珠三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

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1、本科畢業(yè)論文論文題目：珠三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究指導(dǎo)老師：路曉娟學(xué)生姓名：胡志剛學(xué)號：44421122710008院系：網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院專業(yè)：物流管理寫作批次：2013春原創(chuàng)承諾書我承諾所呈交的畢業(yè)論文是本人在老師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我查證，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。若本論文及資料與以上承諾內(nèi)容不符，本人愿意承擔(dān)一切責(zé)任。畢業(yè)論文作者簽名：日期:摘要31珠三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀41.1珠三角區(qū)域發(fā)展物流業(yè)的基礎(chǔ)41.2珠三角物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇61.3珠三角物流業(yè)發(fā)展的

2、重要意義61.4珠三角物流業(yè)的前景發(fā)展及趨勢72珠三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析82.1珠三角物流業(yè)的發(fā)展機遇82.2珠三角物流業(yè)的發(fā)展成就92.3珠三角物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢93珠三角物流業(yè)的問題及對策分析123.1珠三角物流業(yè)發(fā)展存在主耍問題123.2珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展對策12結(jié)語14參考文獻15摘要珠三角是我國經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū)之一.隨著對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的認識和了解一級經(jīng)濟全球化的推動，珠三角的現(xiàn)代物流業(yè)逐漸發(fā)展起來?近年來，隨著區(qū)內(nèi)工業(yè)化、城市化進程不斷加快，尤其是我國加入世界貿(mào)易組織與香港、澳門最緊密貿(mào)易安排的促動，該地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物

3、流的積極性逐步捉高，工業(yè)、商業(yè)及物流服務(wù)企業(yè)運動物流技術(shù)的領(lǐng)域不斷擴展，各類物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。珠三角具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)達的制造業(yè)基礎(chǔ)，蘊藏著巨大的物流商機。合理地發(fā)展珠三角物流業(yè)，冇利丁加快珠三角物流業(yè)的發(fā)展步伐。進行珠三角物流現(xiàn)狀與需求調(diào)查與分析對珠三角物流業(yè)的發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義和指導(dǎo)作用。盡管珠三角物流發(fā)展的條件得天獨厚，起步也比較早，然而目前其發(fā)展水平仍落后于經(jīng)濟發(fā)展的需要，在各方面與外國相比還存在較大的差距，因此珠三角屋里也在發(fā)展過程章出現(xiàn)了各種各樣的問題，所以調(diào)查與分析珠三角物流的現(xiàn)狀，使珠三角

4、屋里也發(fā)展更加合理化是必須的。本文選取珠三角作為研究區(qū)域，分析了珠三角地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢和劣勢，兵進一步探討了促進珠三角物流業(yè)健康、規(guī)范、快速、有序發(fā)展需要采取的策略。1珠三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1珠三角區(qū)域發(fā)展物流業(yè)的基礎(chǔ)珠江三角洲地區(qū)包扌舌廣東省內(nèi)的廣州、深圳、珠海等14個市縣，土地面積4.15萬平方公里，約占我國總面積的4%,人口2451.36力"人，約占全國人口的1.9%,2008年姝三角地區(qū)生產(chǎn)總值29745.58億元，占全國GDP的9.89%。珠三角因其優(yōu)越的地理位置及獨特的經(jīng)濟發(fā)展模式為物流業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的商機。隨著C

5、EPA的簽署、泛姝三角區(qū)域合作框架的建立，珠三角的物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟一體化的過程中發(fā)揮越來越重要的作用。從當前世界經(jīng)濟發(fā)展的格局和趨勢來看，中國將成為世界性的制造業(yè)中心、采購中心和亞太地區(qū)的分銷中心。改革開放以來，珠三角作為中國內(nèi)地率先發(fā)展起來的地區(qū)，制造業(yè)已初具規(guī)模。珠三角包扌舌廣州、深圳、珠海、佛山、江門、中山、東莞、惠州、肇慶等9個地級市及所轄地區(qū)，是廣東深乃至我國利用外資最集中的地區(qū)Z-o改革開放多年來，廣東深經(jīng)濟迅猛發(fā)展。2010年，全國共有17個省份GDP總量超過萬億元。其中，廣東、江蘇、和山東繼續(xù)穩(wěn)居前三甲，廣東、江蘇GDP總

6、量雙雙突破4刀億元。2010年，廣東實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值45472.83億元，同比增＜12.2%,人均GDP折合接近7000美元，已達到中等發(fā)達國家水平。廣東省經(jīng)濟的迅猛發(fā)展帶動了本地物流業(yè)強勁增長，也為粵港兩地物流合作帶來了巨大商機。據(jù)統(tǒng)計，2009年廣東省市縣物流業(yè)增加值2614O45億元，占全省GDP的6.69%,物流費用占GDP的比例為14.74%,低于全國平均水平。2010年以來,廣東省物流業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)步上升、不斷向好的發(fā)展勢頭。與此同時，粵港物流信息化合作不斷取得新進展，合作基礎(chǔ)日益牢固。而且，由于香港本土的制造業(yè)基本北移，所以香港

7、的物流業(yè)普遍認識到要發(fā)展就必須背靠內(nèi)地，而珠三角則成為其首選。廣東省大力發(fā)展現(xiàn)代物流有其深遠的戰(zhàn)略意義，姝三角發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。1.1.1巨大的貨源支撐珠三角作為世界第一大集裝箱港、國際航運中心，據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年11月份香港港口完成集裝箱吞吐量182.1萬標準箱，比去年同期下降3.2%后，12刀份單月完成集裝箱吞吐量189.8萬標準箱，比去年同期增長6.2%,2月份深圳港完成集裝箱吞吐量153.62萬標準箱，比上年同期增長53」％，廣州港完成集裝箱吞吐量74.08萬標準箱,同比增長21.5%?！皌tt界工廠”的

8、美譽，充足的貨源，為大珠三角嚇呆物流業(yè)的發(fā)展提供了有力的支撐。1丄2交通網(wǎng)絡(luò)四通八達物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善珠三角是全國高速公路覆蓋最為密集的地區(qū)，公路通車里程達到29792公里，公