建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)

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1、水利監(jiān)理工程師考試《建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)》精選模擬試題［考試過關(guān)率80%］［進(jìn)入論壇］來源：未知作者：監(jiān)理小李時(shí)間：2010-01-2515:09人氣：827一、多項(xiàng)選擇題（共90題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。錯(cuò)一、多項(xiàng)選擇題（共90題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選、少選本題不得分）工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃常用的表示方法有（A.橫道圖B.工程進(jìn)度曲線C.施工進(jìn)度控制曲線D.網(wǎng)絡(luò)圖E.前鋒線圖2、用傳統(tǒng)的橫道圖編制的施工進(jìn)度計(jì)劃，其不足之處是（A.不能清楚地反映工作之間的

2、邏輯關(guān)系，不利于建設(shè)工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)控制B.不能明確地反映出影響工期的關(guān)鍵工作和關(guān)鍵路線，不便于控制C.實(shí)施過程中，不便于施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整D.在計(jì)劃實(shí)施過程中，若某項(xiàng)工作提前或拖后完成，不能準(zhǔn)確地判定出該工作的進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作及工程的工期的影響程度E.不便于工作的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較3、根據(jù)工程對(duì)象和工程計(jì)劃使用對(duì)象的要求，網(wǎng)絡(luò)圖可逐級(jí)繪制。一般要繪制三種網(wǎng)絡(luò)圖，包括（）A.總網(wǎng)絡(luò)圖B.搭接網(wǎng)絡(luò)圖C?分網(wǎng)絡(luò)圖D.基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)圖E.有時(shí)限網(wǎng)絡(luò)圖）。4、根據(jù)工作間邏輯關(guān)系繪成如下某工程的雙代號(hào)單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，但圖中

3、（A.節(jié)點(diǎn)編號(hào)有錯(cuò)誤B.有循環(huán)回路C.出現(xiàn)多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)D?不符合給定的邏輯關(guān)系E.有多余的虛工作5.在網(wǎng)絡(luò)圖中，非關(guān)鍵路線上的工作（）。A.都是非關(guān)鍵工作B.都是關(guān)鍵工作C.肯定有非關(guān)鍵工作D.肯定有關(guān)鍵工作E.可能有關(guān)鍵工作6、工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線是指（）。A.長(zhǎng)度最長(zhǎng)的路線B.全部由關(guān)鍵工作組成的路線C.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中沒有波形線的路線D.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中全部由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的路線E.相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔全部為零的路線7、編制工作明細(xì)表，可同時(shí)進(jìn)行的工作有（）。A.估計(jì)工作歷時(shí)B.確定工作間的邏輯關(guān)系C

4、?確定各工作需要的資源量D.確定關(guān)鍵路線E.確定關(guān)鍵工作8、用于比較實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的前鋒線，明顯地反映出檢查日有關(guān)工作實(shí)際進(jìn)度的情況是（）。A.當(dāng)工作實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)位置與檢査日時(shí)間坐標(biāo)相同時(shí)，則該工作實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度一致。B.工作實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)位置在檢查日時(shí)間坐標(biāo)左側(cè)時(shí)，則該工作實(shí)際進(jìn)度拖后,拖后時(shí)間為二者之差。C.工作實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)位置在檢査日時(shí)間坐標(biāo)右側(cè)時(shí)，則該工作實(shí)際進(jìn)度超前,超前時(shí)間為二者之差。A.工作實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)位置在檢查日時(shí)間坐標(biāo)左側(cè)時(shí)，則該工作實(shí)際進(jìn)度超前,超前時(shí)間為二者之差。E?工作實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)位置在檢查

5、日時(shí)間坐標(biāo)右側(cè)時(shí)，則該工作實(shí)際進(jìn)度拖后,拖后時(shí)間為二者之差。9.確定型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的特點(diǎn)是（）oA?每項(xiàng)工作具有肯定的持續(xù)時(shí)間A.每項(xiàng)工作具有持續(xù)時(shí)間不確性B.各項(xiàng)工作之間相互聯(lián)系的邏輯關(guān)系是明確、肯定的C.各工作之間相互聯(lián)系的邏輯關(guān)系是不確定的D.各項(xiàng)工作間的邏輯關(guān)系肯定而持續(xù)時(shí)間不肯定10、繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)，一般應(yīng)遵循的原則有（）。A?應(yīng)只有一個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)A.網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)雙向箭線和無箭頭的連線C?嚴(yán)禁出現(xiàn)循環(huán)回路D.在網(wǎng)絡(luò)圖中，不允許出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)代號(hào)相同的箭線E.必須在開始或結(jié)束處增加虛擬的起點(diǎn)節(jié)

6、點(diǎn)或終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)11、在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃中，某項(xiàng)工作的自由時(shí)差的定義及計(jì)算公式是（）A.在不影響工程總工期的條件下，一項(xiàng)工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間B.在不影響其緊后工作最早開始的前提下，該工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間C?該工作的最遲開始時(shí)間L%j與其最早開始時(shí)間ESi.j之差D.該工作的最遲完成時(shí)間LFi.j,叫與其最早開始時(shí)間EF：叫之差E.其緊后工作的最早開始時(shí)間的最小值與該項(xiàng)工作的最早完成時(shí)間之差12、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中（）A.節(jié)點(diǎn)表示工作，箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系B.箭線表示工作，節(jié)點(diǎn)連接工作間的邏輯關(guān)系C.根據(jù)節(jié)點(diǎn)的編號(hào)不能

7、確定工作間的邏輯關(guān)系D.根據(jù)節(jié)點(diǎn)的編號(hào)可以確定工作間的邏輯關(guān)系A(chǔ).節(jié)點(diǎn)表示工作的開始或結(jié)束的瞬間）。14、網(wǎng)絡(luò)橫道圖計(jì)劃是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃編制的，它的判讀方法是（A.工作之間的邏輯關(guān)系由工作節(jié)點(diǎn)代號(hào)來判定B.沒有時(shí)差的工作為關(guān)鍵工作A.工作的最遲完成時(shí)間，等于該工作的最早開始時(shí)間與其總時(shí)差之和B.實(shí)橫道的首部對(duì)應(yīng)的時(shí)間坐標(biāo)為該工作的最早開始時(shí)間C.實(shí)橫道的尾部對(duì)應(yīng)的時(shí)間坐標(biāo)為該工作的最早完成時(shí)間15、工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的主要優(yōu)點(diǎn)有（A.能清楚地表明工作之間的邏輯關(guān)系，便于項(xiàng)目實(shí)施過程的總體協(xié)調(diào)B.能明確知道哪些是

8、控制工程工期的關(guān)鍵工作，哪些工作有機(jī)動(dòng)時(shí)間，便于施工進(jìn)度計(jì)劃的管理和資源調(diào)配C.在計(jì)劃實(shí)施過程中，若某項(xiàng)工作提前或拖后完成，能準(zhǔn)確地判定該進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作及工程計(jì)劃工期的影響程度D.能比較準(zhǔn)確地計(jì)算工期索賠中的工期延長(zhǎng)時(shí)間E.與橫道圖計(jì)劃比較，形式簡(jiǎn)單)°16、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵路線的確定方法有（A?總時(shí)差最小的工作為關(guān)鍵工作A.自由時(shí)差最小的工作為關(guān)鍵工作B.相鄰兩項(xiàng)工作之