我國汽車行業(yè)未來發(fā)展前景探討研究

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1、我國汽車行業(yè)未來發(fā)展前景探討研究汽車產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，能夠帶動消費的換代和升級，理應(yīng)得到較快的發(fā)展。我們判斷,2012-2014年汽車行業(yè)將“一年更比一年好”。預(yù)計2012年、2013年、2014年、2015年國內(nèi)汽車銷售增長率將分別為5%、13%、24%、21%的。在2012年5%的增長水平基礎(chǔ)上,2013年汽車銷售增長率達(dá)到13%有較充足的保證,預(yù)計行業(yè)利潤總額同比將增長18%以上:而2014年、2015年中國汽車工業(yè)將會迎來又一個年均超過20%增心的兩年“黃金時間”，屆時，中國汽車工業(yè)將達(dá)到頂峰，銷售最會達(dá)到350()萬輛左右(包括出口及國外產(chǎn)量)。具體到2013年，預(yù)計

2、乘用車將保持平穩(wěn)増長，商用車將恢復(fù)性增長，重卡可塑保持正増長，人中型客車行業(yè)可望表現(xiàn)較好。從時間窗口判斷，明年3月初汽車板塊可能轉(zhuǎn)好。給予乘用車、商用車、汽車零部件了行業(yè)“増持”評級，其屮細(xì)分行業(yè)客車給予“買入”評級。建議關(guān)注寧通客車、長城汽車、上汽集團(tuán)、長安汽車、華域汽車、威孚高科，重點推薦宇通客車。政策向2013年延伸2012年下半年以來，部分刺激汽車消費的政策比如節(jié)能汽車補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)、以1口換新、新能源汽車補(bǔ)貼等政策力度有所加大，從而保證了汽車銷售增長率不斷提高，但總體力度仍不如預(yù)期。我們預(yù)測，一些政策可能會延仲到2013年，比如校車準(zhǔn)入、大中型客車以III換新補(bǔ)貼、新能源汽車補(bǔ)

3、貼等政策將逐步加碼。2013年，在校車從生產(chǎn)到使用的各鏈條理順的情況下，校車船求將面臨較大程度的釋放；在城市公交系統(tǒng)建設(shè)大力推進(jìn)下，公交客車企業(yè)獲支持力度將加大，對大中型客車方面的扶持政策力度也將加大；節(jié)能汽車補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)、以IU換新、新能源汽車補(bǔ)貼等政策的范圍和力度也會適度加大；節(jié)能減排的主要任務(wù)會轉(zhuǎn)向汽車保有量上，強(qiáng)制更新報廢力度將加大。但是，特大及一些一線城市的交通、污染壓力將更為嚴(yán)重，限購、限行仍會出現(xiàn)，部分城市的部分區(qū)域會試點收取擁堵費等措施。因此，冀望2013年汽車市場出現(xiàn)2009年、2010年的政策支持力度是不現(xiàn)實的。市場需求更加吒盛決定汽車消費的因索主要有：城鄉(xiāng)居民收入

4、及増長預(yù)期：消費傾向或者是消費者行為；市場價格及使用成本；使用環(huán)境。其他諸如汽車保冇量、汽車更新政策、汽車后向鏈條等，也都會對汽車消費產(chǎn)生影響。雖然2013年還可能會有城市加入到汽車限購行列，但這種趨勢不會擴(kuò)人化。汽車保有量的迅速增人會倒逼排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，下一步的重點在于從現(xiàn)有汽車保有量出發(fā)，伴隨汽車價格的逐年走低，汽車的消費性得到改善，耐用消費品的時間屬性會進(jìn)一步縮小。在節(jié)能環(huán)保的大趨勢下，從汽車保有量入手，縮短報廢年限，鼓勵以舊換新，直至強(qiáng)制更新、報廢，應(yīng)該是今后幾年的政策方向。報廢、更新在2014年、2015年可能進(jìn)入到一個小高峰。同時，大力提高城市交通綜合管理水平，促進(jìn)城市

5、功能的完善。按照H詢1.15億汽車保有量計算，預(yù)計到2014年，汽車報廢產(chǎn)生的更新需求約占保有量的5%左右，則會產(chǎn)生500力輛以上的新車需求。更新需求還包括第二、三輛的需求比例越來越大。很多機(jī)構(gòu)利用千人汽車保有量指標(biāo)預(yù)測中國的汽車市場，通過國別以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展階段的比較，?能夠得出今后幾年屮國汽車市場仍然具備較強(qiáng)的擴(kuò)張能力的判斷。加然按照千人汽車保有最指標(biāo)的預(yù)測存在很大的不確定性，但屮國的區(qū)域發(fā)展的不平衡會使得汽車市場逐步向二、三線城市“梯級轉(zhuǎn)移”，加Z城鎮(zhèn)化成為今后-?段時期的主要政策指向，向小城鎮(zhèn)、農(nóng)村市場轉(zhuǎn)移的趨勢也IF-常明確。這使得屮國汽車市場在今后的數(shù)年內(nèi)仍將保持具有較高增長

6、的連續(xù)性。出口及海外產(chǎn)量增長加速2012年1-11月國內(nèi)汽車?yán)塾嫵隹?6.47萬輛,同比增長27.2%,占國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售量的5.5%。2013年的出口可望保持20%以上的增速,達(dá)到125萬輛o2014年，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加速，中國汽車出口增長將進(jìn)入加速増K階段，預(yù)計出口整車150-20（）萬倆。與此同時，中國汽車企業(yè)海外建廠進(jìn)入規(guī)模化階段。例如-汽，與俄羅斯最大商用車生產(chǎn)商GAZ集團(tuán)計劃在俄羅斯境內(nèi)建立生產(chǎn)基地，生產(chǎn)和銷儕FAW品牌中重型卡車，三年內(nèi)，本地化生產(chǎn)將達(dá)到5000到10000輛；與伊朗聯(lián)合開發(fā)、生產(chǎn)乘用車產(chǎn)品，初步H標(biāo)為年產(chǎn)5力輛；一汽解放垂卡在伊朗木地化生產(chǎn)項目也計劃實施

7、；在南非成立一汽非洲投資有限公司，對現(xiàn)有一汽屮重卡生產(chǎn)基地進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，日前工廠選址已完成，未來雙方還將共同投資建設(shè)乘用車、輕微型車生產(chǎn)基地；一汽還計劃在巴基斯坦、雄術(shù)哥、烏克蘭、哈薩克斯坦、埃塞俄比亞等國家新建、擴(kuò)建、復(fù)產(chǎn)一?批乘用車、輕型車和中重型卡車組裝基地。新能源車后年可到100力輛新能源汽車是今后很長時期的戰(zhàn)略發(fā)展方向，我們預(yù)計2014年可能是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化具有標(biāo)志性的一年，預(yù)計2014年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到100萬輛（包括純電動汽