美利達(dá)策劃案

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1、美利達(dá)自行車互聯(lián)網(wǎng)+營銷策劃訶'6購呈bL需0礬諸呈、L'9W10MS'￡叫畀罟處、乙蟲「I坐美壬關(guān)、1:沓目1.關(guān)于美利達(dá)美利達(dá)自行車（中國）有限公司z系臺(tái)灣自行車業(yè)界中第一家股票上市公司■-〃美利達(dá)工業(yè)股份有限公司〃在中國大陸?yīng)氋Y的子公司,公司始建于1990年，總投資額1228萬美元，占地面積11萬平方米，擁有一流的自行車生產(chǎn)線,采取比JIS、CPSC、BS更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)180萬臺(tái),所生產(chǎn)的高品質(zhì)系列山地車、公路車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個(gè)國家和地區(qū)，以及國內(nèi)各主要城市,并已形成高效率的營銷系統(tǒng)。于全國各主要城市設(shè)

2、立的銷售分公司均由美利達(dá)自行車（中國）有限公司100%投資設(shè)立,并于2000年9月成立內(nèi)銷總部,統(tǒng)籌國內(nèi)自行車銷售業(yè)務(wù)與分公司管理；期能經(jīng)由產(chǎn)銷分離與充分合作體系,深入了解市場(chǎng)與消費(fèi)者需求,完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷售體系管理,為客戶與終端消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2、產(chǎn)品特性碳纖維:是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維”外柔內(nèi)剛”’質(zhì)量比金屬鋁輕’但強(qiáng)度卻高于鋼鐵”并且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅

3、具有碳材料的固有本征特性,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新T弋增強(qiáng)纖維。［美利達(dá)0.9焦點(diǎn)：剛性與舒適的完美結(jié)合,并達(dá)到最輕的重量。藉由復(fù)雜的量測(cè)科技,即最輕的重量+最出色的剛性表現(xiàn)+最大的舒適性=0.9彈性后叉：由采用彈性后叉(FLEXSTAY)的后上叉與后下叉的剖面圖來看的話，其概念來自于扁彈簧(flatspring)的結(jié)構(gòu)。后上下叉中間部位的水平橫截面結(jié)構(gòu)，使用SPECTRA與VECTRAN特殊碳纖維材質(zhì)結(jié)構(gòu),兩者相結(jié)合的結(jié)果，就是使后上下叉能夠更有效率的吸收垂直方向的應(yīng)力。采用彈性后叉(FLEXSTAY)結(jié)構(gòu)的美利達(dá)車架，相較于傳統(tǒng)的

4、車架結(jié)構(gòu),在后輪的操控表現(xiàn)上,會(huì)更穩(wěn)定,可預(yù)測(cè)性更高。3.SWOT分析優(yōu)勢(shì):美利達(dá)團(tuán)隊(duì)擁有最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),以及質(zhì)量測(cè)試的功能實(shí)驗(yàn)室,從研發(fā)到成車皆須經(jīng)過層層把關(guān),創(chuàng)造出高質(zhì)量的產(chǎn)品。最早通過ISO國際系統(tǒng)認(rèn)證的組車廠。通過舉辦活動(dòng),明星代言，贊助車隊(duì),提升品牌形象；自創(chuàng)自行車品牌"MERIDA",在臺(tái)灣自行車股市中，美利達(dá)是第一家第一家股票上市公司,營運(yùn)資金充裕劣勢(shì):主要零部件皆又國外進(jìn)口，其貨源大部分受到日本島野零部件廠商限制；中國大陸專賣店眾多；專業(yè)技術(shù)質(zhì)量不-;缺乏人才培養(yǎng)；美利達(dá)公司一直以來多以委托代工為主;所以對(duì)于市場(chǎng)營銷

5、方面的經(jīng)驗(yàn)不足;美利達(dá)自行車與捷安特自行車相較之下,知名度較低因此叫捷安特低。機(jī)會(huì):全球化日益嚴(yán)重;溫室效應(yīng)的每況越下;道路交通的擁堵；許多消費(fèi)者不再將自行車視為休閑工具，而是代步工具，自行車的重要性提升;政府大力推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)，人們健康意識(shí)的提升,消費(fèi)者購買自行車比例增加,市場(chǎng)商機(jī)無限。威脅：有些許不肖商人看好自行車市場(chǎng)投資彳氐回報(bào)率高,以國夕卜制造的自行車仿冒國內(nèi)市場(chǎng)自行車,并以低價(jià)傾銷,打擊自創(chuàng)品牌的美利達(dá)在內(nèi)的市場(chǎng)發(fā)展，國內(nèi)各大自行車品牌價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈,難以留住重視價(jià)格的消費(fèi)者；自行車市場(chǎng)擁有許多競(jìng)爭(zhēng)者,消費(fèi)者可做多樣化選擇,對(duì)美利達(dá)的需

6、求減少；國內(nèi)建設(shè)的自行車道較少，降低了消費(fèi)者的行車安全。6.應(yīng)對(duì)方案產(chǎn)品：明確了品牌要在消費(fèi)者心中占據(jù)什么定位，美利達(dá)接下來的重要工作,就是要推廣品牌，讓它真正的進(jìn)入人心,讓大家都知道品牌定位,從而持久，有力的影響消費(fèi)者的購買決策。根據(jù)消費(fèi)者的需要去開發(fā)新型自行車,增加產(chǎn)品性能或者開發(fā)不同質(zhì)量、不同規(guī)格的系列產(chǎn)品,充分滿足他們的需要,達(dá)到擴(kuò)大銷售的目的。然后通過提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，改變目前中低檔產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)格局,轉(zhuǎn)變以往拼資源拼價(jià)格的被動(dòng)經(jīng)營方式,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品檔次高級(jí)化z量減價(jià)升z推動(dòng)品牌發(fā)展戰(zhàn)略，提高美利達(dá)的品牌影響力和市場(chǎng)占有率。在顧客就是上帝的

7、時(shí)代,我們就應(yīng)過多的去迎合消費(fèi)的需求。當(dāng)產(chǎn)品開發(fā)完成甫上市時(shí)或許僅能抓住原先鎖定的目標(biāo)顧客，但藉由捷安特對(duì)該產(chǎn)品的營銷，將會(huì)逐漸喚起部分非目標(biāo)顧客的需求,帶動(dòng)購買該產(chǎn)品的意愿。價(jià)格：消費(fèi)者在購買山地車時(shí)‘都會(huì)選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品購買。美利達(dá)應(yīng)該在了解其他品牌山地車的況下,對(duì)不同系列不同配置的山地車進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,在考慮到成本和利潤(rùn)的前提下做到性能相同的山地車價(jià)格比其他品牌更具優(yōu)勢(shì)。7.營銷方案:1.發(fā)掘和培訓(xùn)市場(chǎng)營銷人才，在之前的委托代工的基礎(chǔ)模式上,發(fā)展內(nèi)銷的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行定點(diǎn)超越,流程分析,加大專賣店銷售人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)力度,提高服務(wù)的質(zhì)量。

8、2、提高產(chǎn)品知名度/增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。加大廣告投入,傳遞令人難以忘卻的品牌信息或押韻的標(biāo)語，曝光品牌標(biāo)志,增強(qiáng)消費(fèi)者購買信心的記憶、體驗(yàn)和印象使其產(chǎn)生強(qiáng)