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《淺析滇緬公路和駝峰航線的重要性》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺析滇緬公路.中印公路和駝峰航線對二戰(zhàn)的重要性摘要：標志著一段吋期的特定內(nèi)涵和歷史坐標的滇緬公路、史迪威公路及“駝峰航線”，支撐著當時中國抗日戰(zhàn)場大后方的經(jīng)濟供應和全部戰(zhàn)備物資。由此可見，這兩條交通要道的歷史作用和戰(zhàn)略地位遠遠超越了其實際意義，從一定的程度上對中國抗R戰(zhàn)爭，中美關系、中英美同盟的東南亞戰(zhàn)場和世界反法西斯戰(zhàn)爭的全局意義重大影響深遠。關鍵詞：滇緬公路；駝峰航線；重要性；反法西斯戰(zhàn)爭引言圖一滇西抗戰(zhàn)紀念館云南地處祖國西南邊睡，遠離中原，國境線長4,060T米，與3個國家接壤:南面是老撾（主要
2、口岸是磨憨），西面是緬甸（主要口岸是瑞麗），東南方是越南（主要口岸是河口-老街），但它并未因此而置民族危亡于不顧，抗戰(zhàn)爆發(fā)后,云南省政府迅速組織并岀動了第60軍，第58軍，新3軍共3個整軍奔赴抗R疆場浴血奮戰(zhàn)在抗R第一線。至今，“飛虎隊”、遠征軍、滇緬公路等冇關二戰(zhàn)時的種種故事在云南廣為流傳，當時的抗戰(zhàn)精神深深的影響著當?shù)氐娜藗?。這次“紅色之旅”的實踐活動，我深入滇西抗戰(zhàn)紀念館、國場墓園、李根源故居等愛國主義教育基地，探訪部分經(jīng)歷過二戰(zhàn)時期的老人，重溫紅色經(jīng)典故事、傳承革命精神。1.滇緬公路滇緬公路，
3、即中國云南到緬甸的公路，修建于1938年。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸首都仰光港。滇緬公路原本是為了搶運屮國政府在國外購買的和國際援助的戰(zhàn)略物資而緊急修建，竣工后不久就成為了中國與外部世界聯(lián)系的唯一的運輸通道。1.1修建背景全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日軍加緊對中國東部沿海地區(qū)的封鎖，徹底切斷美國援華物資的運輸通道。在國內(nèi)物資H漸廣乏的情況下，國民黨主持修建滇緬公路，從全國各地抽調(diào)工程指揮人員，各級地方政府親口督工。離?打到踣童修畫!?鼻當時云南的青壯年大多開赴中原前線參戰(zhàn)，這20余萬名勞工中，80%是
4、老幼婦孺，所以，人們把滇緬公路也稱為“婦孺公路?！苯?jīng)過9個月的時間，完成了土石方1233萬立方，修建大屮橋梁7座，小橋522座，涵洞1443道，鋪設路面800余公里，于1938年8月31F1全線貫通。美國人在考察后給羅斯?？偨y(tǒng)的報告中說，這是繼開鑿巴拿馬運河后，人類創(chuàng)造的又一個奇跡。英國圖二紀念館修路場景圖《泰晤士報》連續(xù)三天發(fā)表文章，指出：“只有中國人民才能在這樣短的時間內(nèi)做得到”。1.2滇緬公路的歷史功績和地位據(jù)《中華民國統(tǒng)計提要》記載，滇緬公路建成通車后，急需修筑與滇緬公路內(nèi)聯(lián)的省際公路干道，使
5、國際通道運人的物資能迅速流轉(zhuǎn)到后方各省，發(fā)揮支援抗戰(zhàn)的積極作用，僅從1939年7月至1942年5月的近3年中，滇緬公路搶運的軍需品共計45.2萬噸、汽車1.3萬輛。從1938年到1945年抗戰(zhàn)結(jié)束，從這條路運人屮國的物資共約49萬余噸，其屮包括油料20多萬噸，武器彈藥、藥品、交通通訊器材等20刀噸和其他軍需物資。從一定角度上說滇緬公路是中華民族得以生存的一條不折不扣的生命線；是連結(jié)屮國與外部世界的橋梁；是屮國開辟第二戰(zhàn)場的通道。2.駝峰航線“駝峰航線”作為二戰(zhàn)時期盟軍和中國的一條主?？罩型ǖ?，從194
6、2年到二戰(zhàn)結(jié)束，為打擊H本法西斯作出了重耍貢獻。“駝峰航線”航線全長500英里，地勢海拔均在4500-5500米上下，最高海拔達7000米，由印度阿薩姆邦開始，向東橫跨薩爾溫江、喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、瀾滄江、怒江、金沙江等地區(qū)，最終進入中國的云南高原和四川省，出于山峰起伏連綿，猶如駱圖三駝峰航線模型駝的峰背，因此得名“駝峰航線”。1.1開通背景1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國參與對H本的作戰(zhàn)。屮國抗日戰(zhàn)爭進入相持階段，口軍切斷滇緬公路，中斷中國經(jīng)海路和陸路獲取戰(zhàn)爭物資。中美兩國被迫在
7、印度東北部的阿薩姆邦和中國云南昆明之間開辟了一條轉(zhuǎn)運戰(zhàn)略物資的空屮通道，這條空屮通道就叫駝峰航線。起初，滇緬公路被用來運送軍事用品，汽油和其他貨物。在4月和1942年5月，H本占領緬甸，有效地切斷滇緬公路。為了保持國民黨政府所要求的戰(zhàn)略物資的不間斷供應，美國和其他盟國領導人同意進行一個持續(xù)的空中補給工作，由美國陸軍航空隊負責。在1942年7月，美國陸軍航空隊一個新的航空運輸司令部成立，由陳納德上校指揮，組織空運和提供后勤支持。大多數(shù)的人員和設備來自美國陸軍航空隊，也有英國和印度的英聯(lián)邦部隊，緬甸勞工因
8、隊和中國國民航空空運科。2.2主要功績和重要意義自從1942年春F1本人占領緬甸后差不多三年的時間里，美援物資到達中國的唯一手段就是經(jīng)由喜馬拉雅山空運。在長達3年的艱苦飛行屮，屮國航空公司共飛行了8萬架次，美軍先后投入飛機2100架，雙方總共參加人數(shù)有84000多人，共運送了85萬噸的戰(zhàn)略物資、戰(zhàn)斗人員33477人。單是美軍一個擁冇629架運輸機的第10航空聯(lián)隊，就損失了563架飛機。而總在這條航線上，美軍共損失飛機1500架以上，犧牲優(yōu)秀飛行員近300
