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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）物流工程學(xué)院物流管理0803汽車零部件供應(yīng)物流循環(huán)取貨的設(shè)施選址決策模型學(xué)院（系）:專業(yè)班級(jí):學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:陳建華副教授學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明木人鄭重聲明：所呈交的論文是木人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文屮特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，木論文不包括任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校冇關(guān)保障、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向冇關(guān)學(xué)位論文管理部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和屯子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)省級(jí)優(yōu)
2、秀學(xué)止論文評(píng)選機(jī)構(gòu)將木學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2、不保密口o（請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“7”）作者簽名:摘要ABSTRACTII1緒論11」論文研究背景與問題提出11.2國內(nèi)外相關(guān)理論研究現(xiàn)狀分析21.3論文研究的口的與意義32汽車零部件供應(yīng)物流循環(huán)取貨概述42.1實(shí)施循環(huán)取貨的必要性42.2基于3PL的循環(huán)取貨模式運(yùn)作流程42.4循環(huán)取貨下設(shè)施選址的原則與影響因素93循環(huán)取貨下單一設(shè)施選址模型133.1問題描述133.2基本假設(shè)133.
3、3參數(shù)定義133.4數(shù)學(xué)模型143.5模型求解153.6算例分析15184循環(huán)取貨下網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址模型4.1問題描述184.2基本假設(shè)184.3參數(shù)定義184.4數(shù)學(xué)模型194.5模型求解204.6算例分析265結(jié)束語285.1全文總結(jié)285.2研究展望29參考文獻(xiàn)31致謝32摘要當(dāng)生產(chǎn)需要某種零件供給時(shí)，最簡(jiǎn)便的方法是從單個(gè)供應(yīng)商處將大量的零配件一次運(yùn)輸。然而，循環(huán)取貨（血lk-mm）方式配送則是一次運(yùn)輸就從多個(gè)供應(yīng)商處提取多品種、少批量的零配件。而冃，這種與工廠生產(chǎn)合拍的運(yùn)輸計(jì)劃能保持工廠最小的庫存。通過冇效的路徑設(shè)計(jì)，冇效地控制大批量低頻次配送的費(fèi)用。目前
4、，該模式在國內(nèi)外汽車制造業(yè)應(yīng)用非常廣泛。論文主要從定量分析的角度，探討汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施循環(huán)取貨模式下的設(shè)施選址決策問題。第一章分析循環(huán)取貨的產(chǎn)生發(fā)展，基木原理以及內(nèi)涵，通過對(duì)循環(huán)取貨與傳統(tǒng)供貨模式進(jìn)行分析對(duì)比的基礎(chǔ)上，闡述循環(huán)取貨模式的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。第二章將分析汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施循環(huán)取貨的必要性，通過分析第三方物流企業(yè)在循環(huán)取貨模式屮的運(yùn)作模式，探究其可行性與所需要注意的問題。第三章考慮時(shí)間和成本目標(biāo)，構(gòu)建基于循環(huán)取貨的單一設(shè)施選址決策模型；對(duì)模型進(jìn)行求解，并提供算例分析。笫四章考慮時(shí)間和成本目標(biāo)，構(gòu)建基于循環(huán)取貨的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址決策模型；對(duì)模型進(jìn)行求解，
5、并提供算例分析。第五章結(jié)束語總結(jié)概括全文，展望循環(huán)取貨模式在我國物流市場(chǎng)的美好前景。關(guān)鍵詞：循環(huán)取貨；汽:車零部件供應(yīng)物流；設(shè)丿施選址；重心法；整數(shù)線性規(guī)劃法AbstractWhenproductionneedssomepartssupply,theeasiestwayistotransportlotofsparepartsfromasinglesupplier.However,amilkrun(Milk-run)distributionisawayoftransporttoextractmorevariety,lessbatchofsparepartsfro
6、mmultiplesuppliers.Moreover,thetransportplanintunewiththefactorytokeeptheplantaminimumofinventory.Validpathtodesigncancontrolthelargequantitiesoflow-frequencydistributionofthecostseffectively.Atpresent,thepatterninthedomesticandinternationalautomobilemanufacturingapplicationsisverye
7、xtensive.Thepapersfromthequantitativeanalysispointofview,discusstheautopartssupplylogisticsandimplementationoffacilitylocationdecision-makingproblemsinthemilk-runmode.Thefirstchapteranalyzesthedevelopmentofthemilkrun,thebasicprinciplesandconnotation.Thebasisforanalysisandcomparisono
8、nthemilk-runwiththe
