《論文_汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀及發(fā)展對策1(定稿)》

《《論文_汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀及發(fā)展對策1(定稿)》》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、1、文章比較空洞，可以聯(lián)系實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)行相關(guān)研究。補(bǔ)充企業(yè)的實(shí)際情況。2、重寫摘要，3、我將你的內(nèi)容調(diào)整了一下，請按照里面的修改建議進(jìn)行修改。4、修改完成后請通讀三遍，理清邏輯，修改病句與錯別字。5、汽車工程學(xué)院網(wǎng)頁上有論文格式要求，請按那個(gè)要求修改格式。6、請?jiān)诒疚臋n的基礎(chǔ)上修改。有不明白的地方打電話給謝老師。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀及發(fā)展對策羅婭嬪汽車工程系汽營0801410007摘要：參照參考論文重寫摘要。摘要是全文的重點(diǎn)內(nèi)容的簡單介紹關(guān)鍵詞「'營銷”“網(wǎng)絡(luò)化”“汽車”壓縮前言隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)擴(kuò)展到政治、經(jīng)濟(jì)和社

2、會文化各個(gè)方而，逐漸進(jìn)入到尋常百姓身邊，并給社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活方式帶來了重大變革。汽車山賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的汽車營銷模式受到了山互聯(lián)網(wǎng)帶來的無障礙溝通方式的空前嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。汽車銷售業(yè)也己經(jīng)開始進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，越來越多的汽車企業(yè)意識到網(wǎng)絡(luò)對汽車銷售帶來的重要推動作丿U,紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來營銷丸爭優(yōu)勢的主要途徑。2007年7月18日，屮國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息屮心公布了第二十次屮國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)計(jì)調(diào)杳報(bào)告。報(bào)告中顯示，截至2007年6月，中國網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.62億（其中手機(jī)網(wǎng)民4430刀,并且這個(gè)用戶群仍然以超過20%的速度增長，

3、僅次于美國，位居世界第二。據(jù)iResearch艾瑞咨詢集團(tuán)研究數(shù)據(jù)顯示，2006年屮國網(wǎng)絡(luò)營銷市場規(guī)模超過65億，網(wǎng)絡(luò)廣告達(dá)到46億，與2005年相比達(dá)到48%的增長相比2001年擴(kuò)人近10倍?？梢娫絹碓蕉嗟钠髽I(yè)開始把網(wǎng)絡(luò)營銷作為企業(yè)重要的營銷手段。網(wǎng)上銷售己經(jīng)成為汽車產(chǎn)品重要的營銷方式之一。根據(jù)調(diào)查，在汽車消費(fèi)者屮，有超過40%的用戶在買車前會借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行汽車品牌的杏詢、性能的比校，并通過論壇等方式同某些品牌的使用者進(jìn)行溝通與交流，為自己的買車提供參考。網(wǎng)上車市訂車功能口2003年9月開通以來，經(jīng)過幾年來的發(fā)展目前已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展的階段。近期，國內(nèi)相

4、繼有不同品牌的汽車廠家與網(wǎng)站聯(lián)合，推出網(wǎng)上購車這種新模式，奇瑞嘗試與網(wǎng)絡(luò)媒體合作銷售、上海大眾創(chuàng)立“斯柯達(dá)e購中心”網(wǎng)絡(luò)購車平臺，都是“第一次吃螃蟹”的勇敢嘗試?！捌嚳袢恕鳖I(lǐng)導(dǎo)下的吉利集團(tuán)，同樣也計(jì)劃最遲將于明年在網(wǎng)上賣車。2011年吉利將與阿里巴巴展開合作，正式啟動網(wǎng)上售車，目標(biāo)是1個(gè)月俏售1000輛。而力帆聯(lián)合淘寶網(wǎng)開展的“1元錢秒殺汽車”的活動、淘寶團(tuán)購平臺3個(gè)半小時(shí)售出205輛“奔馳Smart"的奇跡，無疑是在為網(wǎng)上售車潮流推波助瀾。1、我國汽車業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展現(xiàn)狀1.1網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究冃前國內(nèi)汽車企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)營銷模式還處于實(shí)踐摸索

5、和向國外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷指導(dǎo)策略。一些汽車企業(yè)只習(xí)慣于沿用過去傳統(tǒng)實(shí)體市場的營銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營銷和適應(yīng)的營銷策略，不注意在經(jīng)營過程中提高企業(yè)經(jīng)營水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴(kuò)大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營銷的諸多優(yōu)勢在國內(nèi)汽車營銷屮尚未體現(xiàn)出來。1?2網(wǎng)絡(luò)營銷的具體業(yè)務(wù)還沒有發(fā)展成熟，只是處于初級階段目前，我國汽車網(wǎng)絡(luò)營銷更傾向于品牌與產(chǎn)品的傳播及對消費(fèi)行為的信息引導(dǎo)，營銷模式以網(wǎng)絡(luò)廣告為主，直接的網(wǎng)絡(luò)銷售兒乎沒有或者極少。與網(wǎng)絡(luò)直銷發(fā)展良好的國外比，國內(nèi)汽

6、車網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展還處于起步階段。雖然人多數(shù)汽車制造企業(yè)都有自C的網(wǎng)站，但內(nèi)容多局限在企業(yè)與產(chǎn)品介紹為主。借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價(jià)榕杳詢以及收發(fā)電子郵件等簡單的業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車薪、研發(fā)成果、通訊地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。例如：我現(xiàn)在實(shí)習(xí)所在公司，我們公司有口己的官方網(wǎng)站，并且在汽車之家，易車網(wǎng)，紅網(wǎng)，3A網(wǎng)等大型汽車網(wǎng)站都有自己的板塊，主要是在網(wǎng)站上發(fā)布新的消息，比如：新上市的車型，現(xiàn)行的優(yōu)惠活動，售后服務(wù)的各種活動等。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于汽車網(wǎng)絡(luò)營銷，企業(yè)必須通過努

7、力探索各種具體的營銷業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調(diào)研、電子商務(wù)、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上促銷、網(wǎng)上服務(wù)等等,才能充分利用人量的網(wǎng)絡(luò)資源，不斷向網(wǎng)絡(luò)營銷靠攏。我現(xiàn)在實(shí)習(xí)所在公司在易車網(wǎng)有一個(gè)后臺操作，客戶可以在易車網(wǎng)上看車之后下訂單，我們根據(jù)客戶所下的訂單會搜集客戶資料信息整理成文檔，然后給專員回訪這些高意向的客戶邀約來店看車。雖然這離網(wǎng)絡(luò)直銷還有很大一段距離，但是這也向網(wǎng)絡(luò)直銷邁出了很大一步。1.3網(wǎng)絡(luò)營銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí)品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能

8、產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣人用戶才能接受網(wǎng)上購車等新的交易方式，擴(kuò)棄傳統(tǒng)的實(shí)物