蘇州物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

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1、蘇州物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究目　　　　錄　　　　　　摘要…………………………………………………………………（1）Abstract…………………………………………………………………（1）緒論…………………………………………………………………（1）第一章、初識物流產(chǎn)業(yè)…………………………………………………（1）1、物流的起源和概念………………………………………………（1）2、蘇州市物流業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題……………………………（2）第二章、蘇州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的措施和建議………………（4）1、提高對加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的認(rèn)識…………

2、………………（4）2、“開放帶動，市場引導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作，政府扶持”………………（4）3、加快制定有關(guān)配套政策措施…………………………………（4）4、鼓勵(lì)多元投資，積極發(fā)展第三方物流企業(yè)…………………（4）5、建立政府主導(dǎo)下的物流公共信息平臺………………………（5）6、制定物流企業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)………………………………………（5）7、與上海建立良好的合作關(guān)系…………………………………（5）8、加強(qiáng)物流研究，培養(yǎng)物流管理人才…………………………（5）結(jié)論………………………………………………………………………（5）參考文獻(xiàn)……………

3、……………………………………………………（6）10摘要蘇州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展擁有良好的基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢，但現(xiàn)有的物流企業(yè)大多數(shù)維持在相對低水平狀態(tài)，競爭力不強(qiáng)。在分析蘇州和周邊城市物流業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過大力發(fā)展第三方物流、進(jìn)一步完善管理體制、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過市場競爭和政府參與，蘇州物流業(yè)定能在激勵(lì)競爭中生存發(fā)展。關(guān)鍵詞：蘇州物流業(yè)　物流企業(yè)　物流資源　資源整合10緒論2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和規(guī)模位居全國城市前列，物流市場需求龐大，物流業(yè)的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，但是，蘇州物流市

4、場發(fā)展過程中也存在著一些問題。其中之一就是如何加快改造傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)和整合物流資源，以盡快實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變問題。這也是在其他地方帶有普遍性的并同樣亟待予以解決的問題。這些都嚴(yán)重影響了蘇州物流市場的發(fā)展進(jìn)程，限制了物流在促進(jìn)蘇州地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面積極作用的發(fā)揮。本文分析了蘇州物流市場的發(fā)展現(xiàn)狀，并對問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了較為細(xì)致的分析研究，在此基礎(chǔ)上提出了消除蘇州物流市場發(fā)展存在問題的措施與建議，本文的研究成果可為政府和企業(yè)制定切實(shí)可行的物流發(fā)展策略提供決策參考。第一章物流管理的基本含義1.1物流的起源和概念對

5、于“物流”的概念，不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同，關(guān)于物流活動的最早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間，美國從軍事需要出發(fā)，在對軍火進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”（logisticsmanagement）這一詞，并對軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（businesslogistics）。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運(yùn)輸、存儲等活

6、動進(jìn)行綜合管理。根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載，日本在20世紀(jì)50年代以后，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán)，于1956年秋季考察了美國的物流，當(dāng)時(shí)日本還沒有“物流”這個(gè)詞，代表團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該代表團(tuán)在美國期間，美國著名教授肯巴斯先生講到，美國30年來國民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展，原因之一就是既重視生產(chǎn)效

7、率又重視流通效率。美國產(chǎn)業(yè)界真正認(rèn)識到物流的重要性基本在1950年前后，在此之前一直只重視銷售，僅把運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸等物流活動作為銷售的輔助性活動。日本流通技術(shù)考察團(tuán)在美國還發(fā)現(xiàn)，原來日本被稱為流通技術(shù)的運(yùn)輸、包裝等活動，美國人稱為PhysicalDistribution(PD)。日本考察團(tuán)回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運(yùn)動。在日本能率協(xié)會內(nèi)設(shè)立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會會長，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會長，每個(gè)月舉辦PD研討會；在流通經(jīng)濟(jì)研究所

8、，日本權(quán)威物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動?！　〗?jīng)過8年的努力，1964年日本政府終于開始對PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去政府機(jī)關(guān)說明PD的重要性，為政府官員們講課。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí)，擔(dān)心新聞媒體在報(bào)道中講PD日本人10聽不懂，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(