港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展策略

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1、【摘要】為推動我國港口發(fā)展，加強港口對于我國經(jīng)濟(jì)補會發(fā)展的支撐作用，從我國港口發(fā)展面臨的新形勢和新要求出發(fā)，分析港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展的主要趨勢，并結(jié)合國內(nèi)目前的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題，提出對策建議：加強港口物流棊礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè);完善港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)服務(wù)體系；重視培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才。港口是國際海陸間物流通道的重要樞紐，也是國際貿(mào)易服務(wù)中心和綜合物流分撥配送中心，它在現(xiàn)代綜介物流中的重要地位不言而喻。作為綜介物流分撥配送屮心，港口不但負(fù)責(zé)倉儲、分揀、理貨、配貨、分撥、倒裝、分裝、裝卸、加工和配送等環(huán)節(jié)，還負(fù)責(zé)整個供應(yīng)鏈的信息工作；作為牛產(chǎn)要素的授佳結(jié)合

2、點，港口有利于吸引產(chǎn)業(yè)在港區(qū)的布局，有利于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，匯集人流、物流、商流、資金流和信息流等，逐漸成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)中心、商務(wù)中心及信息中心。通過現(xiàn)代綜合物流的運作，港口正在成為全球經(jīng)貿(mào)運輸鏈上的重要成員。港口發(fā)展現(xiàn)代物流的必備條件，是通過現(xiàn)代信息技術(shù)（如條形碼、口動識別、口動分揀、衛(wèi)星定位、自動倉丿牟、物流仿真、輔助決策等技術(shù)）保證物流環(huán)節(jié)Z間的緊密配合和協(xié)調(diào)，開展電子商務(wù)，進(jìn)行網(wǎng)上交易，并集中辦理各種手續(xù)。面対港口發(fā)展的新形勢和新耍求，有必要對港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)行深入研究，提出切實町行的發(fā)展策略，推動我國港口物流的發(fā)展。1港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)

3、平臺建設(shè)內(nèi)容電子商務(wù)的應(yīng)用目的是實現(xiàn)港口物流信息化，實現(xiàn)交易雙方以及物流企業(yè)、運輸公司、銀行、電信、保險和管理等機(jī)構(gòu)之間的有效銜接。為此，需要建立覆蓋輻射區(qū)內(nèi)與港口業(yè)務(wù)相關(guān)的所有商業(yè)流通和倉儲運輸企業(yè)的電子商務(wù)平臺，以實現(xiàn)信息充分互聯(lián)、信息資源共享和自動交易等。港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)平臺建設(shè)主要包括以卜?內(nèi)容（見圖1）:首先，實現(xiàn)港口物流信息系統(tǒng)內(nèi)部功能，具體包折管理信息化、辦公自動化、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信、物流供應(yīng)鏈一體化、電子單據(jù)傳輸?shù)囊?guī)范化、物流作業(yè)管理的輔助決策等；其次，實現(xiàn)而向社會大眾的基于電子商務(wù)的物流信息化功能，主要使物流企業(yè)通過現(xiàn)冇的Internet或

4、Intranet為貨運交易雙方提供中介服務(wù)；最后，實現(xiàn)結(jié)合物流企業(yè)、專業(yè)運輸公司、電子商務(wù)交易雙方、銀行、證券、基金、信托、典當(dāng)和保險等中介組織的大型電子商務(wù)環(huán)境下的物流信息化，主要解決港口企業(yè)與其他組織間的業(yè)務(wù)接口、電子單-據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、電子支付和認(rèn)證體系、網(wǎng)絡(luò)安全等諸多問題。隨著港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的發(fā)展，國內(nèi)一些港口通過籌建各類交易平臺，充分利用港口資源和交易平臺的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為客戶提供“一條龍”物流服務(wù)。例如，秦皇島港通過建立煤炭交易市場，舉辦煤炭展銷會，為用八提供各種煤炭物流服務(wù)，并負(fù)責(zé)代售、代運、代結(jié)算。秦皇島港還根據(jù)煤炭用戶的要求，組織專家對進(jìn)港煤

5、炭進(jìn)行采樣化驗鑒泄，準(zhǔn)確配制低硫、經(jīng)濟(jì)、適用的優(yōu)質(zhì)煤，受到廣大用戶的青睞，成功拓展港口物流的產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)范圍。廣州港作為華南地區(qū)最主要的煤炭輸入港，通過構(gòu)建華南煤炭交易中心，以網(wǎng)上交易的方式為客戶提供優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的煤炭供應(yīng)服務(wù)，協(xié)助客戶完成煤炭的采購、發(fā)運，通過鐵路按時、保質(zhì)地把煤炭發(fā)送到客戶指定地點，為客戶節(jié)省物流成本。從國外港口物流和電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，物流技術(shù)的運用使港口的電子商務(wù)含量大大捉升，電子商務(wù)物流的加強使港口功能得到極大拓展，全球物流、共同配送、戰(zhàn)略伙伴協(xié)同、智能化管理等成為物流發(fā)展的主要趨勢。港口除了繼續(xù)發(fā)揮貨物轉(zhuǎn)運功能外，還主動參與和

6、組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各種業(yè)務(wù)活動，成為全球國際貿(mào)易和運輸體系屮的主要某地，并在國際分工和產(chǎn)業(yè)升級方面發(fā)揮重要作用。歐洲港口管理者提出“港口是'虛擬物流鏈'控制屮心”的理念，強調(diào)港口物流必須建立在港口物流信息平臺的基礎(chǔ)上，形成發(fā)達(dá)的“虛擬供應(yīng)鏈”，捉高物流信息的搜集、處理和服務(wù)能力，縮短物流信息采集和交換時間；大力發(fā)展電子商務(wù)，提供電子訂艙、網(wǎng)上報關(guān)、報檢、許可證申請、結(jié)算、繳（退）稅、虛擬銀行等“一站式”網(wǎng)上增值服務(wù)；依托“虛擬物流鏈”建設(shè)服務(wù)于全球的“虛擬港”，擴(kuò)大港口的腹地范圍，通過“虛擬物流鏈”保證港口物流供應(yīng)鏈上任何一?環(huán)的資源共享、信息共享，從而實現(xiàn)

7、整體功能最優(yōu)化的物流服務(wù)目標(biāo)。2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題2.1發(fā)展現(xiàn)狀“十五”厲期，交通運輸部在上海、天津、青島、寧波、人連等港口電子數(shù)據(jù)交換平臺的基礎(chǔ)上，陸續(xù)開展港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)系統(tǒng)工程建設(shè)項日。該項日有力地促進(jìn)港口現(xiàn)代化建設(shè)，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益：一是加強港口與口岸監(jiān)管部門Z間的合作協(xié)同，提高通關(guān)效率，為港口發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)越的口岸環(huán)境；二是應(yīng)用物流供應(yīng)鏈技術(shù)，建立以港口為核心的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)物流過程的數(shù)據(jù)集成，形成集成化的物流信息中心，大大方便區(qū)域物流企業(yè)；三是與銀行、保險等金融機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，實現(xiàn)基于電子商務(wù)平臺的網(wǎng)上交易和電子支付；四是完善現(xiàn)

8、代物流和電子商務(wù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，