單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算疲勞強(qiáng)度校核

《單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算疲勞強(qiáng)度校核》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、材料力曇襦程筱計(jì)筱計(jì)計(jì)篇說明吊殺針縣同」單杠柴油機(jī)曲軸輪強(qiáng)茨筱計(jì)及剛決針篇.疲勞強(qiáng)決茲核圖號(hào)：7-2數(shù)據(jù)號(hào)：11-11學(xué)號(hào)：卡號(hào)：姓名：井子源指導(dǎo)教師：魏媛fl錄1、設(shè)計(jì)目的22、設(shè)計(jì)任務(wù)和要求22.1、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的要求22.2、分析討論及說明書部分的要求32.3、程序計(jì)算部分的要求33、設(shè)計(jì)題目43.1、畫出曲軸的內(nèi)力圖63.2、設(shè)計(jì)曲軸頸直徑d和主軸頸D93.3、校核曲柄臂的強(qiáng)度103.4、校核主軸頸IH1截面處的疲勞強(qiáng)度123.5、用能量法計(jì)算A-A截面的傳角Q134、分析討論及必要說明175、設(shè)計(jì)的改

2、進(jìn)措施及方法186、設(shè)計(jì)體會(huì)187、參考文獻(xiàn)19本課程設(shè)計(jì)是在系統(tǒng)學(xué)完材料力學(xué)課程之后，結(jié)合工程實(shí)際中的問題，運(yùn)用材料力學(xué)的基本理論和計(jì)算方法，獨(dú)立地計(jì)算工程中的典型零部件，以達(dá)到綜合利用材料力學(xué)知識(shí)解決工程實(shí)際問題的目的。同時(shí)，可以使學(xué)生將材料力學(xué)的理論和現(xiàn)代計(jì)算方法及手段融為一體，既從整體上掌握了基本理論和現(xiàn)代計(jì)算方法，又提高了分析問題、解決問題的能力；既是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)(高等數(shù)學(xué)、工程圖學(xué)、理論力學(xué)、算法語言、計(jì)算機(jī)和材料力學(xué)等)的綜合運(yùn)用，又為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，并初步掌握工程設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法，使實(shí)

3、際工作能力有所提高。具體有一下六項(xiàng)：仃)?使所學(xué)的材料力學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化、完整化。(2)?在系統(tǒng)全面復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用材料力學(xué)知識(shí)解決工程實(shí)際屮的問題。(3).由于選題力求結(jié)合專業(yè)實(shí)際，因而課程設(shè)計(jì)可把材料力學(xué)與專業(yè)需要結(jié)合起來。(4)?綜合運(yùn)用以前所學(xué)的各門課程的知識(shí)(高等數(shù)學(xué)、工程圖學(xué)、理論力學(xué)、算法語言、計(jì)算機(jī)等)，使相關(guān)學(xué)科的知識(shí)有機(jī)地聯(lián)系起來。(5).初步了解和掌握工程實(shí)際中的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法。(6)?為后續(xù)課程的教學(xué)打下基礎(chǔ)。二.殺針俚務(wù)和要求參加設(shè)計(jì)者要系統(tǒng)復(fù)習(xí)材料力學(xué)課程的全部基木理論和方法，獨(dú)立分

4、析、判斷設(shè)計(jì)題目的已知條件和所求問題，畫出受力分析計(jì)算簡(jiǎn)圖和內(nèi)力圖，列出理論依據(jù)并到處計(jì)算公式，獨(dú)立編制計(jì)算機(jī)程序，通過計(jì)算機(jī)給出計(jì)算結(jié)果，并完成設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。仃丿，說針針?biāo)阏f鋼不的要求設(shè)計(jì)計(jì)算說明書是該題目設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)結(jié)果的說明，要求書寫工整，語言簡(jiǎn)練，條理清晰、明確，表達(dá)完整。具體內(nèi)容應(yīng)包扌4＞設(shè)計(jì)題Fl的已知條件、所求及零件圖。＞畫出結(jié)構(gòu)的受力分析計(jì)算簡(jiǎn)圖，按比例標(biāo)明尺寸、載荷及支座等。＞靜不定結(jié)構(gòu)要畫出所選擇的基本靜定系統(tǒng)和及與之相應(yīng)的全部求和過程。＞畫出全部?jī)?nèi)力圖，并標(biāo)明可能的各危險(xiǎn)截面。

5、＞危險(xiǎn)截面上各種應(yīng)力的分布規(guī)律圖及由此判定各危險(xiǎn)點(diǎn)處的應(yīng)力狀態(tài)圖。＞選擇強(qiáng)度理論并建立強(qiáng)度條件。＞列岀全部計(jì)算過程的理論依據(jù)、公式推導(dǎo)過程以及必要的說明。＞對(duì)變形及剛度分析要寫明所用的能量法計(jì)算過程及必要的內(nèi)力圖和單位力圖。＞疲勞強(qiáng)度計(jì)算部分要說明循環(huán)特性，0皿，0斷，r,久，6的計(jì)算，所查k,e,B各系數(shù)的依據(jù)，疲勞強(qiáng)度校核過程及結(jié)果。（刃，今折襯衿及說聊部今的要求?分析計(jì)算結(jié)果是否合理，并討論其原因、改進(jìn)措施。?提出改進(jìn)設(shè)計(jì)的初步方案及設(shè)想。?提高強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的措施及建議。（引.程序計(jì)篇部今的要求?計(jì)算

6、機(jī)程序。?打印結(jié)果（數(shù)據(jù)結(jié)果要填寫到設(shè)計(jì)計(jì)算說明書上）。三.餓針龜U(kuò)l單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核某柴油機(jī)曲軸可以簡(jiǎn)化為下圖所示的結(jié)構(gòu)，材料為球墨鑄鐵（QT450-5）彈性常數(shù)為￡",許用應(yīng)力[/],G處輸入傳矩為必，曲軸頸中點(diǎn)受切向力尺、徑向力E的作用，且Fr=-。曲柄臂簡(jiǎn)化為矩形截ffi,1.4

7、0.050.7816.83400.05（―）畫出曲軸的內(nèi)力圖。（二）設(shè)計(jì)曲軸頸肓徑d,主軸頸肓徑Do（三）校核曲柄臂的強(qiáng)度。（四）校核主軸頸截面處的疲勞強(qiáng)度，取疲勞強(qiáng)度系數(shù)n二2。鍵槽為端銃加工，主軸頸表面為車削加工。（五）用能量法計(jì)算/H4截面的轉(zhuǎn)角0y,02圖72單缸柴油機(jī)簡(jiǎn)化圖力學(xué)模型頸柄臂3-iWI4.1畫出曲軸的內(nèi)力團(tuán)4.1.1畫出分析圖4.1.2外力分析畫出曲軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（上圖），計(jì)算外力偶矩。Me=9549x-=9549x空=471.83N?mn340尺=膽=竺=9436.6Nr0.05Ft尺=—=

8、4718?3NFjz=-^=5857.27V/l+/22Frb在X0Y平面內(nèi)：FAy—=2928.6Nl+bD1Fpy=r'=1789?7N‘/1+/2計(jì)算反力在X0Z平面內(nèi):4.1.3內(nèi)力分析①主軸頸的EF左端（1-1）截面為危險(xiǎn)截面，受扭轉(zhuǎn)和兩向彎曲Mx=Me=47.83NmMy=FFz￡2--）=536?91N?加2Mz=FfQ（12--J=268.462V