jìn)氣岐管，進(jìn)入氣缸燃燒室后，用電火花點(diǎn)燃。柴油機(jī)：燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進(jìn)行。由噴油器直接向燃燒室噴射高壓柴油，與空氣混合，形成霧化氣被壓縮后燃燒因此，在結(jié)構(gòu)上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多了一整套點(diǎn)火系統(tǒng)。3)其他不同壓縮比：壓縮比即為壓縮前后氣缸內(nèi)氣體體積之比。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)設(shè)備工作。因柴油無(wú)爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油機(jī)8~10：1，柴油機(jī)16~20：1），故效率也高曲軸轉(zhuǎn)速：汽油機(jī)一般5000r/m，柴油機(jī)3

3、000r/m；汽油機(jī)比柴油機(jī)功率小、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音??；重量輕、體積??；軸頸與軸瓦間距小（一般的，汽油機(jī)0.05mm,柴油機(jī)0.2mm）。排放物：汽油機(jī)排放物主要是HC，CO，NOX，柴油機(jī)則主要是NOX，PM，HC，CO。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的HC、CO排放量相當(dāng)?shù)停话阒挥衅蜋C(jī)的幾十分之一，柴油機(jī)的NOX排放量也和汽油機(jī)相當(dāng)，但柴油機(jī)微粒排放約為汽油機(jī)的30倍~80倍。3)其他不同汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異1）酸中和能力：由于柴油含硫量高，因此燃燒后產(chǎn)生的硫化物（SO2,SO3），與發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)或者頻繁起停過(guò)程中（當(dāng)溫度低于露點(diǎn)時(shí)）在氣缸壁形成的凝結(jié)水，生成大量的強(qiáng)酸。

4、這對(duì)金屬的缸體系統(tǒng)會(huì)造成強(qiáng)烈的腐蝕，并加速油品老化。因此要求柴油機(jī)油具備高的總堿值（TBN）,以保持良好的酸中和能力。汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異2）抗磨性能：汽油機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速更高，軸承軸瓦間不容易形成并保持適當(dāng)厚度的油膜，進(jìn)行潤(rùn)滑；其加工間隙相對(duì)柴油機(jī)更小，更易磨損。另外汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的點(diǎn)火配氣系統(tǒng)中，氣門以及凸輪和頂桿系統(tǒng)，高速頻繁的啟閉，也更加劇了閥系的磨損。因此要求汽油機(jī)油具有更好的潤(rùn)滑性能，最大限度的減少零部件的磨損，延長(zhǎng)壽命。汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異3）抗腐蝕性能：汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金。柴油機(jī)軸瓦采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料

5、，抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過(guò)程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異4）高溫高剪切能力：汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，因此要求汽機(jī)油具有良好的剪切穩(wěn)定性；柴油機(jī)壓縮比大大高于汽油機(jī)，功率也更大，而且柴油機(jī)是靠活塞壓縮高壓混合氣，壓力和溫度急劇升高，達(dá)到燃點(diǎn)后自燃，因此柴機(jī)油要承受更高的溫度和剪切作用。汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異5）清凈分散性：汽油機(jī)體積小，燃燒過(guò)程中氧化產(chǎn)生大量油泥，需要汽機(jī)油具有較強(qiáng)的分散性能，將油泥分散成較小的顆粒，懸浮在潤(rùn)滑油中,以免阻塞機(jī)濾；柴油機(jī)相對(duì)于汽油

6、機(jī)而言，體積較大，在燃燒過(guò)程中形成大量的積碳，需要柴機(jī)油具有較強(qiáng)的清凈性能，能夠?qū)⒎e碳盡快清洗下來(lái)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽機(jī)油和柴機(jī)油的差異6）其他：氣缸壁形成的積炭，一部分都來(lái)自燃油，一部分來(lái)自機(jī)油的燃燒產(chǎn)物。其中積炭成分中鉛含量較大（汽油含鉛），因此汽機(jī)油鉛含量一定要低，以減少結(jié)炭。油品的相關(guān)常識(shí)汽油:是消耗量最大的燃料品種；汽油的沸點(diǎn)范圍（又稱餾程）為?30?~?205°C?，密度?0.70~?0.78?克?/?厘米?3?；商品汽油按該油在汽缸中燃燒時(shí)抗爆震燃燒性能的優(yōu)劣區(qū)分，標(biāo)記為辛烷值?70?、?80?、?90?或更高。號(hào)逾大，性能逾好。汽油主要用作汽車、

7、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲(chǔ)存性能。受環(huán)保要求，今后將限制芳烴和鉛的含量。柴油:沸點(diǎn)范圍有?180~?370℃?和?350~?410℃?兩類；對(duì)石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，后者稱為重柴油。商品柴油按凝固點(diǎn)分級(jí)，如?10?、?-20?等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車輛、船艦。由于高速柴油機(jī)（汽車用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長(zhǎng)速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。對(duì)柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。燃燒性能用十六烷值表示