中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

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1、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程與汽車產(chǎn)業(yè)的真正起步始于新中國(guó)成立。1949年10月，新中國(guó)成立后，中央重工業(yè)部機(jī)器工業(yè)局開始著手籌建新中國(guó)的汽車工業(yè)。這標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)開始步入初始階段，同時(shí)也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的政治基礎(chǔ)。1951年3月，政務(wù)院財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)第一汽車制造廠在長(zhǎng)春興建。這是我國(guó)第一個(gè)真正意義上的汽車制造廠，它彰顯了國(guó)家大力扶持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。國(guó)家高度重視一汽的建設(shè)與發(fā)展，1953年6月，毛澤東主席親自簽發(fā)《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年內(nèi)建設(shè)長(zhǎng)春汽車廠的指示》。在國(guó)家的大力扶持下，一汽取得了重大的發(fā)展。195

2、6年7月，國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。這是我國(guó)第一輛真正意義上的自主生產(chǎn)的汽車。1966年4月，第一汽車制造廠首批20輛紅旗牌三排座高級(jí)轎車送往北京。這批轎車作為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專用座駕，體現(xiàn)了一汽乃至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果。1971年12月，一汽試制成功60噸礦用自卸汽車。為了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家不僅僅局限于一汽的開發(fā)，1965年12月中國(guó)汽車工業(yè)公司決定成立第二汽車制造廠籌備處。1967年4月1日，第二汽車制造廠正式破土動(dòng)工，舉行開工典禮大會(huì)。9月工程全面開工。（2）以合資經(jīng)營(yíng)為特征的發(fā)展階段這一階段，中國(guó)汽

3、車產(chǎn)業(yè)嘗試引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，以推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1982年5月7日，中國(guó)汽車工業(yè)公司正式在北京成立。另外，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐步步入了規(guī)?；?jīng)營(yíng)的軌道，1983年2月26日，一汽隆重舉行了生產(chǎn)汽車百萬(wàn)輛慶祝大會(huì)。此外，國(guó)家試圖改變以國(guó)家控制為核心的單一的監(jiān)督管理模式，開始積極探索有利于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式，1983年國(guó)家開始了一項(xiàng)偉大的嘗試——規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)有一定比例的汽車產(chǎn)品自銷權(quán)。在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的沖擊下，許多國(guó)家出于利潤(rùn)最大化的動(dòng)機(jī)，開始在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，跨國(guó)公司的建立成為了不可阻擋的歷史潮流。廉價(jià)的勞動(dòng)力和廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)

4、使得中國(guó)成為了許多商家的最優(yōu)選擇。在中國(guó)大地上迅速掀起了中外合資經(jīng)營(yíng)的浪潮。1984年1月15日，由北京汽車制造廠與美國(guó)汽車公司合資經(jīng)營(yíng)的北京吉普汽車有限公司舉行開業(yè)儀式。1984年5月，國(guó)營(yíng)長(zhǎng)安機(jī)器廠與日本鈴木自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社達(dá)成生產(chǎn)ST90系列微型汽車技貿(mào)結(jié)合引進(jìn)技術(shù)協(xié)議。1985年，南京汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司同意大利依維柯公司在南京簽署了引進(jìn)了意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司S系列輕型汽車許可轉(zhuǎn)讓和技術(shù)援助合同。由于經(jīng)濟(jì)全球化，國(guó)外名牌產(chǎn)品不斷涌入中國(guó)，處在激烈競(jìng)爭(zhēng)之中的中國(guó)企業(yè)為了長(zhǎng)遠(yuǎn)的生存和發(fā)展，開始國(guó)內(nèi)聯(lián)合。不僅是經(jīng)濟(jì)全球化的領(lǐng)頭羊

5、——?dú)W美國(guó)家艷羨中國(guó)優(yōu)越的投資發(fā)展環(huán)境，我們的“鄰居”也不愿放棄和我們合作的機(jī)會(huì)。1984年11月16日，上海拖拉機(jī)汽車公司和泰國(guó)正大集團(tuán)香港易初投資有限公司合資的上海易初摩托車有限公司成立。合資經(jīng)營(yíng)的規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，1996年5月11日，中德合資的聯(lián)合汽車電子有限公司在上海浦東新區(qū)舉行開業(yè)和開工奠基慶典。該項(xiàng)目投總投資達(dá)26.68億元，是我國(guó)目前一次性投資規(guī)模最大的以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)為主的合資企業(yè)。1997年3月25日，中美合資上海通用汽車有限公司暨泛亞汽車技術(shù)中心有限公司的合同和章程在北京人民大會(huì)堂簽字。1998年4月28日，

6、廣州和日本本田簽署合資合同。中國(guó)在吸引外資、成立中外合資企業(yè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加快了技術(shù)引進(jìn)的進(jìn)程。1995年5月18日，北京汽車工業(yè)集團(tuán)和集團(tuán)總公司成立。北汽集團(tuán)共有172家成員單位，其中35家組成集團(tuán)總公司。國(guó)內(nèi)聯(lián)合只是國(guó)內(nèi)企業(yè)求生存與發(fā)展的方式之一，技術(shù)的革新也將使國(guó)內(nèi)企業(yè)快速提高生命力和競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)家相關(guān)部門的大力指導(dǎo)下，汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新取得了重大的進(jìn)展。1996以后，國(guó)內(nèi)企業(yè)也開始打造世界知名品牌，一系列知名的民族品牌如雨后春筍般地冒出來(lái)。1998年11月10日，舉世矚目的民族品牌高檔轎車——全新大紅旗轎車在一汽隆重亮相。1

7、998年11月28日，天津汽車股份有限公司第五十萬(wàn)輛夏利轎車下線。1998年12月17日，上海通用汽車有限公司生產(chǎn)的首輛別克新世紀(jì)轎車在浦東新橋新落成的工廠順利下線。1999年9月6日，一汽大眾公司引進(jìn)開發(fā)的奧迪A6高級(jí)轎車開始生產(chǎn)。1992年5月，東風(fēng)與法國(guó)雪鐵龍公司合資組建神龍汽車公司，合資雙方各占50%的股份，初期產(chǎn)能15萬(wàn)輛，生產(chǎn)雪鐵龍品牌轎車。自此，以“批量生產(chǎn)，出口導(dǎo)向”為戰(zhàn)略目標(biāo)的神龍汽車與上海大眾、一汽大眾并稱為中國(guó)最早成立的三大合資車企。