油價(jià)預(yù)測論文

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1、油價(jià)預(yù)測摘要本文主要研究了油價(jià)、車市的彩響因素及對環(huán)境造成的影響。在對油價(jià)、車市的影響因素進(jìn)行分別分析統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，建立了灰色預(yù)測模型對油價(jià)、車市各影響因素進(jìn)行預(yù)測，建立多元線性逐步冋歸模型對車市影響因素進(jìn)行分析，得出車市變化情況。對于問題一，杳閱資料得知影響油價(jià)的主耍因素有國際原油價(jià)格、匯率、石油供求、右油消費(fèi)比、人均國民生產(chǎn)總值，所以利用這五個(gè)因素建立關(guān)聯(lián)系數(shù)分析模型，得到結(jié)論是這五個(gè)因素和油價(jià)有很強(qiáng)的正相關(guān)。由于油價(jià)受多種復(fù)雜的因素影響，所以我們利用2003至2010年的月數(shù)據(jù)，建立灰色預(yù)測模型預(yù)測近期的油價(jià)。對于問

2、題二，對影響車市的因素搜集，得到除了公務(wù)用車、油價(jià)因素外影響車市的主要因素冇價(jià)格指數(shù)、宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)（GDP）、匯率、消費(fèi)者信心指數(shù)，在對上述因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，建立逐步多元線性逐步冋歸模型，求出各因素對車市變化的有效影響值，得到冋歸方程。利用所搜集的各影響因素?cái)?shù)據(jù)，建立灰色預(yù)測模型，對2012年各影響進(jìn)行預(yù)測，利用預(yù)測結(jié)果及所得回歸方程對2012年車市的變化進(jìn)行分析，2012-2016年汽車銷售量分別為9628180、9925133、10402354、10972342、11688432輛/年。對于問題三，分別考慮到油市的

3、變化和車市的變化對環(huán)境影響。前者通過冋歸分析，后者通過不同車型的國際標(biāo)準(zhǔn)廢物排放量指標(biāo)分析，得到結(jié)論：隨著油價(jià)的上升，廢棄的排放量會壇加；隨著新型能源和小型汽車數(shù)量的增加，未來污染總指數(shù)還將繼續(xù)上升，但是到2013年后污染增長的速度將趨于緩和。關(guān)鍵詞：關(guān)聯(lián)系數(shù)分析灰色預(yù)測多元線性逐步回歸分析污染總指數(shù)1?問題重述2012年初，工信部公布了黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型口錄征求意見稿，在《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）》所列的412款車型中，全部為□主品牌。車款目錄型號包括轎車、多功能乘用車、越野車和新能源

4、汽車4大類，25家入圍企業(yè)均為國產(chǎn)自主汽車品牌，進(jìn)口車與合資車全部出局。412款車型中轎車款型265個(gè)，排量小于等于1.8L；越野車款型64個(gè)，排量小于等于2.5L；多功能商務(wù)車78個(gè)，排量小于等于2.4L；另外還包括5款新能源車型。3月中旬，我國汽油、柴油的零售價(jià)大幅度攀升，93號汽油零售價(jià)高達(dá)7.95元/升，97號汽油每升超過8元。1：收集國際國內(nèi)近若干年汽油柴油價(jià)格，分析影響油價(jià)的主要因素，建立數(shù)學(xué)模型預(yù)測油價(jià)。2：針對今年公務(wù)用車和油價(jià)兩個(gè)因索并結(jié)合其它主要因索，建立數(shù)學(xué)模型預(yù)測青島地區(qū)車市場的變化。3：評估車市、

5、油市的變化對環(huán)境的彩響。2?問題分析2.1對于問題一題目要求收集國際國內(nèi)近若干年汽油柴油價(jià)格，參考相關(guān)數(shù)據(jù)資料，建立數(shù)學(xué)模型，并由此對我國油價(jià)做出預(yù)測。為此，我們首先對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并找出數(shù)據(jù)的特點(diǎn)以及這些數(shù)據(jù)所反映出的規(guī)律，特別是要從數(shù)據(jù)中分析出對我國油價(jià)影響的主要因素。在此基礎(chǔ)上，提出我國油價(jià)預(yù)測模型。2.2對于問題二題目要求對今年公務(wù)用車和油價(jià)兩個(gè)因素并結(jié)合其它主要因素，建立數(shù)學(xué)模型預(yù)測青島地區(qū)車市場的變化，擬對青島地區(qū)公務(wù)用車歷年的數(shù)據(jù)及車市影響因素進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，搜集得到除了公務(wù)用車、油價(jià)因素外影響車市的主要因素有

6、價(jià)格指數(shù)、宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)（GDP）、匯率、消費(fèi)者信心指數(shù)。由于車市變化由以上幾項(xiàng)因索決定，擬采用回歸分析法求取以上幾項(xiàng)因索對車市的具體影響值，以車市為縱坐標(biāo)y,汽油價(jià)、價(jià)格指數(shù)、信心指數(shù)、GDP、匯率為橫坐標(biāo)石、兀2、兀3、兀4、兀5建立多元線性回歸方程。由于均未搜集到上述幾項(xiàng)因素2012年及以后各年數(shù)據(jù)，需要用上述幾項(xiàng)因索利用所建立的多元線性回歸方程計(jì)算車市變化數(shù)值，擬建立灰色預(yù)測模型，對上述幾項(xiàng)因素進(jìn)行預(yù)測，使用預(yù)測結(jié)杲和所得回歸方程計(jì)算青島地區(qū)車市變化。2.3對于問題三題口要求評估車市、油市的變化對環(huán)境的影響，我們查到

7、環(huán)境污染和汽車廢氣的排放量正相關(guān)，擬通過中間量廢氣的排放量和油價(jià)進(jìn)行回歸分析，再收集近幾年中國車市不同車型汽車的銷售總量以及不同車型的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，建立模型得到每年的污染總指數(shù)。3?模型的假設(shè)與約定1、不發(fā)生戰(zhàn)爭等不確定因素。2、近年來的燃料使用比例不發(fā)牛劇烈變化。3、國家近期不進(jìn)行緊急的宏觀調(diào)控。4、青島市民的購車能力保持穩(wěn)定。4.符號說明與名詞解釋A冋歸系數(shù)5?模型的建立與求解5i關(guān)聯(lián)度分析下晶根據(jù)灰色系統(tǒng)理論，使用灰色關(guān)聯(lián)分析模型法對油價(jià)各影響進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析找出影響油價(jià)的主要因素。5.1.1油價(jià)灰色系統(tǒng)及灰色關(guān)聯(lián)計(jì)算方

8、法512油價(jià)灰色系統(tǒng)的概念⑴油價(jià)灰色系統(tǒng)是由國訂原油價(jià)格、匯率、石油供求、替代能源、人均國民生產(chǎn)總值等許多元素組成的。影響油價(jià)系統(tǒng)的因素是多種多樣的，它們Z間的關(guān)系不是簡單的線性關(guān)系，而是復(fù)雜的非線性關(guān)系，是處于動態(tài)變化之中的。5.1.3數(shù)據(jù)來源及處理曲于題中所給數(shù)據(jù)是從中國產(chǎn)業(yè)競爭網(wǎng)上收集到的部分?jǐn)?shù)據(jù)