TS16949基礎(chǔ)常識(shí)

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1、1目錄一、世界汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系分類(lèi)二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境三、ISO/TS16949的發(fā)展四、各主機(jī)廠對(duì)TS認(rèn)證的要求五、TS16949適用范圍六、ISO/TS16949的內(nèi)容七、ISO/TS16949過(guò)程方法八、ISO/TS16949輔導(dǎo)步驟和推行進(jìn)度2一、世界汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系分類(lèi)美國(guó)：QS9000德國(guó)：VDA6.1法國(guó)：EAQF意大利：AVSQ31.美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系：QS9000是北美三大車(chē)廠:GM,Ford,Daimler-Chrysler，在1994年依據(jù)ISO9001為基礎(chǔ)提出來(lái)的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系，目前已發(fā)展到第三版。42.德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體

2、系：VDA：德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)，包含奔馳、寶馬、大眾以及數(shù)以百計(jì)的供應(yīng)商所組成。在1991年發(fā)布了第一版的VDAVDA6.1是以ISO9004為基礎(chǔ)，并參考了QS9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財(cái)務(wù)考慮。VDA6.1要求主要有二大部份：管理部份、制造部份。管理部份有七個(gè)要素，制造部份有十六個(gè)要素。53.法國(guó)的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系：法國(guó)的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系是EAQF，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。主要適用的汽車(chē)廠有：雷諾、雪鐵龍。64.意大利的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系：意大利的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系是以AVSQ為代表，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的

3、。主要的車(chē)廠有FIAT、IVECO等75.日本的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系日本的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn)和JAMA要求。主要的車(chē)廠有TOYOTA(豐田)、HONDA(本田)、鈴木(SUZUKI)等全面質(zhì)量管理(TQC),較為突出的有田口方法、魚(yú)骨圖。8二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境"六大三小"重排座次2005年跨國(guó)廠商在中國(guó)市場(chǎng)世界汽車(chē)工業(yè)通過(guò)百余年的發(fā)展,歷經(jīng)分分合合、起起落落,形成了現(xiàn)在的所謂“六大三小”(“六大”指通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、大眾、雷諾-日產(chǎn)等6家巨型跨國(guó)公司,“三小”則為本田、PSA、寶馬等3家相對(duì)獨(dú)立車(chē)廠)的競(jìng)爭(zhēng)格局,這九家廠商的汽車(chē)年產(chǎn)量

4、已占據(jù)世界總產(chǎn)量的90%以上。9二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境經(jīng)過(guò)近幾年的調(diào)整，以前以“散、亂、差”而聞名的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)有了一定的改觀：出現(xiàn)了逐漸做強(qiáng)做大的“3+X”企業(yè)：“3”指的是國(guó)家重點(diǎn)扶持的一汽、上汽和東風(fēng)集團(tuán)等第一梯隊(duì)，“X”指長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、南汽集團(tuán)、沈陽(yáng)華晨、哈飛、昌河、江淮、東南、江鈴等中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第二梯隊(duì)。2002年三大集團(tuán)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)占到全國(guó)的50%以上，前8家企業(yè)占到全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的80%，前12家則占到全國(guó)的88%，基本上壟斷了全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)業(yè)在與外資合作20年后，競(jìng)爭(zhēng)布局已和國(guó)際"6+3"格局無(wú)異，"3+X"的背后正

5、是"6+3"。在中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，"6+3"系統(tǒng)企業(yè)在華的合資合作企業(yè)已控制了中國(guó)95%以上的轎車(chē)市場(chǎng)和15%以上的商用車(chē)市場(chǎng)，目前僅有浙江吉利等個(gè)別企業(yè)沒(méi)有"6+3"系統(tǒng)的背景。國(guó)內(nèi)汽車(chē)“3+X”格局10二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境1.中國(guó)汽車(chē)工業(yè)概況:目前以中外合資為主，自身的汽車(chē)工業(yè)相對(duì)弱小。主要的合資對(duì)象有：德國(guó)：大眾、奔馳、寶馬美國(guó)：通用、福特、克萊斯勒法國(guó)：雷諾、雪鐵龍意大利:菲亞特日本：豐田、本田、日產(chǎn)112、汽車(chē)供應(yīng)商的困境一汽大眾、上海大眾要求VDA6.1上海通用、沈陽(yáng)金杯、江鈴福特要求QS9000二汽雪鐵龍、標(biāo)致、三江雷諾要求EAQF菲亞特可能要求

6、AVSQ12AVSQ+++=$$$$是否可以有一個(gè)汽車(chē)工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)？讓我們可以面對(duì)：QS9000+VDA6.1+EAQF+AVSQ13三、ISO/TS16949的發(fā)展1996年，世界知名汽車(chē)制造廠:GeneralMotors(includingOpelVauxhall)，F(xiàn)ord,Daimler-Chrysler,BMW,Volkswagen，RenaultSA,PSAPeugeot-Citroen,Fiatandtheirrespectivetradeassociations-AIAG(U.S.),VDA(Germany)，F(xiàn)IEV(France),ANFI

7、A(Italy),andSMMT(U.K.).組成國(guó)際汽車(chē)工作組(InternationalAutomotiveTaskForce),簡(jiǎn)稱(chēng)為IATF。141996年，IATF開(kāi)始協(xié)調(diào)和制定汽車(chē)工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；ISO/TS16949是以一個(gè)以ISO9001、AVSQ(Italian)、EAQF(French)、QS9000(U.S.)andVDA6.1(German)為基礎(chǔ)的共同的汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系要求。1999年10月，IATF正式提交ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS16949第一版；ISO90