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《汽車構(gòu)造(上冊(cè))第7章發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、第7章發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系7.1潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用及類型潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本功用:1)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實(shí)現(xiàn)液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損,以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。2)潤(rùn)滑油在流經(jīng)摩擦表面時(shí)可以帶走炙熱表面的熱量。3)潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑過程中可以帶走磨損留下的鐵屑及其他雜質(zhì),起到清潔的功用4)潤(rùn)滑油涂抹在汽缸壁與活塞和活塞環(huán)之間,起到增加活塞環(huán)的密封作用。潤(rùn)滑方式分類:1.壓力潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把機(jī)油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。2.飛濺潤(rùn)滑利用發(fā)
2、動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式,稱飛濺潤(rùn)滑??墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣缸壁,相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷,以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤(rùn)滑。3.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑通過潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來潤(rùn)滑零件的工作表面。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等,它不屬于潤(rùn)滑系的工作范疇7.2潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成:油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器等潤(rùn)滑油路分類:潤(rùn)滑系部件結(jié)構(gòu)原理:1)油底殼功用:存儲(chǔ)潤(rùn)滑油2)機(jī)油集濾器功用:濾除潤(rùn)滑油中粗大的雜質(zhì)分類:浮子式和固定式1、油底殼功用:存儲(chǔ)潤(rùn)滑油2、機(jī)油集濾器功用:濾除潤(rùn)滑油中粗大的雜質(zhì)分
3、類:浮式集濾器和固定集濾器a)濾網(wǎng)不阻塞b)濾網(wǎng)阻塞1-外罩2-濾網(wǎng)3-浮子4-吸油管5-固定管3、機(jī)油泵功用:保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng),并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。分類:按結(jié)構(gòu)分可分為轉(zhuǎn)子式和齒輪式,齒輪式又可分為外接齒輪式和內(nèi)接齒輪式。1)外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu):工作原理:當(dāng)機(jī)油進(jìn)入機(jī)油泵時(shí),通過主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的嚙合旋轉(zhuǎn),進(jìn)油腔的容積由于輪齒逐漸脫離嚙合而增大,腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度,潤(rùn)滑油從底殼被吸入進(jìn)油腔。然后被旋轉(zhuǎn)齒輪帶到過渡油腔,在進(jìn)入出油腔,通過容積的變化,使?jié)櫥蛪毫ι?,送往各?rùn)滑油道。2)內(nèi)齒輪式機(jī)
4、油泵結(jié)構(gòu):工作原理:內(nèi)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合,當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)油容積由小變大,不斷進(jìn)油;出油容積不斷由大變小,油壓升高。3)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu):工作原理:機(jī)油泵工作時(shí),內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),進(jìn)油腔容積由小變大,腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度,潤(rùn)滑油被吸入油腔;經(jīng)過過渡油腔進(jìn)入出油腔,容積不斷由大變小,油壓升高。送往各潤(rùn)滑油道。4、安全閥功用:防止因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過快,導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)速增加,機(jī)油壓力過高的現(xiàn)象。5、機(jī)油濾清器功用:濾掉機(jī)油中機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)、保持機(jī)油清潔分類:全流式濾清器和分流式濾清器結(jié)構(gòu):1-出油口2、4-密封圈3-進(jìn)油口5-濾清器殼體6-紙濾芯
5、7-濾芯襯網(wǎng)8-旁通閥彈簧9-旁通閥片10-彈簧6、機(jī)油冷卻器功用:防止機(jī)油溫度過高氧化變質(zhì),降低粘度。降低潤(rùn)滑效果。分類:風(fēng)冷式和水冷式潤(rùn)滑油路:現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系油路布置方案大致相似,只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。工作原理:潤(rùn)滑系統(tǒng)具有減輕機(jī)件磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的潤(rùn)滑作用,還具有密封、冷卻、清潔和防氧化銹蝕功能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑三種方式。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器等組成。為了保證可靠潤(rùn)滑,在機(jī)油泵和機(jī)油濾清器等部件上安裝有相應(yīng)的限壓閥和旁通閥
6、。機(jī)油泵分為齒輪式、內(nèi)嚙合齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。在齒輪式機(jī)油泵內(nèi)裝有一對(duì)外嚙合齒輪,齒輪的端面由機(jī)油泵蓋封閉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)油腔的容積由于輪齒逐漸脫離嚙合而增大,腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空,潤(rùn)滑油從油底殼經(jīng)進(jìn)油口被吸入進(jìn)油腔,輪齒將潤(rùn)滑油從進(jìn)油腔帶到出油腔,出油腔的容積由于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合而減小,使?jié)櫥蛪毫ι?,?rùn)滑油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。泵蓋上裝有限壓閥,限壓閥的作用是在油壓過高時(shí)泄壓,維持主油道內(nèi)的正常壓力(150~600kPa)。內(nèi)嚙合齒輪泵的主動(dòng)齒輪是外齒輪,通過花鍵套在曲軸前端,由曲軸直接驅(qū)動(dòng)。內(nèi)齒輪是從動(dòng)齒輪,裝在機(jī)油泵體內(nèi),泵體
7、固定在機(jī)體前端。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)油吸油口容積由小變大,不斷進(jìn)油;排油口容積不斷由大變小,油壓升高。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個(gè)凸齒,從動(dòng)的外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)多一個(gè),外轉(zhuǎn)子在泵殼內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)外轉(zhuǎn)子間有一定的偏心距。在潤(rùn)滑系中一般裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——集濾器,粗濾器和細(xì)濾器,分別并聯(lián)和串聯(lián)在主油道中,這樣既能使機(jī)油得到較好的濾清,而又不至于造成很大的流動(dòng)阻力。轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的濾清器和貨車的粗濾器都采用全流式濾清器。濾芯由經(jīng)過樹脂處理的多孔濾紙制成,濾紙折成扇形或波紋形。濾芯內(nèi)裝有金屬絲網(wǎng)或帶有網(wǎng)眼的薄鐵皮作為濾芯的骨架
8、。濾芯的下部裝有旁通閥。一旦濾芯堵塞,