濕陷性黃土處理對策

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1、濕陷性黃土處理對策濕陷性黃土地區(qū)公路工程設(shè)計(jì)措施及處理對策1、濕陷性黃土分布及工程地質(zhì)分區(qū)我國濕陷性黃土主耍分布在山西、陜西、甘肅的大部分，河南西部和寧夏、青海和河北部分地區(qū)。除此，新疆、內(nèi)蒙、山東、遼寧和黑龍江也有濕陷性黃土分布，工程地質(zhì)分1、Oil、OIII、OIV、OV、OVLOVII（見《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》附錄A《中區(qū)及代號為；O國濕陷性黃土工程地質(zhì)分區(qū)略圖》）。河南省濕陷性黃土主要分布在三門峽盆地、伊洛河盆地。孟津、偃師、鞏義、上街、滎陽、鄭州、新鄭、禹州及太行山前部分地區(qū)〔見《公路工程地質(zhì)》14卷《論河南地區(qū)黃土及其公路病害》文章中《河南地區(qū)黃

2、土地理環(huán)境分布圖》）。依《中國濕陷性黃土工程III區(qū)關(guān)中地區(qū)黃土東端部，其濕陷厚度大，多為自重地質(zhì)分區(qū)略圖》，三門峽盆地黃土屬OV區(qū)河南地區(qū)黃土，其濕陷厚度小，多為非自重I濕陷性IIJII級場地。英它地區(qū)黃土屬O級場地。2、黃土地層劃分黃土地層劃分表3、濕陷性黃土工程性質(zhì)濕陷性黃土是一種淺黃色、褐黃色，以粉粒為主結(jié)構(gòu)較松散的非飽和欠壓密粉土，具有大孔隙和垂直節(jié)理，在天然濕度下，其壓縮性較低，強(qiáng)度較高，但遇水侵濕時，土的強(qiáng)度顯著降低，在附加壓力或附加壓力與土的自重壓力下引起的濕陷變形，是一種下沉量大，下沉速度快的失穩(wěn)性附加變形〔當(dāng)單位厚度的土樣在該試樣深度處上覆土

3、層飽和自重壓力作用下產(chǎn)牛濕陷變形為自重濕陷），誘發(fā)路基和構(gòu)造物病害，特別是自重濕陷性黃土。在地形起伏多變，地表徑流容易匯集的地方，其土質(zhì)松散，垂直節(jié)理發(fā)育的黃土中易形成漏斗狀、豎井狀、串珠狀潛蝕陷穴和暗穴不良地質(zhì)現(xiàn)象，是潛在的路基病害。4、濕陷性評價4.1濕陷性的判定當(dāng)濕陷系數(shù)5s<0.015時定為非濕陷性黃土；當(dāng)濕陷系數(shù)5s^0.015時定為濕陷性黃土。當(dāng)濕陷系數(shù)5s^0.015時，應(yīng)做自重濕陷性試驗(yàn)（5zs為自重濕陷系數(shù)），8zs^0.015定為自重濕陷性黃土。4.2濕陷程度濕陷性黃土的濕陷程度，可根據(jù)濕陷系數(shù)值8s的大小分為以下三種:當(dāng)0.015^8s^0

4、.03時，濕陷性輕微；當(dāng)0.03<5s^0.07時，濕陷性中等；當(dāng)5s>0.07時，濕陷性強(qiáng)烈。4.3濕陷性黃土地基的濕陷等級濕陷性黃土地基的濕陷等級，應(yīng)根據(jù)濕陷量的計(jì)算值和自重濕陷量的計(jì)算值因素按《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》〔GB50025-2004）表4.4.7判定。表4.4.7濕陷性黃土地基的濕陷等級判定*注：當(dāng)濕陷量的計(jì)算厶s>600mm,自重濕陷量的計(jì)算值A(chǔ)zs〉300mm時，可判為III級，其它情況可判為II級。5、公路工程設(shè)計(jì)措施及處理對策依《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》〔GB50025-2004）、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》1JTGD30-2004）、《公路

5、橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》〔JTGD63?2007）及《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》〔」TGD70-2004兒并結(jié)合多年工程設(shè)計(jì)回訪情況，提出對濕陷性黃土地區(qū)公路工程設(shè)計(jì)措施及處理對策如下：5.1橋涵工程（含立交及通道〕5.1.1樁基礎(chǔ)①在濕陷性黃土厚度等于或大于10米的場地，往往采用樁基礎(chǔ)。對自重濕陷性黃土場地，除不計(jì)自重濕陷性黃土層內(nèi)的樁長按飽和狀態(tài)下的正阻力外，尚應(yīng)扌II除樁側(cè)的負(fù)摩擦力〔鉆、挖孔樁取負(fù)10-15kPa）；對非自重濕陷黃土場地，當(dāng)自重濕陷濕陷量的計(jì)算量的計(jì)算值小于70mm時,單樁豎向承載力的計(jì)算應(yīng)計(jì)入濕陷性黃土層內(nèi)的樁長按飽和狀態(tài)下的正阻力。依據(jù)規(guī)范查

6、表取樁端承載力及樁側(cè)摩阻力時，其液性指數(shù)均應(yīng)按土的飽和狀態(tài)下的液性指數(shù)，可按下式計(jì)算：Sre?WPDrlL?WL?WP式中：Sr—土的飽和度，可取85%；E—土的孔隙比;Dr—土粒相對密度；WL、WP—分別為土的液限和塑限含水量，以小數(shù)計(jì)。①在非自重濕陷性黃土場地，樁端應(yīng)支承在壓縮性較低的非濕陷黃土層中；在自重濕陷性黃土場地，樁端應(yīng)支承可靠的巖（或土）層中。5.1.2擴(kuò)大基礎(chǔ)①工程類型當(dāng)墩、臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)（淺基礎(chǔ)）時，應(yīng)根據(jù)其工程重要性、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、受水浸濕后的危害程度和修復(fù)的難易程度，分為A、B、C、D四類。A類：20米及以上的高墩臺和外超靜定橋梁；B類：一般橋

7、梁基礎(chǔ)，拱涵；C類：一般涵洞及倒虹吸；D類：橋涵附屬工程。②工程設(shè)計(jì)措施及處理對策工程設(shè)計(jì)措施及處理對策應(yīng)根據(jù)濕陷性黃土地基的濕陷等級、結(jié)構(gòu)物工程類型和水流特征，按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》〔JTGD63-2007）表466,采取相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)措施及處理對策，以滿足沉降控制的要求。表466濕陷性黃土地區(qū)地基處理的措施注：表中①、②、③、④處理措施編號，各編號所代表的處理措施如下：①墩臺基礎(chǔ)采用明挖挖除濕陷性黃土、沉井或樁基，置于非濕陷性黃土層中；②釆用強(qiáng)夯法或擠密樁法，并釆取防水和結(jié)構(gòu)措施；③采取重錘夯實(shí)和換填灰土墊層，并采取防水和結(jié)構(gòu)措施；④地基表層夯實(shí)。

8、5.2隧道工程5.2.1