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《對城市道路規(guī)劃建設對策的幾點思考》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、對城市道路規(guī)劃建設對策的幾點思考摘要：城市道路建設與城市發(fā)展是一對矛盾，城市道路的規(guī)劃和建設的相對滯后，欠賬過多，成為目前城市交通難的重要原因Z-O城市道路規(guī)劃建設是城市規(guī)劃建設的重要組成部分，但是，本身又與城市規(guī)劃建設存在著孑盾。比如，城市化的通俗標志是城市面積（規(guī)模）的擴大，城市高度的增加，城市人口數(shù)量的增多和密度的提高，城市經(jīng)濟社會結構的多元化和復雜化。這一切都意味著対于城市道路的要求越來越高，対于城市交通功能的依賴也越來越高。因此，現(xiàn)如今迫切需要依據(jù)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略原則，認識城市道路規(guī)劃建設中的問題及其原因，這是解決城市行路難的一個基本前提。關鍵詞：城
2、市道路；規(guī)劃；建設Abstract:Theurbanroadconstructionandurbandevelopmentisacontradiction,theplanningandconstructionofurbanroadsislaggingbehind,outstandingloanstoomuch,adifficulturbantransportisoneimportantreason?Urbanroadplanningandconstructionisanimportantpartofthecityplanningandconstruction
3、,itselfexistwithurbanplanningandconstructionofcontradictions.Popularsignsofurbanization,forexample,istheexpansionoftheurbanarea(size),thecityheightincrease,increaseinthenumberofurbanpopulationandincreaseddensity,diversityandcomplexityoftheurbaneconomicandsocialstructures.Allthismea
4、nsthattherequirementsoftheurbanroadisgettinghigherandhigherforurbantransportfunctionhasbecomeincreasinglydependent?Nowanurgentneedforunderstandingtheproblemsandtheircausesinthecityroadplanninganclconstruct!oninaccordaneewiththestrategyofsustainabledevelopmentprinciples,whichisabasi
5、cpremiseofthecitythedifficultiesintraveling.Keywords:urbanroads;planning;construction中圖分類號：U412文獻標識碼：A文章編號：0前言由于歷史、認識、經(jīng)濟等方面原因，我國道路建設落后于交通需求，道路網(wǎng)絡的交通日漸擁擠，出現(xiàn)一系列交通問題和矛盾。隨著我國城市化水平及人民生活水平的提高，我國城市道路交通將面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)。衡量城市道路功能有一系列的指標，在此只是從印象或者是感覺上提出一些評價指標。一個是城市道路密度，即每平方公里擁有的道路面積，道路面積是道路長度與寬度的乘積，
6、當然，道路長度首先取決于道路的數(shù)量，不如在一公里寬的截面上，有多少條縱或橫的道路，如果平行道路之間的間隔過大，必然會產(chǎn)生道路擁擠的現(xiàn)象。進一步說，在道路長度確定的前提下，道路的寬度將決定著通行的速度，否則，在同一條道路中通行的車輛或者人流，就會感到擁堵。城市道路密度越高，就意味著道路占用城市用地的比重越大，就越是有利于緩解交通壓力。但是該項指標不可能無限提高，因為在特定的人口數(shù)量限制下，要提高城市道路密度，增加城市道路建設用地，就得擴大城市范圍，讓城市向周邊郊區(qū)延伸，雖然道路交通速度可能因此而提高，但是，總體上說，路途往返時間仍然不減少，這就是為什么北京現(xiàn)在
7、城區(qū)規(guī)模擴大，已經(jīng)發(fā)展到了五環(huán)六環(huán)線，雖然交叉立體的道路設計，可以提高車速，但是隨著城區(qū)規(guī)模的擴大，人們在路上通行的時間并沒有減少，反而，增加了行車油耗。一個是“暢通速度”，前些年，濟南交警通過提高交通管理水平，嚴管城市交通秩序，創(chuàng)造出“暢通工程”，筆者所在的省會城市，主干道叫做“長江路”，也被當?shù)亟痪块T確定為“嚴管街”,旨在保證交通的暢通。暢通總有個速度或者效率的標準。如果在某個交通高峰時段，選擇交通主干道的一段，在該時段內考察全部通行車輛的流量（在高峰時段的車流量一般都是呈飽和狀態(tài)），或者從該主干道的起點到終點的一段路程屮，考察高峰期的平均時速，如果低
8、于城市交通的最低限速（如15公里/小時），那么，顯然
