綠色物流在國(guó)外的發(fā)展及對(duì)我國(guó)的啟示

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1、北海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）綠色物流在國(guó)外的發(fā)展及對(duì)我國(guó)的啟示楊界平[摘要]本文介紹了國(guó)外企業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)比指出我國(guó)與國(guó)外企業(yè)綠色物流之間的差距，并在借鑒國(guó)外企業(yè)綠色物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出加快我國(guó)企業(yè)綠色物流發(fā)展的啟示和改善我國(guó)企業(yè)綠色物流的方法。[關(guān)鍵詞]綠色物流現(xiàn)狀差距啟示綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。企業(yè)綠色物流不僅要求其投入、轉(zhuǎn)換和產(chǎn)出等所有環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)是綠色的，而且要求各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合也能達(dá)到最綠色的效果。

2、發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)起步較早，綠色物流概念相對(duì)普及，其企業(yè)綠色物流也經(jīng)歷了從零散到系統(tǒng)的發(fā)展歷程，有許多地方值得中國(guó)借鑒。一、國(guó)外企業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀　　企業(yè)物流的綠色化已經(jīng)成為歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展的重要趨勢(shì)之一，其企業(yè)綠色物流現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面?！　?.政府倡導(dǎo)使用綠色的產(chǎn)品包裝　　減少產(chǎn)品包裝對(duì)環(huán)境的影響是企業(yè)綠色物流的重要內(nèi)容。許多國(guó)家以立法的形式禁止使用含有鉛、汞、錫等成分的或沒(méi)有達(dá)到再循環(huán)規(guī)定的包裝材料；也有許多國(guó)家通過(guò)建立存儲(chǔ)返還制度，制定再循環(huán)或再利用法律，提供稅收優(yōu)惠或處罰等形式促進(jìn)包裝的

3、綠色化發(fā)展?！　≌某珜?dǎo)也得到了企業(yè)的積極響應(yīng)?？煽诳蓸?lè)公司率先在全球推廣使用可循環(huán)的容器；麥當(dāng)勞快餐店改用可再循環(huán)紙包裝漢堡包。法國(guó)擁有兩三千名名專(zhuān)家組成的全國(guó)性包裝研究所。德國(guó)建立了專(zhuān)門(mén)實(shí)驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)有各種包裝材料的環(huán)境性能進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)為企業(yè)提供兩套可選的回收渠道：一是供應(yīng)商自己回收包裝物；二是由非贏利的中間機(jī)構(gòu)統(tǒng)一回收包裝物。針對(duì)塑料包裝物對(duì)環(huán)境的不良影響，美國(guó)的一批企業(yè)已開(kāi)始使用可再循環(huán)的玻璃、鋼木、陶瓷以及金屬、棉布、紙張等包裝材料?！　?.以第三方物流形式促進(jìn)綠色逆向物流5北海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（

4、論文）　　逆向物流是企業(yè)綠色物流的重要內(nèi)容之一，已經(jīng)引起國(guó)內(nèi)外企業(yè)的高度重視。很多企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了使用之后的回收問(wèn)題，并正致力于以提高可拆卸率為目的的生產(chǎn)方式的變革，以提高廢舊資源的循環(huán)利用程度，增進(jìn)企業(yè)物流的綠色化水平。　為了提高逆向物流的綠色化程度，很多發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)的逆向物流已經(jīng)開(kāi)始引進(jìn)第三方，以利用第三方物流的專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)逆向物流的綠色化水平。例如，英國(guó)郵政建立了專(zhuān)業(yè)的逆向物流服務(wù)公司，以第三方物流的形式為英國(guó)零售企業(yè)Safeway提供退貨管理服務(wù)。根據(jù)服務(wù)協(xié)議，英國(guó)郵政將對(duì)

5、Safeway公司所有網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)的退貨商品進(jìn)行集中管理，以消除退貨商品在Safeway內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)之間的無(wú)效儲(chǔ)存和搬運(yùn)；同時(shí)，還負(fù)責(zé)對(duì)斯文頓倉(cāng)庫(kù)里的所有退貨進(jìn)行清點(diǎn)和評(píng)估，并根據(jù)需要迅速有效地進(jìn)行處置。在美國(guó)，零售系統(tǒng)80%-90%的退貨業(yè)務(wù)都由第三方物流企業(yè)承擔(dān)，主要涉及圖書(shū)、光碟、錄像帶等商品。3.建立生態(tài)工業(yè)園區(qū)循環(huán)利用資源生態(tài)工業(yè)園是一個(gè)倡導(dǎo)綠色物流的典型例子。綠色物流施現(xiàn)代物流發(fā)展的新方向，生態(tài)工業(yè)園建設(shè)與綠色物流的交匯點(diǎn)主要是在企業(yè)生態(tài)化、綠色化上。生態(tài)工業(yè)園建設(shè)原則的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)園區(qū)企業(yè)而言企業(yè)主要

6、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的生態(tài)化建設(shè)和綠色化都影響生態(tài)工業(yè)園的建設(shè)。工業(yè)生態(tài)學(xué)理論認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該像自然生態(tài)系統(tǒng)中的生物一樣相互依存、互為補(bǔ)充，理想的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)該能以完全循環(huán)的方式運(yùn)行，達(dá)到“零污染”、“零排放”。在這種狀況下，沒(méi)有絕對(duì)意義上的廢料，某個(gè)企業(yè)的廢料可能成為另一個(gè)企業(yè)的資源。運(yùn)用這一理念，在工業(yè)園區(qū)內(nèi)通過(guò)預(yù)先設(shè)計(jì)工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，循環(huán)利用資源，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益的最大化，就是生態(tài)工業(yè)園區(qū)。二、我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家間的差距　　我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，一方面承擔(dān)著發(fā)展經(jīng)濟(jì)、快速提高人民生活水平和綜合國(guó)力的發(fā)展任務(wù)，

7、另一方面又面臨著越來(lái)越嚴(yán)重的資源和環(huán)境壓力。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，中央和地方各級(jí)政府出臺(tái)了很多綠色發(fā)展規(guī)劃，并制定了相應(yīng)的政策措施。綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)觀念已得到大多數(shù)企業(yè)和社會(huì)公眾的認(rèn)同。但是，由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚，企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)建主要還是以降低成本、提高效率為目標(biāo)，較少關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。我國(guó)企業(yè)物流的綠色化還處于起步階段，尤其是缺乏對(duì)資源環(huán)境的價(jià)值分析和成本估算，對(duì)環(huán)境污染和交通擁擠的代價(jià)尚未以成本的形式引入到企業(yè)的成本核算體系中。企業(yè)綠色物流還未成為大多數(shù)企業(yè)的主動(dòng)選擇。同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)企業(yè)物流綠色化

8、發(fā)展的差距主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面?！　?.意識(shí)和觀念不足5北海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）　　雖然我國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的社會(huì)責(zé)任意識(shí)已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)醒，消費(fèi)者的綠色消費(fèi)觀念正在形成，但這些意識(shí)和觀念仍主要停留在有形產(chǎn)品的層面上。企業(yè)認(rèn)為只要自己提供的是綠色產(chǎn)品，擁有綠色標(biāo)簽，就完成了自己的社會(huì)責(zé)任；消費(fèi)者則只需追求綠色消費(fèi)、綠色享用和綠色保障。企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)二者之間的流通環(huán)節(jié)是否綠色，物流是否實(shí)現(xiàn)了綠色化，誰(shuí)也沒(méi)有足夠的重視和關(guān)